为啥一探讨就是纯油或者纯电呢？没人讨论讨论混动呢？

混动选择少？

要维护2套动力总成...虽说电机不需要什么维护...但是...总觉得多了东西更复杂了,更难以维修或维护了...

混动目前价格稍微有点高啊，而且丰田机油增多，吓得好多人不敢买混动了。

最大的问题是牌照吧...不限牌的地方混动当然是好选择

送牌的混动加满一箱油跑的没有纯油车远，跑的比纯油车远的不送牌，而且都还得和纯油车一样定期保养

我个人倾向是插混，本田或者三菱那套都很好

原来是这个情况。大致懂了。

看姐夫咯

既然豐田都轉讓了

工廠也開建了

總不能讓姐夫賠錢吧

我记得以前都说两田的混动真的很香。后来就很少谈及混动了。

准备马上下手本田混动车型的飘过。。。。。现阶段如果没有私人充电桩的前提下，最完美的选择。
如果有自己的私人充电桩，然后还有长途出行的车的话，特斯拉会是个不错的选择。如果私人充电桩和长途代步车任何一项不满足，纯电动很有可能变成累赘。。。。

除了廣東都沒牌，記得是

對不限制牌照的城市沒什麼

但是限牌限價的上海的話

屬於致命傷
豐田自己的PHEV 純電里程不符合送牌標準

你懂的

我开的插混，只说插混，平时基本上是纯电开，这一套电池寿命范围内很难坏，混动状态下发动机和变速箱工作环境比起燃油车要舒服一些，不用频繁的加减转速和档位

就指望馬自達早日解決增程引擎

還是增程式有希望

但又必須是類轉子的大小

否則發電效能比太低

volt就死在這上面

只有两田的混动才称得上是真混动 但是两田最近缺陷闹得沸沸扬扬

现在网上讨论多的都是限牌的地方，像我们这儿不限牌，卡罗拉双擎配当前油价，每公里用油成本两毛多，满邮箱续航800+，简直爽爆。插电远比1w公里的定期保养麻烦

看地方吧
北京混动按汽油车管理
价格还比普通油车贵
毫无优势可言
香不起来

原因太多了。。。
唐DM的话，完全是被比亚迪这三个字给耽误了，又死不建立子品牌。
而理想ONE的话，传统人群没那么快就接受这牌子，渠道建立也不够。
领克01 PHEV和WEY P8，相比于普通版01和VV7，价格贵太多了。。

当然更主要的是，如果不是为了绿牌，大多数人买车，还是要看车标的。。
这个价位，合资车可选太多了，二线豪华也能买了。
国产车卖到30万，对于很多人依然是不能接受的。。

理想那部，發電效率比volt還低



增程也不是隨便加個發動機就能玩的

谁说的，020混雅混雅混雷都送牌，哈哈

家里没固定车位，偶尔要走高速。。本田混动自己开的爽就完事了

还需要讨论啥。。。。纯电？家里/公司没这条件，就不给社会添乱了

我觉得插电混动的话不能去看内燃机效果如何，插电才是重点。
日常使用的话，每天一充是足够用的，长途才去考虑内燃机，但这种时候毕竟少，所以效率其实无所谓了。

這部是增程

增程就要看發電效率

效率太低的典型就是i3


發電效率低 = 費油

我一直认为，混动才是现阶段的出路，纯电限制条件太多了

两套系统并在一起，，，总觉得不靠谱，油车的毛病会有，电车的毛病也会有，，，

混动目前最香的就是两田,但是两田对电的理解太中庸.所以街上跑的多,讨论的倒是不多.
我国在发动机已经落后太多,索性一条心走电动.
国外在发动机太领先,目前也是在用心调汽油机,虽然不晓得现在那么多三缸是什么鬼.

个人最喜欢的还是两田混动

不错，说的有理

也就只有广州才有这政策，但是还有前提条件的摇号，够资格摇号基本都中

混动非常重。。。。。

能轧死人的

好吧，020 6p

复杂度增加了不少

两套系统成本高，复杂，还一堆死重。混动注定是过度方案。

因为政策原因成本一下子变相高了几万自然不香了

什么时候能有国产普锐斯啊……

插混才是电池不够给力时期的过渡方案，混动可看作汽油的变种，就是不通过变速箱而是电机耦合达到更高效率的油车

lp的混crv开了4.4w公里了,这车太无聊了，适合女人开。

prius ckd過

一汽豐田

270K

沒然後了

phev的雷凌和卡罗拉，应该能比大多数纯油车跑得远

PHEV在帝都是可以挂绿牌的，只是要占用燃油车指标，不算新能源车......

你当丰田是傻的？特地推出个PHEV车型然后不能送牌？卖给鬼去么？
绿牌的雷凌和卡罗拉PHEV在上海路上经常看到的

广州和天津都有针对不插电混动的节能车指标，南北丰田的大本营，都有照顾本地车企的考虑，就跟帝都为了北汽规定纯电才算新能源一样

沪AF 真香

毕竟还是多了一大坨电池，而且不管是丰田还是本田，都没能做到纯电机驱动，传统变速箱的结构还是在的。

选插混取舍不要太纠结
同价位油车选择更多，还缺少纯电的体验优势
不过沪AF真香...

不是，你没搞清楚，他有150KM的纯电续航，可以插线充电的啊。除非电量低到一定程度，否则是可以不启动增程器发电的。
所以市区当做纯电车就可以了，每天100KM的往返，对于大多数人都够用了吧。
跑长途费油一些是没错，但次数少啊，想一下同级别的SUV，堵在市区里的油耗。。。

插混最大的意义就是市区里用纯电，出了市区再用油。。单纯的去看油的这一部分，是没有任何意义的。

主要就是汽油现在便宜……要性能还有纯电的