指标马上下来了，看中了比亚迪秦和东风的启辰，听4s店介绍的天花乱坠，有没有已经买了的，给点建议，比亚迪说是电池终身保，不知道靠谱不

买本田混动或者丰田混动吧，纯电还是有一些问题，恩，我也不是很懂，但是我周边2个买了纯点的都是每天吐槽不爽

BYD是电芯终身保修，不是电池哦……

电芯就是电池

买丰田双擎吧 肯定比BYD靠谱~

上周去上海租了辆比亚迪秦开了两天，总结下来，如果是我自己买，打死不会买比亚迪......优点也很明显，确实省油，而且1.5T加速也不错，缺点更明显，设计各种不人性化，驾驶显示面板兼职就是乡镇企业出品的即视感，速度一过40，内饰各种异响，让我找到了小时候骑破自行车那种除了铃不响那都响的回忆~

早上启动着车，没任何提示，就是挂不上档，等了大概一两分钟，才蹦出来提示说现在可以挂挡出发了，靠......我还以为车坏了........
那个电子档杆就是个垃圾......挂N档还需要打过去停留几秒才能切换......
其他不一一赘述，以上是一辆车况不算旧，跑了6万公里的车，感觉就跟以前坐开了十年的破夏利，车里异响如果是强迫症，会疯的~

有钱就上特斯拉，没钱就丰田混动，买国产电动车属于给自己找事

电动车二手卖不上价，考虑到这点，全周期成本比汽油车高

想清楚再买

你说的情况应该是电池在低温下要先预热才能正常工作，你就当热车吧

热车我能理解，问题是给个提示啊......操作面板跟正常启动后是一样的......搞得我以为破车坏掉了......

如果是北京，那只能买纯电了，混动不能用新能源指标
也别提特斯拉了，只有国产车有补贴
启辰辰风续航175，冬天砍一半只有90，买个JB
预算够搞腾势，次点秦，再次E5

国产一系列纯电、插电式汽车。99.99999%买的原因是因为送牌照（魔都）
如果没有送牌照政策，我相信一个月100辆都卖不出去。
而且曾程式插电动力车在工信部的油耗检测中，是和普通汽油车不一样的检测方法，这种方法十分不合理。但是油耗却显示得特别低。
真要支持环保，建议买一些合资混动车型，那种是真省油（但不省钱。）或者类似于特斯拉这种的纯电。

好吧～电动车主现身说法
还差不到10来天就开1年了
byd e6车主
标称是400公里，实际上我开也就320公里吧，群里很多人能开380左右，说实话我不知道他们怎么开的

为什么买？为了帝都牌照
为什么买e6？身高体大又没钱……只能买e6了
有什么问题？其实客服和售后都很不错，遇到问题，打电话基本上都能解决。我不确定是这个4s店的问题还是byd都这样
因为一直在北京市内开，我每周充电一次，没什么不良情况发生，小毛病肯定有吧，例如，气动的刹车可能让人不爽？因为偶尔会有充气的声音？不开内循环的话 稍微有点儿漏风？
充电标准：byd的标准貌似比北汽的要复杂？都是国家电网的充电桩，北汽什么的插上就好了，byd要等好久……

不方便是么的……真没遇到过……开了11个半月吧，虽然家里有其他车，但是我都是开电动车，没毛病～有什么问题 欢迎你问

Byd还是铁理电池，真的不推荐，非要买纯电动北汽eu260不错，

来吧 我们长安奔奔ev 不错

系统启动估计还是ARM的吧。

我开的是江淮iEV5，帝都，标称续航200，春秋天我能开到200出头。当然没开到剩余电量0，是按消耗的电量和开的历程推算的

北京不是停止销售新能源汽车了吗？

另外，很想知道有没有开电动车把电开没了抛锚在半路的？

有多少电是烧煤发的？还有制造和销毁电池的过程，环保？