汽车这东西，4儿子卖 非全新的给你，甚至瑕疵车辆给你，你也老老实实玩三包吗？当然，要做老实人或接盘侠也可以：）

兄弟,如果你是就职奔驰的,那我理解你的立场,但如果不是,那我觉得你这个如何那个假设的替奔驰着想何苦呢?

楼主转换概念，没有100%的良品率就活该消费者倒霉？即使有5%的次品率，这种风险也应该由厂商承担。因为在销售时已经考虑了这种附加成本。楼主听懂了没？

看来LZ很享受被喷的感觉阿，标题改一下吧，直接叫人进来喷你比较贴切点

上面大佬说得对，LZ已经不是蠢了，这样的三观真为LZ的孩子担忧？

在这病态的社会，ZF部门不作为，民众合理维权得不到保障，按闹分配就是捷径！LZ在讨论国家如何三包的时候，直接就忽略了是什么迫使女车主坐引擎盖上的？？！不是所人有都像LZ那样喜欢博眼球，喜欢被喷！

我反对，楼主是九年义务的成功结果

是没有良品率100%，但次品不能让消费者承担损失吧

对错不讲 我就问问你 你要遇到这事咋办新买的大奔没出门发动机漏油给你换个发动机你干不干 你要同意了哪我服你 要不同意我就呵呵

+1

我就看了第一条就想怼你了。良品率没有100％是对的但是，任何商品生产出来就可以买了吗？不经过各方检测了吗？用wow上的话说就是，满级只是开始。

三包法明显偏向车企，遇到这种事为什么要遂着车企的意愿围绕三包法来谈？能不能得到跟女车主一样的结果是一回事，你提不提出像女车主这样合理的退换要求是另一回事

有句话怎么说来着？吃翔吃习惯了，遇到个吃饭的，受不了了

楼主你这么理解三包法是错误的，新闻周刊有详细报导

lz太天真了，你觉得这个世界上什么事情都有法律去解决？

不喜勿喷？

你可拉倒吧！老铁
憋了好久的一坨屎，你能不要把它放论坛吗？

看见楼主被这么多人喷，我就放心了，原来我的三观还是对的。

所以说先阶段绑定媒体依靠互联网在第一时间将事件进行大范围传播已达到相当程度上的影响力，也许才是唯一出路了。

是啊，前期制定法规肯定是厂家的参与比消费者参与更深诶。没办法。

不知道楼主说的三包内容是那个，度娘查到下面内容
国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

补充：这件事里大众貌似没几个说奔驰的质量问题，关键是处理的态度，车主的诉求在我看来不仅合情合理还不违法，当然要支持

楼主，买到了辆有出厂就有问题车，换位思考。还利用大众情绪，你得利用得起来才行，有理才可以走遍天下。就算是是法律，也有不合理的。标准在每个人心目中。你洗不洗不知道。

看了下回复，普法确实任重道远。

扪心自问吧！
换成是我，几十万的车给我换发动机我是不接受的。

没出门呢还。

想听，能不能说说

车没开出门就坏了，只修不换？服务态度恶劣，道理不对啊，什么法律都得服从天理

lz洗地洗的太low了，三包是规定60日内发动机出问题要给更换发动机，但三包同时也规定4s要给客户交付质量合格的产品，这车还没开出门去就漏油能说交付的质量合格吗？交付不合格就谈不上后面的换发动机。

第二十四条
经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货

还是等楼主买个车，没出门发动机坏了。然后就会切身处理考虑了，不在这里讨论三包了

理性喷一下楼主吧。只看了第一条，其他的没看。
时间问题。车辆如果在该女士买回家开了半年了，出现漏油，那么修发动机或者换发动机确实是唯一选择。
但是问题是车辆刚出门就出现漏油，这里存在一个检测的问题，就是这个发动机到底是在开出门之前是好的，开了这两步就坏了，还是原来就是坏的，开出去被发现了？

不管怎么看，汽车这样的产品，发动机这样的大件，都不可能开出门之前是完好的，开了两步就坏了、开始漏油了，除非你说这个人人品就是差，就是碰到了这个情况。

但是这不就变成假设一个可能性，然后帮奔驰说话吗？


所以。

你说不喜勿喷人家就不能喷啦？

每次看到“不喜勿喷”的字眼我就知道有人要自找没趣了

逻辑清晰，有理有据，就是我讲道理，你讲法律；我讲法律，你讲国情；我讲国情，你就耍流氓了。

还能说啥，默默给黑名单上添上一位id

楼主，我只想问下如果当事人是你自己会怎么样？