回复21#stoner


高架速度？高速速度？

这个参数是不是该叫最高热效率不能叫热效率啊

对，一个人也是它，比思域还省油 iOS fly ~

回复2#zuoye
越堵越耗油 iOS fly ~

混动堵车油耗也会高，只是对比纯汽油还是低一些，内心感觉从容一些底气足 iOS fly ~

回复45#北海怪兽
据有些车评评测皓影NVH比冠道还好，值得期待 iOS fly ~

回复55#Tension
丰田混动电用光了就会启动发动机发电，这个时候效率最差。超堵的情况下就是不停地发电充电 iOS fly ~

本田也是有甜区有雷区，如果路况均速在某个动力衔接点不上不下，油耗就下不来

例如这次满员开出来三公里一直堵车，就很扑街



iOS fly ~

同是车主，高速也最低也在8左右，如果你高速油耗可以这么低，不敢想象你开车有多佛系iOS fly ~

这个8ar 是雅马哈给做的 丰田自己做的匹配 高速省油，低速比竞品的2T 都费油

我基本上是11个左右

19个油 这是bug吗

回复45#北海怪兽
拜服！ 爱拼才会赢 ~

均速7，我跑步都比它快得多 iOS fly ~

直说你是本田粉呗

电脑自己判断的，一般深踩就会烧油发电，保持一半电量浅度充放保护电池寿命。如果用s档可以提升充电效率，不过估计电池压力大了也不太好，还是让它自己判断吧，需要5公里以上正常路况才能把油耗刷下来 iOS fly ~

那这个油耗也够夸张的了

所以说堵到极限还是油耗高 iOS fly ~

感觉还是bug 汽油机启机也是给电池充电，不超过额定性能 烧油充电应该可以保持在最佳燃效区间

对，有这个感觉，他的自动控制并不聪明，有一些极限工况搞得特别费油，完全可以烧一段油充电再走一段纯电低速的，频繁介入就效率很低。。。
不过10公里综合工况油耗还是很优秀


iOS fly ~

你这就有点多了，我2.0自吸8个

平均速度17以下，crv 2.4 13个油

回复51#eddie777
高架70左右，高速110左右 iOS fly ~

回复59#178286951
我开车的确比较佛系，特别是车上有人的时候。
我母亲特别容易晕车，基本是上车一个起步就头晕，我也晕车，知道那个滋味。
所以只要我开车，基本上不会让乘客晕车。
市区再拥堵也必须做到无感刹车，这是对乘客最起码的尊重。 iOS fly ~

关键你这个油耗高速应该时速保持80-95吧，要不然不会那么低的。我综合油耗10.8。高速最低我就8.5左右，一般都要9+。汉兰达油耗只能说还好 iOS fly ~

回复76#178286951
你是两驱还是四驱，如果也是两驱，那只能说个人驾驶习惯不一样吧。 iOS fly ~

买得起这车的不差那点油吧？

回复21#stoner


四驱的比你多一个油

回复79#lihaibiao
对，四驱比两驱基本上就是多一个油，相同路况的情况下。 iOS fly ~

油耗10的车算低了吧？也就百公里降5的油耗，一年开2万公里，也就省7000多的油费，平均每个月600。都买几十万的车，还差这些油费？真想省油费，不如这几十万买理财，估计收益都够一年打车费了

回复45#北海怪兽

说英诗派nvh是本田第一，冠道表示请求一战

回复74#stoner


这么大的迎风面积，110就7.5油耗，nb

回复80#stoner


看小熊油耗，2.0t两驱平均10.x，四驱平均11.x

回复82#3080402
冠道没有混动
n方面天生不足
你去试，比不了 iOS fly ~

回复84#eddie777
对啊，高架6.5，高速7.5，市区12.5，平均下来可不就是10.5么，我这车三年多现在5.5万了，万公里平均油耗就是10.3，很准iOS fly ~

回复85#北海怪兽
我自己开的就是冠道，混动雅阁和英诗派都深度对比过，市区低速的时候 混动确实稍微好点，但是速度起来之后就不一样了，尤其是环境隔音，还是有差距。 iOS fly ~

回复87#3080402

冠道 vs inspire顶配 可变悬挂款
低速输得很多
高速赢得不够（100～110）

冠道/urv是好车 如果有混动就好了 iOS fly ~

回复1#鄂伦春


2.0T不都这样 我国产GS8 也这个油耗 想开点 这么大一车 要快 还要低油 哪有