还好我的驾照不是考来的 要不然估计一辈子拿不到……

改革前过科目二科目三的别在这显摆了，难度根本不是一档次的，不可同日而语

半个月前拿的驾照，考试那个严格，都是机器判定，想人为舞弊很难了。
唯有多练，练熟了就不难，我们一起练车的小女生都过了，你个大老爷们怕什么。
科目二，我一把过的，
科目三，第一次两次忘打转向灯，旁边考官也不敢说话提醒。第二次过了。

等着补考科目二
那个反光镜是调整到什么位置？
怎么控制离合心得？
停车的点参考是压黄线？

天赋很差的话就按驾校教你的死办法先应付考试吧，都应该会告诉你啥时间看哪里然后怎么打方向盘吧，
其实稍微熟练一点，自己会做调整的话就完全不用怕了

左右做好调整，左侧后视镜看到后门把手离线一指宽的时候停车

一把过了，按教练说的做就完了

据说明年增加科目五 233333

改革后的其实也不算难，考试车位比停车场的真实车位还要大一圈，如果这都倒不进去，那这水平真开上车也是麻烦事，还是多练练才是正道，就算不为考试，为自己将来开车考虑也应该趁着在驾校的时候把车技练到位。。。。。

问题驾校教练只教你看标记应试，学完后几个让人可以直接倒进去？老司机也没要求一次到位吧。。这纯粹的为卡通过率的考试还指望能有几个人学到技术啊233侧方停车我敢说最有用，新手司机敢不敢考完试之后直接找前后有车的地方停？就按考试的时候那样，这考试根本不科学啊。。也没有数据显示好考的时候马路杀手得能多很多啊

我觉得主要还是多试错，然后控制好速度慢调整，会调整才是王道，然后倒车入库早打方向盘比晚打好。
前几天刚过，我们那都有画线的，到线就打方向盘，7个人过6个。

侧方的时候后视镜要看到后门把手，不用看到后轮，倒库之前要先吧后镜调低能看到后轮和地面，不要太高否则看到线的时候就太晚了
控制离合只能靠脚下感觉了，说个姿势的问题就是千万不要脚后跟点地支撑着用前脚掌做弧线踩离合，而是要整个脚悬着用腿带动着踩，是在掌控不住稳定就猛地脚踩到底然后慢慢松，速度感觉快了就再踩到底慢慢松。。。
参考点人人不一样吧？一般是后视镜压黄线，当然一开始进去的位置也要找对了

十一月初过科二，十二月初过科三，现在等待科四中。。。

[本帖最后由 REDEEM 于 2014-12-21 21:43 编辑]

倒库练成闭眼能过也没用,上路用不着~

考场倒库车位比现实车位大一点当然正常,可考试倒库是要求一把到位,期间绝对不能停车不能压角压边出线,全程十多个红外线校准,谁tm正常停车这么玩? 当年俺教练和俺见过的考官一致都认为这tm就是傻逼考法,就是为了刷通过率的,实际上路根本用不着~~~

俺脚着,改革后这种考试制度对于真正上路除了一些上车基本操作能起一些作用,另外侧方位能练练手法感觉,其他全部没用

另外,考试练车技?别开玩笑了,一般驾校一个小组十多个人,一上午一人能连个一把就阿弥陀佛了,有的更操蛋,一辆车十多二十个人~~~

就考本的这个把月时间能把考试时练得几个点搞定已经不错了,还练车技???挡都不让你挂, 大部分都是纯一档+离合的法子练到出本的~

一把入库很正常吧，现在停车场的通道是越来越窄，经常还有车停在对面，一把倒不进去就只有开出来重倒，经常在停车场看见那些磨来磨去来回抽插半天停不进去的车俺都替他着急。。。。。

驾校的练习绝对是有用的。。。。。

俺上面也说了,一点没用不可能,没吃过猪肉也见过猪跑么~

能一把入库和把把都一次入库是两个概念,平时和考试也是俩概念,考试就tm两次机会,还得是正反连续各来一次,开的还是别人的车,别站着说话不腰疼了,纯粹就是为了刷合格率的~ 靠这几个项目想直接上路绝逼马路杀手级别

[本帖最后由 ztxzhang518 于 2014-12-21 22:35 编辑]

你上的什么歪驾校？俺当年学车的时候一车最多也就4个人，还可以租车单练，价格也不算贵，以现在驾校的考试难度俺觉得算是正常吧，改革前的驾考太简单了，如果自己不愿意主动练习技术的话，就算考试合格也基本等于不会开，现在这个考试难度还好，考出来的至少上路没问题。。。。。

反正得练不是么，在驾校练又安全又有人指导，干嘛不在驾校练车？俺倒见过不少人拿到驾照后还是不会开车，还得单独雇教练来学车，这不是吃多了么，该学的时候不学，混到驾照后其实还是不会开，还得练，早在驾校练会了不就得了么。。。。。

这种驾校现在多了去了,现在考试人数直线上升,小一点的驾校都这路数,稍微大点的也得七八个人一个车~

这个难度和能上路是两码事,想在在驾校把该学的都学了,除非自己花大把钱大把时间找私人陪练,否则靠驾校学的这点上车时间直接上路?呵呵呵,俺绝逼不敢坐这些马路杀手开的车啊~

驾校的车是你想开就能开项链就能练的?教练就陪你一人连???你请私家教练差不多 233 自己开驾校差不多啊~~~

你到底在哪学的车,想让教练陪练就陪练的,人家不下班?一车四个人, 按现在教练发工资的流程来看你那教练饿死N次了 233333

驾校的车一般规定是可以带九个名额
通常情况下一个师傅没有第二辆车是很难养活自己的
目前刚开始起步学车，这礼拜练的又正好学的是倒车入库，感觉是科目二里面最棘手的一个项目。

照你这么说，以前那种考法更上不了路。。。。。

不过实际上很多人还是在驾校就确实学会开车了的，俺出驾校就自己上路开车了，没什么问题，实际上在驾校的时候每个周末也会开到郊外练车，如果坚持每周末都去个一两趟的，最多个把月也就开熟了，驾校那破烂手动挡开熟了，回家开自动挡简直毫无压力。。。。。

还是那句话，驾校是个很好的学车环境，但学不学还是看自己，俺老婆的驾照就是混出来的，直到现在也一直都上不了路，不过以现在的考试标准，她肯定是拿不到驾照的，现在能考出来的，基本上路没问题。。。。。

现在正规一点的驾校教工资据俺所知是和学员通过率直接挂钩, 假如说他一次收十个学员, 这批只过了5个,那他也只能收通过了5个人的钱, 挂了的那5个的钱丫根本收不到, 所以说, 你说的没事多练练,也就等于让教练自己出钱出时间帮你练车, 本来就tm难, 通过率都卡的死死的 ,人家还想多挣两个 ,凭啥让你多练?

你理解完全错误,以前那套如果完全按照现在这套标准来和现在这套也没任何区别,,,真正造成的区别俺脚着有两点,一点是现在学车的越来越多,原因你懂的,二来是教练工资来源和以前不一样了,以前混混也能拿几个钱,现在就没那么容易了,不出学员就挣不到钱,所以是为了过而过,做碰上个有良心的教练自己花钱花时间培养你一个人这种梦就别想了~

看来你是完全不了解现在的考试流程~ 为喷而喷没啥必要吧~~~

你学过车没有？一般教练都有两三个车吧，俺学车的时候那个教练有3个车，他自己带一个，老婆带一个，还有个亲戚带一个，工作日去经常没什么人练，有时候就一个人单练，或者两三个人，人多俺就去租场地上那些闲着的教练的车单练，100块钱一个小时，周末一车4个人出去郊外跑实路，当然也可能那时候学车的人没现在这么多吧，不过现在驾校数量也相应增加了。。。。。

一家教练三个车?喷了,现在正规驾校那允许这么干,除非你开驾校啊~~~你这是哪的野鸡驾校要不然就是年头太早了根本和这帖说的不是一回事,俺脚着你还是别参合这帖的事了,容易误导人 233

现在的流程俺也清楚，这两年身边也好几个考驾照的，其实你刚好说反了，教练往往还希望你多去练习，因为以现在的考试难度，不练习根本无法通过考试，教练也就无法招收新学员，也就拿不到钱，俺一同事老是不去练车，教练就会打电话来催，毕竟你总占着个名额。。。。。

想让你练和想让你随便练是两个概念,俺说你到底真明白还是真糊涂???

能通过考试和正常练车根本不是一回事,考试时恨不得车慢成蜗牛,这种考出来上路能行???开什么国际玩笑

现在的路考纯粹就是为了考而考,说明白点,就是因为学车的太多了,大事出的太多,国家负担不起,卡着点通过率罢了~~~一句话, 考试时让你过你就能过,,,今儿个通过率上限到了,不好意思,您本事再大也过不了~~~

想考完直接上路???您随便啊,反正命是您的,钱有保险公司赔~~~等学车的多了大不了明年再加个科目五呗

[本帖最后由 ztxzhang518 于 2014-12-21 23:16 编辑]

平时驾校每周三次去郊外实地练车，就是真在路上开，开个个把月的也就熟了，有什么不能上路的？

而且，科目三有速度要求的，你慢成蜗牛能过得了才见鬼了。。。。。

科目二倒是蜗牛考试，不过倒车入库本来也不需要踩油，这也没什么不合理的。。。。。

俺觉得你倒是为喷而喷吧，话说你倒是学过车没有？不会是花钱买的驾照吧？

哪位给说说坡道定点停车……上坡时离合不全放开怕上不去，全放开了又略快，快了的话停车时不太好把握位置有时反应跟不上

得了吧，现在路考都电子化了，全程视频监控，考官一路上连话都不敢多说，只要不犯错绝对能过，但犯了错考官也救不了你。。。。。

每周三还郊外~~~说了你那老黄历早过时了,别想当然了~

就科目三那点直线速度要求真上路了顶个屁用,看来你也就管中窥豹罢了,喷之前多了解了解现状吧

你这为喷而喷早都出名了,别给别人乱扣帽子啊 233

驾校练科目二经常是不让踩油，但坡道起步不踩油还有点难，建议离合不全放，稍微踩点油。。。。。

多谢建议 但是傻逼帝都的科目2考试车油门是锁死的踩不了……不知道别的地方是怎样

考官???一路上不能说话???全程视频监控???

人家老早就不需要考官了,你说坐学院旁边哪个?那就是个陪驾罢了,人家又不认识你和你废话干啥,意思还要人家指点指点你?不要饭碗了???当然,要是开的太烂,人家实在看不下去骂你两句也正常,2333~~~就说对一点,全是电子设备,gps啥的一应俱全~

科目三据俺所知还没有全程视频监控的,你从哪看来的?

最后和你废句话,俺也是醉了,纯粹科普来的,,,,,,,你爱信不信,通过率够了,你就算脚着没错,人家也能刷了你

俺身边经有人在学，怎么不了解现状？

郊外学车很正常好不好，当然不白去，车上每人两百块，现在估计涨了。。。。。

俺无非是劝大家在驾校时候多练练车，无论对考试还是实际驾驶都有好处，俺当时练车差不多额外花了两千多吧，这钱省不了的，否则出来还是得雇人单练，多的都得花出去，俺自认驾驶技术还凑合，至今没被交警罚过款。。。。。。

所以说与其出来交罚款，不如当初拿这钱去练车，于人于己都有好处。。。。。

成都的可以踩油，至少去年都还可以踩。。。。。

锁油门也太傻逼了，这坡道起步不让踩油说不过去啊。。。。。

哦~反应过来了,你说的全程视频监控是说车内状况吧,那个到时早有了,主要就是为的是怕有人贿赂陪驾的~~~ 当然,要是关系到位了,什么无线啦,GPS啦,视频啦,陪驾啦,都是可以关闭的

现在你才来个另外花钱是啥意思,...之前不说明白这不是误人子弟么...人家都以为教练都是活雷锋...结果还是自掏腰包

在驾校时多练练车,和自己掏钱练车不搭嘎啊~~~ 驾校不可能让你随便练车,如果在驾校自己练车练出了事那这驾校就是摊上大事了~除非脑子进水否则现在的教练在驾校一般情况下绝对不会让任何学员死机动车,you know?

在车上现场报分，视频全程监控，在待考学员等待室播放，这是成都的情况。。。。。

卡通过率什么的根本没法操作，而且其实不用卡，这考试还是有难度，基本上一车能过一半也就差不多，其实科目三对驾驶技能要求一点都不高，考试内容主要都是安全驾驶习惯，就算老司机去考多半也得挂，不，说错了，老司机去考必挂无疑，路上最不注重安全驾驶的往往就是老司机。。。。。

太原这块现在有执照有车的私人陪练是50块一小时,200一天那也是醉了...

太原这是科目二全程场内视频监控,科目三只有驾驶室内监控,场内是没有监控的~

俺是新改革该开始的那批过来人,作为全程参与者应该比你更有发言权,而且具体到一些内幕也比较清楚,所以说,让你过你就能过,不想让你过你想过也过不了

科目二就几个难点

1，倒车入库，这个靠勤练+记标记物，建议用脚测量，男的一般左边15-16步，右边14-15步。

2，S弯道，这个看不同考场了，不好说。

3，坡道起步，在坡道上停车后，慢慢松离合器，等车子震动了2下，离合器保持不动，慢慢松刹车，就行了。

这不废话么，你不给钱怎么可能，俺们当时就算正常练车也得出20块钱场地费，何况租车单练，而且单练也有陪练的，不必担心安全问题，俺觉得单练效率高得多，连续练车的效果比大家轮流来要快，轮换的话往往才刚开始进入状态就轮换了，导致很难记住。。。。。

一车4人。。。。。

800一天可以了，学员还得管一顿饭和烟。。。。。

话说单练50一小时便宜啊，俺当年都一百一小时。。。。。

喷了~~~~说别人废话怎么这么的理所应当啊~~~俺算领教了你这为喷而喷的本事了,颠倒黑白啊简直

别装业内了，电子考试自动扣分，让你过就过？哪有那么便宜的事情，根本就没法操作，俺有个朋友老过不了想去通关系的，被告知根本不行，成都这里电子考试根本没法买通，最后是到外地去报考才花钱买过的。。。。。