我在广州，教练带我们练车都是一次3-4个学员练半天或者一天，也就中午一起吃个饭，人均不超过五十，练半天就走不吃饭的连饭钱都不用出。平时想练车提前2天说一声基本就能排上，送礼都不要，我考科目三让我一个人练了一天，还是就吃了个中饭。和楼上的各位说的相比真是活雷锋了。

倒库不好的话就找个人看着，你练他看，他练你看，诀窍很快就可以悟出来了

倒库就考个车速控制跟距离的判断，不要求一次过那出去真是马路杀手

装个几把，俺去年考科目三时就全程关监控，关GPS，车上四个人和陪驾一路有说有笑，最后90分过的，本来应该全都一百分可陪驾不让，说这样太假了，只好都90过关

只能说你吐奶衣服

什么地方考试这么松？一点不正规啊

倒车入库的话，我们这里考试是看左后视镜快到边线的时候打死方向，早点打，然后看车屁股，感觉要压线的时候方向回一点，然后继续打死，车和库边线平行的时候方向回正，主要是凭感觉，多练习。考试都是一个人在车上考，根本不可能作弊

坡道起车不需要油门，百米加减档才需要。不过现在科目二已经没有加减档了，所以支起来可以避免学员误操作，这其实是好事

倒车烦心 弄会了5次机会早用光了

驾校考试现在还要求一把入库吗？

没天赋就别上路的...请人当司机总比自己做马路杀手好

现在百分之百入

歐洲開車模擬

thank

从交规到路考都是100分的路过

不用油门， 只需控制好半联动， 感受车子抖动的程度。坡道停车时我是离合压着不动， 踩死刹车， 起步时慢慢放刹车， 能往前蹭着慢慢走起来就行了

lz你发帖前先搜一下本坛

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... hlight=%C8%EB%BF%E2

俺们柴油客车的坡起实在是太容易了 可惜 还是卡倒桩了

MARK...

到中心线以前必须无限接近垂直 然后直直的进去 方向打的快 打得准

考了4次，差点放弃了，真TM难考

左边右边脚步是什么意思啊？我们这边教练都要我们看地面上标好的肩膀线，到肩膀线就打死方向盘

科目一90，科目二80，科目三100，科目四90，恩，及格万岁

倒车入库看你学什么方法了，第一把打死只后先回半圈，再回一圈的。一定要认准起打方向的点位。打死之后回一圈或者回正方向，然后再打死，再回正的要看好再次打死的时机。
一般起打看反光镜盖线起打的，如果考试是从正射门开始的，车子一定要停直，反射门斜点问题不大。
坡起的话就多练练，你可以试试不踩刹车能在坡上停几秒，那离合你就控制好了。
曲线大多数人挂是因为打方向早了，晚点打。