不是你总结的经验
正规驾校出来的都知道 按规则 手刹+空档
不要问为什么 多少血淋淋的事实教育出来的 iOS fly ~

回复74#lwtywei1

+1，me too

autohold表示你在说啥

通用，本田。
至少我知道的HiPDA·NG

至少我车在D档踩出hold是亮刹车灯的。停车从来没用过N档。 iOS fly ~

我忘记说了，指的是自动档。
不知驾校怎么教自动档，大多人都是学手动，开自动。这样就怎么方便怎么来。

挂n档，也是踩着刹车的。 iOS fly ~

回复5#wsyx87930
我就是这样的，然后我基本都只踩刹车了。 iOS fly ~

习惯，脚不在刹车上就在油门上

大部分人学的是手动档，可能根本就不知道自动档的车也有N档。 iOS fly ~

回复36#NewAngei

回错人了吧？

我一般n挡加踩刹车

回复113#NewAngei

我还以为我说错了呢

是不是有自动驻车的车就没这烦恼了 iOS fly ~

人家是问怎么知道是挂空挡，看刹车灯能看出挂什么挡？

是你没仔细看人家的问题。

刹车灯又不是档位灯，您车刹车灯能区踩刹车时是挂空挡D挡？

回复119#Mozart

我干嘛要区分什么档位？我只回答他的问题，踩刹车了，刹车灯肯定亮。

长期N+刹车

Hold iOS fly ~

回复50#谁解心缘
有种说法是反复大电流放电影响电池寿命，至于多频繁才影响，能影响多少好像都没有很明确的说法，我觉得该用就用，电池本身就是消耗品。小尾巴~

踩着刹车放心点。用autohold心里没底

因为开手动当习惯了， 自我举例，虽然现在俩车都是自动档，我三菱停车的时候都是拨到N，因为不费事。
但是广汽面包却不行， 档位不是波动的，要大力拉下来，不是等很久，我就只能踩着刹车。


所以还是看车型，如果换挡方便，有些车司机会喜欢挂N档。

仔细看人家的问题：你咋知道人是踩刹车不挂空挡的，钻人车里看了？

楼主你确定他们是一直踩着刹车而不是自动驻车？

奔驰刹车踩到底就是停车，或者右手嗯一下，antopark…

尾灯看起来应该是红色了 iOS fly ~

自动驻车，启动的时候感觉要先解锁前期的刹车部分，缓踩启动会有滞后的1-2秒，心里不舒坦，我一直不用这个功能。

回复1#少正猫
autohold集成在刹车，深踩刹车自动autohold 体验很好 iOS fly ~

肯定伤的，因为启动次数多了那么多，还会有频繁启停的时候，但自启的车都配了AGM电瓶，也就是强化过的大电流电瓶，所以就相抵掉了你觉得你车的启停功能不错，你就正常用就好

开过手动档的司机都这样

这还用问，习惯了

我是超过30秒的就挂N档 iOS fly ~

踩刹车发动机会熄火
挂空挡发动机转起来费油

100公里...我每天上下班30公里都累成狗了

哪种红灯有几分钟?不都是走走停停,挂N档和踩刹车也没啥差别

等红灯的时候，被后面来的大货车夹死的这么多了，还有人扯啥空挡加手刹……

防御性驾驶的要点就是别把自己性命操于他人之手…

难怪中国的很多老司机到了美国反复考驾照都过不了…

驾驶安全，也就是全家性命比省的那点油和机械磨损重要

好多说进p档的，不下车的前提下最好不要p档，进p档也要手刹，不然大坡溜车锁止钩很容易损坏，at的变速器d档踩刹车液力变矩器也一直在给动力，一般车辆会轻微抖动体感很不舒服直接空档手刹是比较舒适的，d到n手上动作也是比较少的

丰田混动要求除了拖车或者失去动力需要推车之外尽量不要空挡，空档发动机跟动力电池断开，无法给电池充电容易造成电池过放。

autohold不香吗？

autohold还要踩刹车，acc跟车更香，只管油门。

挂档拉手刹，起步还要反操作太麻烦了。autohold也很少用，起步噪音大。

自动挡，一直是红绿灯N档+脚踩刹车，手刹是不用的。

回复5#wsyx87930

正是这样的HiPDA怪兽版

不是踩下刹车，松开就可以了

有传时间每天从首都机场到总部基地，来回100公里3小时，之前深有体会。