午饭时间听得同事闲聊

这新一波割韭菜……继续去拍牌

荣威咋办？所以肯定还可以上，但是会有限制。然后荣威的款正好在限制内。当然通用大众也会满足。

回复2#nick_ni

一刀切怕鸟，荣威推纯电呗，该卖多少还是卖多少，比亚迪也不是全纯电

魔都车也实在太多了，就那么点马路，一个月沪牌就好几万，加上那么多外牌，堵得不要不要的。。。。
现在外牌应该全面限制进外环

开心 大牌升值咯

回复5#大青山

现在政策决定了不可能短时间快速升值！16年5月拍的86000，现在也不过91000，四年半了涨5000，不如银行利息高！

家里有车位，8月刚排到大牌提了urv，再搞一个小电车通勤感觉很完美了HiPDA·NG

理想在魔都要溃败了
蔚来在微笑 iOS fly ~

回复8#ttsiyuan

蔚来在一线大城市附近的旅游地做好服务的话还真挺吸引人

有一部分原因就是因为电车送沪牌。

不光要取消 最好把以前那些荣威的沪牌收回 烦死这些人了

已经做的很好了，你看看江浙沪旅游目的地很多酒店都有蔚来的免费充电桩。

根据刚发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》：以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。

回复2#nick_ni

看看人家广州，产地特惠

不可能的，每年都xjb传

长远看是必然的，短期5年内不可能，新能源15年规划中明确给了插电混动的发展指导，现在你上海限制混插牌，可能吗？

没见过帝都的堵车吧？魔都过了早晚高峰，基本上可以算是畅通。帝都的话早7点到晚10点，整个二三四环就是停车场。

回复4#apex100


别太过分啊，当心周边也限上海牌

回复7#臭臭虫


车友你好，我也是urv啊。

上海周边限外牌的城市又不是一个两个，限沪牌的倒是要看谁能敢为人先。

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不是说是假消息吗

都是卖新能源车的4S店发的朋友圈，用的不知道哪个时候的截图。每次政策出台都会有个时效性。但是每次都会提前说一下延后的。

上周末去BYD店试驾宋Plus，问了一句是不是现在新能源车销售是不是很火热，销售说2021年开始就不会免费送绿牌了，你说要不要相信呢

回复20#fireblade


杭州已经开始了吧

当然见过，不过说魔都除了早晚高峰都算畅通恐怕太乐观了，堵的地方照样堵，比如高架堵的地方白天非高峰照样堵成狗。 另外帝都市区的面积可比魔都大多了，魔都特别是浦西那点可怜的地方真心承载不了太多的车

老早就很多人这么说，你觉得有一毛可能么？北京限外地牌，哪个外地敢限京牌？

魔都不就这么干了

明年五一以后，我的京牌就进不了内环了。

照这么说，所有限牌城市都这么干了。。。。。要是河北敢限算他牛

工作日高峰时段而已，老实讲魔都这个限外牌力度在所有限牌城市里是最小的

回复30#apex100

这力度还不大……不上班的就多少人

反正我是不信的，顶多把购置税优惠取消，绿牌摇号我觉得至少要等到2022

回复19#lxt909

哈哈，其实我在我家小区就见过一辆，感觉保有量也不是那么惨HiPDA·NG

大众ID系列还没大卖呢

横向对比下北京杭州广州这些限牌城市的措施，上海对外牌的限制绝对是最小

力度也不小啊，我的几辆车都没法出小区了

还没单双号？

昨天第一天13小时限外牌上高架，据同事说，昨天下午2点从迪士尼回内环内，中间一段中环路让她开出了过年feel

来上海试试
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最近黄牛就传明年蓝牌放开警示价，车商就传明年绿牌收紧，年底了嘛，正常的

绿牌优惠总归会慢慢回收的~