现款2.0T市区正常路况正常驾驶15个油，吃不消啊

越堵越省，但是要买到还得很久 iOS fly ~

北美测上代（非tnga）混动不到8个，市区 iOS fly ~

回复1#鄂伦春

混动汉兰达出来了么

说今年新一代国外上市

匀速15，我2.4的四驱科帕奇也是15个油iOS fly ~

也要八个啊

降一半还不知足啊

车的价位到了一定程度, 我觉得可以忽略油耗了... 十几还好把, 油箱够大, 能保证600以上的续航就行.

市区8个还嫌不够，这已经是小排量A级车的标准了

从经济角度来讲，完全可以忽略，市区虽然堵车额油耗高，但实际行驶里程很短，差那几块钱
从心理来说，油耗低了挺爽的，追求油耗大多也是这个因素而已

可以，再等两三年。

估计没有小四十下不来

国内是不是得2021年了！

可以买插电的啊！跟汉兰达同样大小的车子，用油是8个油，纯电续航180km，价格32万8。

混奥我这几箱油平均7左右，纯市区工况，别人5-6，混动基本就是5-6成于汽油版的油耗 iOS fly ~

回复16#jinseng

混动纯电180厉害

回复1#鄂伦春


感觉我的3.5还真省油，全年11个左右。可能路况好一点

路况太重要了。我2.0T SUV 60-90km/h续航，油耗在6.8-7.3之间；110km以上续航，油耗在7.8左右；市区平均时速20km以下，油耗15左右。
我市区行驶时间占90%。

这一代汉兰达高架和高速都很省油，我的2.0T 两驱版，高架6.5，高速7.5，
市区拥堵或者短距离用车，基本在12以上。 iOS fly ~

现在本田混动CRV技术还是牛逼的？

回复23#鄂伦春
最牛逼的存在

不过本田凭动力技术上一骑绝尘在，nvh完全是无所谓的态度，国产混动本田只有inspire nvh还可以，雅阁勉强还行，特别是高速，一声叹息。这代奥德赛/艾力绅混动改进后高速都比较吵，本田有能力做好就是不做好，唉

其实这代tnga的混动rav4综合产品力更强，特别是混动四驱版，不过合资后中控弄了个大彩电 丑到成为设计缺陷……
iOS fly ~

我5.0 正常市区18个油..
2.0没那么高吧？ iOS fly ~

越堵越省，拉莫堵车就不会心烦 iOS fly ~

你开的是假的吧？

你这是纯市区不可能吧

如果汉兰达国内出混动，本田冠道也出了混动，你怎么选？

回复20#jinseng

我凯美瑞，均速也就20，油耗只有8.5啊，2.0排量。汉兰达油耗高这么多啊

回复24#北海怪兽


车神，明年年中前买混动rav4（两驱） or rav4（四驱） or 等下一代crv phev ？ 没有越野需求。

回复28#鄂伦春

坐标佛山，路况还可以，均速30左右吧

现在的混动rav4不能买？

我的15年汉兰达北京纯市区上下班也12而已。15是太激烈驾驶了吧。 iOS fly ~

冠道phev

iOS

理想那个也说是40%功效 iOS fly ~

回复22#北海怪兽

我觉得这些省油技术压根不重要，品牌、动力、内饰气氛对于大多数消费者是最重要的。
我去丰田看了一下rav4，往里一坐那内饰和我十年前的车没本质差别，各种塑料件，再加一个很恶心的大屏幕，瞬间不想买了。

回复38#带点蜗牛
应该是 大多数中国消费者

内饰氛围这些再牛逼半年绝对看腻，nvh略好 功能足够就行了 日系的喷点在nvh 特别是本田 其他被全球消费者认可 iOS fly ~

回复22#北海怪兽
本田你推荐什么车？ 爱拼才会赢 ~

回复31#starlight
本田最快明后年在轿车上 上phev suv估计还要等

买四驱还是两驱主要看是不是经常长途自驾出去玩，长途自驾 路况不熟悉 景区山路特别是下点雨 四驱给自己和家人的那种安心敢真的值 还有是在北方（下雪）还是在南方

crv混动最大问题 其实nvh及格了，只是电驱时实在太安静 发动机介入一般人没遇到过这种情况 试驾时显得突兀 实际上很快会习惯 这车高速nvh在20多万的价位中下 iOS fly ~

15个油怎么开的？学习下。至尊版城里11.5，高速最低10.2（100上下）

上代混动汉兰达的EPA实测数据是29mpg，换算成百公里油耗是235.22/29=8.11升。

新一代TNGA平台汉兰达的EPA的厂商自测数据是34mpg，比上代省油17%，换算成百公里油耗是235.22/34=6.92，实测应该会在7多一点儿。

天天开奥德赛通勤？

理想one那个是36%。涡轮能做到36%，已经不错了。
如果能提高到38%的话，吊打国内除两田以外所有的混动。

那我搞错了，是奇瑞说有40% iOS fly ~

真堵的时候，你想的会是油耗吗