前段时间买了个xbox360的方向盘和forza2，因为有轻度色弱，从来没有摸过真车，开了一下forza2感觉很难转动方向盘，要用很大力转动，真实的车子的方向盘有力回馈吗

有啊

真车也有Power Steering:D

有的，但是有方向助力的普通市售民用轿车可能力回馈会无限接近0

xbox360的方向盘是垃圾

楼主买套g25玩gt5吧

再怎么色弱我觉得还是能很清楚分辨出红绿灯的

色弱可以开车啊

色弱可以开车的，我就是。。。

现在大陆买的 帕萨特 广州本田 或是 号称全部国产零件的宝马有力回馈吗？

体检不让过…

我考的时候没体检

现在的真车都没什么力回馈的。

都是电子/液压助力转向的。

要不女司机不个个都得叫

阿姆斯特朗！

这和那里出产的车，哪里出产的零件并没有关系。而是看整车设计。

这么和你说吧，所谓的力回馈，并不是什么神乎其神的东西。它本来只是个车辆运行中的“副产品”。因为车辆前轮前束的设计，使得车辆在行驶中可以依靠自身的车重“压迫”转向系统。这个设计的目的最初是为了能让车辆在形式中依靠自身的重量约束住前轮的运动轨迹，使车辆在完全脱手方向机的情况下不至于跑偏的太厉害。还能使因为转弯等动作的方向机拥有自动回正的功能（当然，原理也是依靠车身自重“压”出来的）。

所以在低端，或者早期的民用领域，一旦轮胎和地面构造有种种不同程度的接触后，都会通过方向机把这个地面路况的“异动”清晰地传达给驾驶者。后期随着技术里的进步，民用车开始逐步配置上了方向助力系统（通常是以电动液压方式）。就是让你打方向时不会因为车重过重而感觉到太吃力，当然如此一来，地面路况通过方向机能传达给驾驶者的“力的回馈”也就没以前那么清晰了。所以通常专业比赛型车辆大都不配备方向助力系统，以免对驾手造成干扰使其他无法正确判断当下的路况等信息。

而游戏中所谓的力回馈，正式在竭力模拟这种路况信息通过方向机传达给使用者的情况。所以你拿普通家用轿车为例子来问这个问题不是和贴切。

得证后也需要体检，体检碰到色弱直接定义为色盲不给过的，除非你给边上的那些代办去搞。。。。。。。。。。。。。。。。

看长相，我以前体检的时候前两副图6个数字只认出1个，我就说这两图太模糊，换。
后面两图的六个我全看得见，就过了体检。我差不多都中度色弱了。

家用车方向盘都很好转的。

力回馈，我一直以为只有游戏方向盘里有……

好多色弱的··算我一个 但我还未考车

考驾照的时候体检驾校给包了。
以后买车上牌还需要重新体检吗？

我也色弱~~~~~~

我B证，1年检一次，都6次了，都没出过问题，怕什么

不懂力回馈是啥意思。
家用车打方向盘很轻松，即使是静止状态，因为都有助力系统。
拐弯打过方向盘过后，方向盘会自动会中。

体验不过就别开了吧，这不害人吗

原来考证还要体检
我拿照压根啥也没检啊

色弱和色盲是两码事，一杆子打翻一船人不是啥好玩的。。。。。。。。。。。。。。。。。

体检架校包了啊 根本不用自己去

去报名，人家压根不让我去体检。。。

有些人不是色盲，但对红色绿色分不清，是不能考驾照的。。。不过现在驾照体检很宽松，通常都驾校搞定

体检是什么东西？ 怎么压根没听到过

你们说了半天我还没搞清楚LZ的意思释方向盘自动回正还是通过方向盘感应到路面情况？一般力回馈都是指后者吧？

我以为我进了车区…………
推荐楼主有机会可以尝试开老东风，试试那个方向盘

北京212的力回馈很好，很真实

现在只要交够了银子体检啥的都是驾校派人一条路服务吧。

只要不是红绿 应该没问题吧……我是蓝紫

谁叫你到处说我是色弱啊。你Y不说谁知道你是色弱。

色弱没事，只要记得红绿灯的方向就行了

我[朋友一辆现代小车方向盘比我的CARMY重很多~~~有助力转向估计力回馈基本是没了

forza2方向盘那点功率的力回馈，LZ居然说要大力转动...您是不是有肌无力症状...

有人就行，不用体检。

力回馈不等于方向盘需要很大的力去转,看你们讨论这么多我要笑趴了.

相对于关闭力回馈功能而言，开启力回馈功能用的力量肯定要大吧

有人考都不用考的

色弱是可以开车的，你说的是助力转向吧，现在汽车基本上都有了。至于力回馈嘛，基本上就是娱乐用的。

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红绿色弱，驾龄十年