比亚迪汉EV自动驾驶辅助系统之拥堵跟车效果实拍

  • r
    ronaldinhox
    明显不行,绝对被加塞
  • z
    zinwa.lin
    这么宽不被加塞我是不信 iOS fly ~
  • p
    popuui123
    很一般,自己手动跟车能做到几乎跟前车同时启停,保持贴着不让加塞的距离 iOS fly ~
  • D
    Duncken
    特斯拉也被加塞
  • 鱼儿的小池塘
    拥堵跟车,必需自己加速的,自己不加速,没哪个车能在广东这种地方不被人插队 ,比亚迪跟车逻辑是你加速它提示加速中,你松开油门又按它自己逻辑走,点刹自动解除iOS fly ~
  • j
    jqustc
    这个不能算l2
  • b
    borner
    起车太慢了
  • c
    cybervsq
    不是起车太慢,是有时候要给一脚油才能起,你们都快进浏览的吧
  • 奸人坚
    正常水平,软件要是没有这个预留距离很容易发生事故的,到时候产生的责任总比让你觉得跟车慢要好 iOS fly ~
  • z
    zzyue
    被后车骂一路的水平
  • A
    Arlen998
    这个距离可能适合高素质人群,在我这儿,两辆车都插进来了。 iOS fly ~
  • 蛋闲得疼
    可以设定跟车距离的,加塞的就别想
  • 奸人坚
    回复14#zerosoul
    厂家可不会跟你这么想 iOS fly ~
  • z
    zhaoyuping
    这还正常水平??你看视频了没有,前车起步好几秒了自己的车都一动不动,明显反应迟钝,而且还得再踩一下油门,这叫哪门子自动驾驶辅助
  • x
    xiaotianhu
    是 堵车的时候不就是差这一脚么 方向盘基本上都不用动

    结果这一脚还得自己来,没啥意思了 iOS fly ~
  • s
    songco
    看了一下,这反应也太慢了

    走起来停一次塞进来好几辆 iOS fly ~
  • h
    hsri
    跟车这水平正常,说不好的使的对比其它家看看,车企策略都保守,你防的了汽车加塞,防的了行人吗,市区你一停车,行人,自动车穿马路的太多了。
  • 思密达
    这反应,还不如我之前到A3 Acc反应快........ iOS fly ~
  • d
    doudouxi
    被加赛塞还不容易被主动安全系统察觉,容易出事故,堵车的时候还是自己操作吧 iOS fly ~