比亚迪汉EV自动驾驶辅助系统之拥堵跟车效果实拍
- ronaldinhox明显不行,绝对被加塞
- zinwa.lin这么宽不被加塞我是不信 iOS fly ~
- popuui123很一般,自己手动跟车能做到几乎跟前车同时启停,保持贴着不让加塞的距离 iOS fly ~
- Duncken特斯拉也被加塞
- 鱼儿的小池塘拥堵跟车,必需自己加速的,自己不加速,没哪个车能在广东这种地方不被人插队 ,比亚迪跟车逻辑是你加速它提示加速中,你松开油门又按它自己逻辑走,点刹自动解除iOS fly ~
- jqustc这个不能算l2
- borner起车太慢了
- cybervsq不是起车太慢,是有时候要给一脚油才能起,你们都快进浏览的吧
- 奸人坚正常水平,软件要是没有这个预留距离很容易发生事故的,到时候产生的责任总比让你觉得跟车慢要好 iOS fly ~
- zzyue被后车骂一路的水平
- Arlen998这个距离可能适合高素质人群,在我这儿,两辆车都插进来了。 iOS fly ~
- 蛋闲得疼可以设定跟车距离的,加塞的就别想
- 奸人坚回复14#zerosoul
厂家可不会跟你这么想 iOS fly ~ - zhaoyuping这还正常水平??你看视频了没有,前车起步好几秒了自己的车都一动不动,明显反应迟钝,而且还得再踩一下油门,这叫哪门子自动驾驶辅助
- xiaotianhu是 堵车的时候不就是差这一脚么 方向盘基本上都不用动
结果这一脚还得自己来,没啥意思了 iOS fly ~ - songco看了一下,这反应也太慢了
走起来停一次塞进来好几辆 iOS fly ~ - hsri跟车这水平正常,说不好的使的对比其它家看看,车企策略都保守,你防的了汽车加塞,防的了行人吗,市区你一停车,行人,自动车穿马路的太多了。
- 思密达这反应,还不如我之前到A3 Acc反应快........ iOS fly ~
- doudouxi被加赛塞还不容易被主动安全系统察觉,容易出事故,堵车的时候还是自己操作吧 iOS fly ~