新车30万 落地打八折，

10年二手车又多少钱，

未来可期啊。

另外，我最看中软件，如果实现自动驾驶，那么大部分时候，座椅搞得舒服点就好啦，其他那些加油啥的变成小众需求。

就好比自动挡流行后，手动换挡不才离合的技术，谁又重视。

真希望赶紧拥有在高速上能边玩手机边开车的功能，一个人赶路就不再寂寞咯。 iOS fly ~

开车玩手机会被罚款的

自动驾驶的功能好说。。。

就是，小概率会翻车。。。翻车会要命

这个就不好办了。。。而且是硬件决定的，貌似不太好解决。。。除非上那个很贵很贵的雷达HiPDA·NG

我有个新想法，买个地库车位，几千块买辆要报废的豪车，音响起码柏林之声8喇叭那种，带原装cd的，下班回家打火，听半小时音乐。

对蔚来影响是致命的，到也促进了整个行业的发展。
对于特斯拉来说，中国市场是它的未来，上海选择了这家外国企业，放弃了蔚来，也伤害了中国电动车的未来。

回复5#flamesky08


应该也是因为蔚来扶不上壁吧

在降5万真的要革汽油车的命了

回复6#mjchen11

这是政府的选择，也是习惯性选择。在整个政府层面，外资级别高于国内企业。南孚电池，还有当年娃哈哈和达能事件。

回复4#lifeorange

这地库空气能受得了？

回复4#lifeorange
想法不错，几万块买一辆也划算的，就是停车费是个问题 iOS fly ~

我觉得这一届上海政府这么积极的引进特斯拉，相当于把中国过去几年对国产电动车的扶持直接清零了。政策不连续，要死一大片，罪过极大

回复4#lifeorange
这种车音响拆出来卖配件几千块也打不住吧 iOS fly ~

上海市领导都是外地人

选配FSD的最低配价格 落地差不多36W 小飞机

建议你都去试驾，然后再回来看看，是不是蔚来更稳了。
顺便说一句，蔚来把车卖到了50万，而且卖了32000台了，这是中国汽车史上绝无仅有的。

论坛里面天天聊的BYD 唐EV，上个月200台~

回复16#357806338a
唐ev后面那个beyond your dream就要扣20万的分

当然不能比了 iPx fly ~

市场决定一切，老是用壁垒的方式辅助这些国内企业，这么多年下来，见到的只是中国消费者吃瘪，也没见这些企业有长进。

回复3#logic90

特斯拉: 我不，我就要靠肉眼。其他人一圈激光雷达是他们技术不行

除了骗补 大部分国内的企业 会干啥 iOS fly ~

建特斯拉厂应该不是单上海说了算，记得科技部的老大是去了特斯拉几次了，这里肯定有中央的意思

高层明白的很，高端行业（不止制造业），指望国内自己人根本没戏，必须得靠洋大人。没有特斯拉这条鲶鱼，国内电动车根本没法普及，特斯拉带来的不仅是供应链，还有铺遍全国的充电桩。

中控面板斗地主吧，拍不到 iOS fly ~

回复11#cooljun

一窝骗补的国产 扶持出个啥 还不如清零了好

回复11#cooljun

不引进国内电动车继续骗补贴，重走汽油车的老路

有竞争才能催化出好的公司，一直靠国内补贴不是个办法... iOS fly ~

回复5#flamesky08

蔚来不是特斯拉的竞争对手。他俩不对位。特斯拉面对的是bba这些汽油车。蔚来是跟着这个市场喝汤的。

回复1#爱上一条枪

过阵子就知道了，优势还真没那么大，尤其还喜欢偷工减料。他们在乎的只是股票而已。偏偏一群人认为他们是唯一的在认真造车。

国内的汽车生产电动车企业大半是看中的国家补贴吧，有几个是真正搞研发，把电动车作为自已未来发展的支柱的。

你知道特斯拉就是个外国企业》蔚来就是个中国企业？

那阿里呢？百度呢？

回复11#cooljun

蔚来是搞金融的 <

回复11#cooljun

都扶持了哪些牛逼企业?

下一辆真可以考虑搞个电车了，特斯拉比蔚来还是B格高不少。

电动车现在原料成本已经很低，车企还不赚钱，量没起来而已，电池600一度，1200V15A mos管12，3年内电动车必将普及。