京沪高铁被称为“最赚钱”的高铁线路。根据披露，公司2016年、2017年、2018年和2019年前三季度的营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元。

https://m.cnbeta.com/wap/view/928305.htm

2019年不是只统计了前三季度吗？没说今年营收大幅下降呀

2019年前三季度

线路多了 少了中转吧 iOS fly ~

回复2#xxq2
呃。。。我以为都是这4年的前三季度数据。。。阅读堪忧

哪估计应该跟去年持平或略高 盈利能力真惊人

只要现金流足够好 负债率都不是问题 iOS fly ~

回复1#linkwood

有每年还贷的数据吗？

进入维护期以后，利润会下降的 iOS fly ~

楼主审题不仔细。财报都这么写的。除非是3季报特别注明与去年同期比。

另外，高铁作为政府项目，利润做这么高？公益性哪里去了？

这么高的盈利，为啥要上市？不合逻辑

lz阅读有问题啊

能赚钱的路段不多，还有好多在严重亏损

补偿其他线路运营亏损吧

回复9#volcano200
同样的高铁，价格都是规定好的，别的线路都亏钱，京沪都赚钱你说咋办？要求学其他地方，公务人员只拿钱不办事小尾巴~

这个应该和客流量有关系

京沪高铁二线好像也要开始了