我觉得高德说的也有一定的道理啊。
我们有些同事以前嫌打车贵，能公交就尽量公交了。
现在变成能滴滴就尽量滴滴了。。。。懒得等公车。。。。

嘀嘀药丸

不要逼脸了，路上堵是因为有车呗？把车都特么炸了呗草

肯定的。
在路率大幅度提高了，还别提专门为此新增的车辆。

相当于市区道路上多了几倍的出租车。

拥堵的原因是新增车辆，这不是放屁吗，拥堵的原因是且只是车太多了，跟他妈新的旧的有个毛关系。。。。。。

北京起步价多少？上海是15，算北京也15，打个车到家就算再进也得30左右吧？天天打车30回家，你们收入多高啊？

公交2块 10km左右的滴滴大概30 这主要是因为个人收入大幅提高了吧

上周明显非常堵，从朝内到嘉里中心居然走了一小时，估计还是和跑人情送礼有关，跟专车有个屁关系

自己傻逼无能怪车多

不要碧莲

之前有公关公司找我

要我写打车软件导致堵车的文章，要求是必须引用高德的数据，提到高德的实时交通路线分析功能。。。

我觉得是因为中国油价实在太便宜了
涨到100/升就能起到立竿见影的作用
或者可以说
主要是因为北京人太多了
把身份证尾数为偶数的都赶出去
保证交通立马顺畅一倍！

Uber常年打折，而且起步价不收，3公里才7块钱，滴滴专车贵些，但也有便宜的滴滴快车，看你炫的车型和服务。现在上网的谁还叫出租啊

原来回家的就回家了，现在还要开出来赚点奶粉钱，原来租车公司没人租闲置就闲置了，现在还要开出来拉拉生意，原来送完老板回家就回家了，现在还开着老板的车出来赚点外快。。。
其实都是穷的。。。

既然如此，能不能把限行和摇号结束了？取缔专车就解决了呗？

一个月22天也就660，在北京市区动辄8、9万一平的房子，7、8000一月的房租面前，这还真是小钱……

我之前也天天跟女朋友一起滴滴上班，一个月300不到。
占收入大概1%左右，跟我每个月固定月捐的的钱数差不多，只相当于我们俩每个月房贷支出的4%。
坐标深圳，我们供的房子只能算鸽子笼，50平左右。单价4W多

这比例真不高

[本帖最后由 茉莉FAN 于 2016-1-25 16:52 编辑]

公共交通做不上去，规划一泡污，车站离他妈市区几十公里，怪哪个？

有方便的公共交通的话还是选公共交通的多
但明显是不方便
自然就专车 坐的舒服 时间自己掌握 加上也没贵多少

拥堵税先从滴滴加起，都是老赵的

喷了，大把天天打车上下班的好不好。
有些人打车比自己开车还便宜，因为停车费贵死。。。

我每天上下班不堵车的情况下 打车要花多少80…… 不爱开车 没办法

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这个滴滴其实有数据的，如果能够不掺水的公开就好了。
快车/Uber模式肯定会造成拥堵的，因为道路资源是有限的，这个模式其实等同于加大了出租车的供给，虽然提高了用户体验，但是必然也侵占了道路资源。但是顺风车则不会，因为顺风车是提高效率的做法，而快车本来是不该在路上运营的。

个人观点是，如果评判标准是环保和相对较好的交通状况，那尽量避免小客车这种效率不是很高的通行方式（降低出行者的体验），而是加大公共交通才是正途（提高出行效率），毕竟公交车、地铁的运载能力是远远高出小客车的。所以从这个角度来说，出租车这种能提供相对较好出行体验的出行方式，应该是有限提供的。

总之，这事需要数据做判断，比如滴滴和Uber的数据。

[i] 本帖最后由 aqi 于 2016-1-25 21:31 通过手机版编辑 [/i]

我觉得当前北京最应该解决的是公共交通工具的"最后1公里"问题
这个解决了马上路况就好转.

今天来北京出差，下午两点多二环就堵得屎一样。中心城区不修新路完全扛不住啊。

喷了，说的好像约出来的车都是限号期上路一样。

有句港句，现在车等人的现象太多了，以前打出租都是人等车，现在滴滴优步都是车等人了，好，车在旁边等5分钟等人上客，车道就少了一条，通行效率自然打了折扣，一到高峰期，办公核心区的拥堵状况非常说明问题。

讲道理嘛
有打车软件的原因是肯定的
全部推给打车软件就是耍流氓了

马上要过年了，不用跑部？那明年别混了

posted by wap
有关部门也就只有扯皮打嘴炮的本事，执政能力约等于论坛水平。
看看别人怎么玩：纽约市长出钱找第三方机构通过数据调查Uber会不会加剧曼哈顿的拥堵，结果图文并茂。
http://www.199it.com/archives/398084.html
原文

P.S.曼哈顿24小时堵车也算顶级了……

本帖最后由 Kuzuryuusen 于 2016-1-26 04:59 通过手机版编辑

自己开车上班停路边不也一样占道？而且一占就是一条

先解决运输总量不够的问题再说。

每天30，一个月才660，不至于吧

起步价距离还打车上班呢？

尾数偶数什么情况？

常年在京的外牌车应该清走

就是赶一半人出去

高德这公司不要B脸。已卸载APP

可以把出租车取消了啊！素质不高的群体 早晚被UBER干趴下

如果公交车能准时准点的出现在公共汽车站，估计我也可能选择公交车。问题是北京公交车基本不准时准点的出现。要是再赶上个冬将军出现，基本就药丸的节奏。

看来取缔专车,限牌限行,把出租车搞成稀缺资源才是解决交通问题的王道。我大帝都出租司机保证不拒载都打表不甩脸不当大爷，233

我上班地方停车费15块钱一小时。。。

月初回沈阳打个滴滴超级费劲
好容易打到一辆车，司机跟我说年底交警钓鱼执法，大家都不接单了
等过完年风声小点再说

现在好多拼车公司的大巴，也还可以的，其实头两年公交集团开通了一些专线大巴，价格高一些保证有座可以包月，只不过比较少，不知道赚钱不赚钱。
不知道国外政府在想啥，每个国家出租车都是专营有准入制度的，跑出来个Uber滴滴不就是把黑车合法化了吗？如果政府引导好了，出租车用滴滴打车，然后上下班搞些火热路线的大巴，再大力推广拼车，绝对交通会好很多。

你上班停路边的？ 啥地方我不好说，深圳一次500块，只要你敢停，保证天天贴条，500够你停车场一个月了。

posted by wap问题是这一半都是爷们吧～留满城女司机吗？

可能是有点关系，街边占着车道打着双闪等人的

我觉得主要是快过年了，跑部的人不少。