尽量使用公共交通和新能源车没问题，双手赞成，但是在国内这么嚎，摆明了又是收什么拥堵费、小汽车污染费的节奏……

国内最主要问题就是燃煤，大家可以去搜索文章《煤炭使用对中国大气污染的贡献》，里头数据详实，发电和取暖，雾霾的大头（50-60%），而且我国拥有几乎全球最严格的电厂排放标准，这玩意儿不靠国家政府难道靠老百姓不用电不取暖？

另外汽车排放也有个数据，占总数不到2%的大车（栽重汽车），对污染的贡献却达到了66%以上，路上那些吞云吐雾的大货车大家心里有数，而且正是这类车，行驶强度远超私家车。

总之环保大势所趋，但是就怕又被用来变成收割所谓中产白领的新借口……

希望只要别出门左转也开车去就行了，免得被2千万说仇富

好久没上论坛了，看见装鸡公很激动，虽然有时候不一定赞同你的意见，这次还是同意的，希望是对垄断行业和行业标准，立法制度开炮，而不是变味为车仑女干老百姓的新一轮饕餮大餐

柴油车都是自走排污机器

节约不是办法，技术升级才是出路。

还是减少公务猿吧，我不仇富

不想让百姓干的事多了....................

噴了，七百万公职人员怎么你了，

减少公务员和减少开车是一个道理，治标不治本，应该在逐步严格控编的条件下，进行机构人员结构优化，这包括提高素质，调整领导层结构各个方面，完善监督机构

虽然我知道你是调侃装鸡公，但是我还是严肃的回答了这个问题

光治小车不管大车或燃煤是不行，但是说先治大车燃煤不要来弄小车也是屁股决定脑袋，就好比你不要抓我闯红灯，因为还有杀人犯一样。

行了行了，我山西煤矿都发不出工资了，和煤矿沾边的企业也倒了一大半，临汾姑娘你真是好样的。

欧洲小车超过一半都是柴油车了吧

人家柴油机头都欧6标准了……

国内油品不行，标准不行，执法不行

关柴油发动机屁事！？

螳螂片

对你就一句话

不服井冈山不爽太平洋

我服，我服，我服还不行么

呵呵

除了服，除了行

你莫非以为你有第三个选项！？

14亿人口的国家，刚走出农业社会，要跑步前进，往服务型社会进步了？

全球都是一盘棋，问题是谁接这么大的盘

:D 这是要上电动车啊！！你开电动车就无污染拉！

很成熟的混动不支持真操蛋
比什么充电车靠谱多了
普锐斯这种十来万能拿下的话我肯定买

其实，装机工有时候说的也挺有道理的。比如这次。

混动的技术门槛高啊，不是想做就做。电动车就相对简单，所以大家都想借电动车弯道超车啊。

私家车是排放最小最规范的了吧，只敢找好欺负的惹

按装载重量和油耗之比算的话私家车比大货车的污染大的

车子这事不是要找两油么

这次有利有句

那种两座的电动车，还真是方便 ，小巧，车位自然不必说，拿来上班跑真是太愉快了， 40公里 来回 也没个啥，出远门再用油的，没人天天出远门吧

在理，满大街弓虽女干犯，你说为了降低犯罪率，呼吁女人不要出门？这逻辑是奇怪了点……

这是一家两辆车以上的玩法吧…
而且就为了远门汽油车平时不开空置的损耗也很大啊
更不要说车位之类的了

全换a0能不能好点 车祸也是a0对撞 稍微安全点

不是不开，而是少开，不要几步路动不动就开，环保出行，减少拥堵。这是个人能做到的不多的事情之一，也不难做到，算一种态度。

而且这是倡议又不带强制性，舍不下面子方便也是人之常情，何必非用一堆xx比xx更xx来做借口

明理的太少，人云亦云的太多

你们居然敢动大车，大车都是交警的钱袋子

租

呼吁穿严实点

女人是自己qj自己的吗？还是女人去qj别人的？
美帝说校园侵害案件多，提议女生可以带枪进大学，这个逻辑如何？

本帖最后由 handsomeken 于 2015-3-2 13:17 通过手机版编辑

去改变加害者的状态才是正确逻辑，改变受害者状态都是强盗逻辑

汽车是污染源吗？

治理雾霾，怕的就是LZ这种事不关己高高挂起一推两干净的态度，片子里已经说了这个问题。

环保从来不只是ZF的事儿，与每个人都有关系。我们先不谈大城市污染，汽车尾气本来就是大头，我们可以先撇开有车无车问题，就一句话，你，愿意承受治理雾霾所带来的代价吗，这会包括各种生活成本的上升，包括临近的核电站建设，我们每个人都逃不掉的

看完了柴静的片子还说电动车污染小的，是真脑残呢还是装的

喷了，柴自己也说了，私家车污染一部分是因为油品不良，一部分是大车环保不过关，你不去叫两油改不去叫车管改，说现在因为油比较差污染比较大，所以请大家没事别开车了，这什么逻辑？

喷了，不识字！？

我说了要环保我双手赞成，别TM最后尽扯虎皮就行

2%的大车 运力又是多少捏 一辆2吨的车运1个人和 1辆20吨的车运40吨货 你和我说前者贡献污染比比较高?

那么请教下油品不良对污染的贡献是多少呢？
比如单汽车尾气污染来说，目前假设贡献是100单位，用上良的油品能减到多少？90单位？80单位？50单位？20单位？
我说了两油不用改了？我眼神和记性都不太好，您方便帮我指出一下吗？

可以肯定的一点是，在为环保付出代价这方面，每个人都跑不了，而且，开车的一定会比不开车的付出更多

就以大货车为例，大货车全部装上排放过滤装置，增加的成本肯定是通过各种途径或运输成本或税收转移到每个人头上的，不会是ZF买单，也不会是两油，也不会是部分人

你自己看柴的片子去，人家说了油品不良是主要原因，现在官方垄断的油提供商不给我好油导致我上路污染，然后呼吁我别上路了？你搞清楚私家车主到底是加害者还是受害者好么，呼吁受害者改变状态的我认为都是流氓逻辑

几十倍的差别

国标和欧盟、日本、美国的标准都是白纸黑字的

更别提咱们路上一堆花钱就能拿环保标志的车……