这几天在意大利租了辆，貌似是国民车，大街小巷到处都能看得到。
无论外观还是内饰，可谓集小巧、精致、可爱、漂亮于一身，自己开了几天，感觉动力和操控也都恰到好处，从各方面来看都完全不输mini cooper
挺好的车，国内也引进过，但怎么完全无人问津的样子？

意大利车
呵呵

这个车 欧洲1w欧出头
国内20w出头
吃多了 才买

确定这么贵？
定这个价的都什么毛病？

因为smart大小的车非要对标mini……

国内进口车就是这个路数啊，只有落地在国内生产，成为“合资”车了，才能跟国外卖差不多的价。

[本帖最后由 cloudian 于 2017-7-18 08:39 编辑]

让人又爱又恨的车

肯定不是唯一一个
有广州标致，还有东风雪铁龙，另外应该还有一两个，想不起来了。

何不食肉糜

泥蝈还没到把车视作玩具的阶段

故障率高，卖的贵，销量少，以前还经常见到，我估计以前买这车的不少早置换了吧

1 是价格死贵，国外也是跑量的，到了国内当准奢侈品卖，问题是fiat把品牌做死了呀

2 是国人还是喜欢大车，就算是smart，其实内部空间也是很宽敞的

说句政治不正确的话，smart也这样，你看买的人多不多？啥原因就不说了，不然又被喷

smart只买10几万吧，还是有奔驰品牌加成。fiat怎么比。

新的smart乞丐版也要20+，顶配40+了

FIAT这个牌子在国内被做烂了，同样的还有雷诺。
而且这车的定位也不适合国内市场。

我同事就买了一辆

fiat 500是好车，只是国内品牌认知度低，而且定价过高

法拉利品牌加成更高级

克莱斯勒的车你感买？修死你

我就是因为这个放弃了JEEP

mini本来确实小车 宝马做大了而已 憨豆的那辆多小 mini和 菲亚特500 很登对的啊

胡说八道

然而并不是，关键看厂商的想法，拿来试试水还是真心要买，还是针对小众群体卖卖b格。

想象下fiat500都贴着法拉利、玛莎拉蒂的标，进出法拉利、玛莎拉蒂4S店保养，言必称豪华品牌，颤抖了。

国内10-20万首选日系。

打错了，是mini，2333

广州标致，北京吉普（虽然这个说不上是倒闭……），东南克莱斯勒，金杯通用，广汽日野（沈阳），海南马自达，摩托上的黄河川崎，新大洲川崎，林海雅马哈……

斯玛特最低不到10万，哪个星球的卖到40+？

这车卖和MINI一样的价肯定不少人喜欢，现在这20万起价，只能说是有钱人的情怀
我老婆就很喜欢这个车，我给她看了价格后，也只能无奈放弃

销售策略不行，放在法拉利展厅卖，绝逼大卖

你别说，俺的菲亚特的电瓶和排气管打的还是阿尔法罗密欧的标:D

在南京看过Gucci限定版
估计得30+
我是看不懂这车意义何在

fiat 500当年在国内的定价根本就没打算好好卖

这车卖二十多玩 疯了钱多找不到地方扔才买 赶紧国产把价格定价倒几万差不多

车确实小巧可爱，但是国内定价首先是个笑话，第二个笑话是“意大利车的质量”

你这逻辑……Mini起价18.5，500起价20.98，没太大区别吧

菲亚特在我心目中首先是一个古老的出租车品牌……

造坦克 造超怕的哟

当年在售的时候，1.4自动档，起步价14万，比20万起步的mini便宜多了。
我还去看过，做工还是可以的。
卖不好，还是营销的问题。车子本身，和定价，都没有问题。

在中国花20多万买一辆1.4自然吸气的微型车，肯定是吃饱了撑的……

然后缩水一下，你忘了说

这种情怀车也没多少水可以缩

新车指导价：20.98-26.18万

价格神了,现在啥破车都敢和豪华品牌对标了

故障率高，卖的贵，销量少，以前还经常见到，我估计以前买这车的不少早置换了吧

因为定价太贵了，买的都是真粉或者不在乎钱的，我们小区有一辆，确实很可爱的小车

10到15差不多