配电在地面，充电桩电箱都在地上，但没有总线下地库且地面的计量表是物业户头…上周拉着国家电网、物业、地产协商，我们自己准备拉线，绕过原有计量表，自己申请电表，施工方案报给物业，现在物业说什么消防问题…

所以说，现在电动车最大的障碍并不是电池，而是固定产权车位和充电桩

0772地区，
刚开始咨询也是，物业说了供电设备没有扩容，无法办理。
后来政府直接下令，可以直接申请新的电表，由供电局安装在最近的单元楼表箱的位置。
我们的小车是慢充的，2kw的最大极限。


电动车其实真香，日常使用费用很低很低。
如果每天可以往返，那么真的太爽了。
费用比我的百公里3L的摩托车还要低。

新能源的主要痛点就是充电问题。。。。

当地市长热线打起来，消防问题要让物业出个消防不允许的证明。不知道你买什么车，他们一般有对接团队。

电池别坏，坏了费用就不低了。
其次电车虽然使用成本看着低，但是10万块钱的电车也就是5万块钱油车的水平。
感觉目前还是混动更适合不具备充电条件的家庭使用，而且还没有里程焦虑，出个远门自驾游也没问题，冬天也不至于因为续航问题不敢开空调。

蔚来可换电了解一下

我们这里纯电公交都是换电的，目的是可以10分钟换好电池继续运营。其次蔚来卖多少钱，有这钱买个奔驰宝马suv不爽么？想去西 藏随时可以去，蔚来可以么？难道带着应急充电车一起去么？

电车确实不适合所有人，根据自己的用车习惯来决定吧。我还真是觉得bba不香

本来想买特斯拉，问了物业不给装充电桩怕自燃。

这价位bba不香那毛豆Y香？

对的，每个人都需求都有差异，加上认知的差异。自己喜欢/适合就好，没必要强加给别人。讨论优缺点可以。2年前，我对电车也是嗤之以鼻，人云亦云，看着轮大的分享，电车未必是一无是处。

地下停车位安装充电桩消防过不去的

我是蔚来车主，之前也开过朋友的特斯拉毛豆x，之前开的也是bba。
怎么说呢，确实我现在不愿意开油车了。
我基本不怎么开车出远门，最多也就是半径200公里以内活动吧，自己也有充电条件，所以我觉得电车还是适合我的。

现在换电还排队么？能换大电池了么？
有充电条件，市区范围内代步，电车还是可以的。
但是电车并不适合做家庭唯一用车，尤其是有长途需求。
第二辆以上还是可以。

新家地库车位根本停不完，停一天也就10块钱，除了有钱人把电梯边/方便停的位置买了几个，其他位置都没人买。

想了想车位的价格，还是油车省钱

我还没有去换过，100度年底就有了。
这货就是个移动的空调房，我计划把我媳妇的车换新出的ec6了。
不能唯一吗？我觉得也不一定哦，来回通勤，方便，省钱哦

宝骏这电四轮，你换电池的时候都要八万还是多少，车价补贴完才三万，你是打算每三年换一辆车吗？

所以说提前进入电动时代是不可能的。你们要随大众啊

用车成本不考虑贬值吗……

电车在城市开，尤其是堵车很严重的那种是真的香，堵车时耗电是很低的，而且电车很适合城市开，起步快灵活又很安静，开习惯电车再开油车会觉得很吵，但是充电是真麻烦，最好有自己车库能拉个慢充那TM真是爽阿，用车成本非常低

我这边是一样的情况，车库没有总线，我从1楼牵了根线到车位边上，还是安装好了，而且是独立电表。
物业在整个过程过还是相当配合的，没有出什么幺蛾子

你有轮大大资本不？那是有钱人当玩具的，花几十万都不眨眼

首先前提你要有安装好电桩的固定车位，这个对绝大多数人就无解了……

恒大的房子没这问题，自己造电动车，物业还主动推荐国网恒大的充电桩

我们小区安装充电桩非常方便，而且开发商卖车位的时候，就故意弄了很多充电车位，价格比普通车位贵了2万块钱。我是自己买的普通车位然后安装充电桩的，价格便宜多了，价格关键是离电表的远近而已。申请安装也非常方便，物业敲章，车企敲章，电力部门敲章，然后就来安装电表，你再找施工方物业或者车企拉线，中间没有人任何的刁难，车位也不是一定要自己的，可以是租的，提供租用合同就可以。

1、电池故障，国家要求强制质保8年16w公里。某些企业终身质保。
2、电动车的能耗绝对比油车低，并且不是低的一星半点。油车 车公里5分钱 不到一毛钱的？
3、家里不能充电，买个混动（插混）干啥？轻混还是可以的。

很多小区都安装了，怎么会过不去呢？
我这边的新小区，有些都标配充电桩了。

电机、传动、电池三大件 国家强制质保8年了解一下啦。。。。

8年之内除非你电池被人为搞坏，不质保。

车自己出的故障都是要售后修的。

还有就是，车友群里面有车友换过电池了，3w多。

估计物业也被电动车起火的新闻搞怕了，多一事不如少一事不想担责

蔚来换一块新电池的价格了解一下。

一样一样儿的，我想用电网的电，搞了半年，最后失败，用了物业的电。

我刚装完充电桩，麻烦的一匹，。
事后一算，花的钱起码开5w公里以上才能打平。
周围有快充，价格能到1块以下的，真心没必要自己装桩。

说实话现在觉得电动车香了，我通勤每天140公里，一年就得3万多公里电动车也就2千多电费吧，开个6年20万公里左右早跑回来油费了，而且还可以大脚电门爽

像我这样一年七千公里 每天上下班几十分钟的是真香 反正也不出远门 可惜老婆不喜欢

新建小区一开始就规划好了的，但是15年前设计规划的小区，涉及到地下室线路改造和防火结构变更，首先物业没有动力去搞，其次达不到防火要求。

我们小区物业是征询业主意见的，最终大部分因为觉得电动车有自燃风险不怕一万就怕万一直接把业主地下车库安装充电桩的可能性给否了

还是自家有桩方便的，每天早上都满电出门。
晚上不论什么时候回家，都有充电桩在家等着你。

再过几年，都换电车了，然后就有安装充电桩的需求了。哈哈

质保好像8年还是6年。
三年真至于。


至于6年还是8年之后...
直接换车..

最后一条；
别指望东西不会坏
而且说白了，真8年之后也该换了。
我当初计划至于6年寿命（一年不到6000），过了6年..我爸说他想拆了看一下。


如果混动没有质保，其实大家也不敢买。

老生常谈的话题，电车你五年后基本上卖不上什么钱了，所以长周期来看，真的省了很多钱么？

我也觉得电车挺香，但是不是现在，

小区里有户邻居买的是蔚来ES8，充电桩已经安装到位了。本土小开发商都能装，万科这种应该没问题吧，不行就12345吧。

上海这边零几年的老房子，随便装啊，物业盖章，4s掏钱，国家电网免费装表，就是多跑几次。装完很香的

万科物业，卖萌一流，就是不解决问题

多数的车5年之后都卖不出什么钱的（家用的A\B\C\级别），不是每一辆都是飞度之类的（就结构来说，真建议买新的，安全一些）
可能我的车便宜吧，三万多买的（高配不到5万），没有考虑过折旧了。
当初考虑6年报废足够了。


另外省钱的话；
其实和里程有关系吧，一年的电费按1500考虑，如果是汽油估计10000-12000（我开车油耗确实高一些），上述是在一年15000公里左右考虑的。
如果一年只5000以下，就别纠结了。都是浪费。

我就是这种情况，前几个月疫情期间，本来物业主任都同意了（当面聊的），想着疫情出入小区不方便，就没叫人来安装，前段时间再和物业说的时候，就不行了，官腔就上来了，坐标0755

别的我也不想讨论，因为也讨论不清楚，我就说一句，我身在帝都，身边太多的新能源车了，正常家用水平，一年1W公里左右吧，10W左右的电车，以五年时间为限，到底哪个更省钱，第一批新能源车主都已经深有感触了，如果帝都不限制油车号，可以去问问，有几个人会去买电车呢，大部分新能源车主心里都有数，

还是那句话，电车是挺香，但是不是现在，

现在我们就想自己从充电桩配电箱拉线下去，然后申请的电表从物业电表上面走。地产，物业不拉总线，我们自己拉