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出处:新京报 崔卓佳 责任编辑:叶友卿 时间：2007-12-10 12:01:26 [大 中 小] 查看全部评论
上周，记者从可靠渠道获悉，德国大众Crossover车型Tiguan即将在上海大众投产，目前投产前的市场调研工作已经接近尾声。



动力强于欧洲版

此次投产的Tiguan总体将忠于德国原型车的设计，分为公路版和4驱越野版两大系列。在发动机匹配方面，消息人士称，大众大连发动机厂明年投产的1.4TSI发动机将主要供应速腾、迈腾和明锐等车型，而Tiguan会采用1.8TSI和2.0TSI两款目前已经在产发动机，动力比目前欧洲版Tiguan使用的1.4TSI汽油发动机强劲。

另有媒体称国产Tiguan将加长轴距，该消息人士对此表示否定。进口版Tiguan将于明年年初入华，而下半年国产版本推出后，高性能版将继续以进口车形式销售。这种先进口后国产的做法与迈腾类似。

法比亚或为Tiguan让路

上海大众今年销售业绩出色，据全国乘用车联席会前11个月的数据统计，其销售总量仅排在上海通用之后，位居第二，并且已经超过去年全年的总销量。在领域、明锐和桑塔纳系列的强力带动下，上海大众产量不断攀升，目前的三家工厂已经逼近产能极限，上月桑塔纳的生产线一度不得不停止运转来调整产能。在这种情况下，上海大众多款车型的投放都多多少少受到影响，其中包括途安GP和斯柯达法比亚。据业内人士分析，在上海大众产能有限的情况下，有可能在明年产品选择上“抓大放小”。

基于第五代高尔夫PQ35平台的Tiguan作为目前市场上最炙手可热的Crossover车型，市场前景和利润回报都对上海大众有着巨大的吸引力。在CR-V和即将在天津一汽丰田国产RAV4的不断挤压下，Tiguan有必要尽早入市。因此上海大众方面有可能将法比亚、小改款途安等车型的投放延后，而尽力保证在年中投产Tiguan，年底实现上市。

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国产果然会变味，有钱买进口的吧。

关注价格……

不国产起码35W+
国产后18W-25W
这车的宽度注定了价格绝对不可能很便宜

1.4t的车卖35wrmb？？？

整车进口的话,不可能低于35W的

买带T的绝对素蛋疼

不过要是国产的话,相信对国内SUV市场健康发展是有好处的
现在国内明显是SUV新车比轿车吃香,科帕奇这样的都要加价
HONDA就更别提了
多点品种供选择,这帮JS就不敢随便玩加价的把戏了~

人家大众车，技术过剩啊，技术过剩懂么？？？

公路版的似乎比越野版的好看点。发动机最可能的还是1.8tsi和2.0tsi吧，现成的东西，1.4tsi那玩意太不靠谱，明年能投产我持怀疑态度。
touran不换发动机的话这个应该是最好的选择，当然要是换发动机，那就还要看这个车的国产素质了。

1.6的MINI还要卖40W呢.

mini1.6?
大众这车的样子能和MINI比吗?
觉得PT的样子就能秒杀它了

不喜欢 W 。。。

实用性秒杀.

原来说进口版要50万，因为瞄准的不是CRV、RAV4而是X3！

国产版有双增压么？

虽然宝马在国内被普遍神话了，但是我觉得VW在国内才是真神:D :D

如果国产后这个价格就卖了途安入铁罐. :D

欧洲版Tiguan使用的1.4TSI汽油发动机强劲
这排量，我颤抖了

我操~谁能告诉我这车中文名字怎么翻译~踢馆？还是醍醐灌顶？

大众果然是疯了，就这高尔夫MK.V套个马甲就想和X3干？

排量小怎么了,国产的2.4发动机功率普遍只有60-80KW还没人家1.6的大

速藤1.8T
功率（Kw(ps)/rpm） 110(150)/5800
最大扭矩（N·m/rpm） 220/2000-4600

golf GT 1.4TSI
最大功率125 KW（170匹马力）@6000 rpm，
最大扭矩240 N.m/1750转

golf GTI 2.0TFSI
功率（Kw(ps)/rpm） 147(200)/5100
最大扭矩（N·m/rpm） 280/1800-5000

看到这参数你颤抖了么？
1.4TSI是机械、涡轮双增压，低转用机械，高转用涡轮。
相当于自然吸气2.4的排量。

颤抖了，这功率……柴油＋T的效果吗？

汽油发动机来的哦。
不过GT使用高功率版的，170马力。国外golf还有140马力的1.4TSI。

不幸的是，速藤也准备出1.4TSI，不过是去掉机械增压的，只有涡轮增压，122马力。
如果国产tiguan用1.4TSI估计也是速藤的那个。
大众再一次挂羊头卖狗肉。

不看好这款车

增压到底有什么好处，1.4T的油耗难道很低？

喜欢这车~

错比 瞄准X3干吗 蛋疼

Q5和Q3算什么？

1、小排量能输出大马力，用增压的话，油耗比同等功率的大排量发动机低一些。
2、小排量+增压，发动机没那么大也没那么重，车体设计灵活性大一些，操控性也好一些。
3、用涡轮增压的话，最大扭矩的输出范围就会不是一个转速点而是一段范围。

缺点是容易坏和涡轮启动的瞬间（一般在1500-2000转），动力突然增大，不如自然吸气那么平顺。

最大扭矩240 N.m/1750转


太nb了。。。

这里还真没多少人知道这1.4T的厉害

HK那边1.4T的GOLF出来后把GTI的市场都打掉很多

关键1.4T双涡轮的发动机国内的油它能消化吗?

现在貌似国内买不到真正的AUDI车了.而且是近10年内.稀薄燃烧肯定是在中国全部阉割掉了