到长沙你敢按行人 电动车的喇叭？？？？

管你什么车。。。 直接不走了。。。

那不敢惹的。。。

现在好像都是200万了，因为人伤好像最高160+了

有一句说一句，下面这句话对于富人来说太容易了，穷人要花钱的地方太多了
别说几十块 上百块了， 就算三责300万 需要2千块， 难道这2千就能压垮一个车主？？？？

素质只能占一方面，关键还是需要整体整治的问题，这种没有长时间的整治基本很难改

差不多，我们公司有项目在你们医学院那边，去年经常去，都是嚣张的，特别是共享单车，直接锁车，都是无所谓的人，交警来了也没用

有时候真的是那句话 人善被人欺.....

种种险恶把你内心的善良一点一点消磨

感觉哪儿都是这样子，车约破，开的越凶。。。。
分析了一下，应该是这种车都是司机的生产工具，所以比较赶。正常一些的家用车都是代步工具，所以安全稳妥一些。。。
但是特么不管什么车，你在前面尤其最左车道压着开，我就特么不能忍了！！

所以就是这种当马路是自家客厅想怎么开怎么开的有一个算一个，该负啥责任就负啥责任，半点不用打折的，家破人亡？活逼该，自己作的自己去跟老婆孩子忏悔去。

就这句话来说，我也就事说事
那就别装13买车，公共交通不行吗？你穷，就努力点，嫌公共交通路途时间长，就不能自己少睡懒觉，少在外面浪。早出门晚回家不行吗？

这个。。。 我不认同了。。。

你买得起车， 就表示你不是真正意义上的穷人那个阶级。。。

五菱神车只有两种情况开车非常老实：

1. 正在单手打手机接活，一只手开车

2. 超载一吨，开快了会散架

其他情况，他在你后面，趁早让，他在你前面，跟紧就行了。。。。

慢慢就会懂的～，其实我个人觉得，现在国内大部分老城区并不适合豪车上路…

当然不适合了。。。

所以需要 GLC G 这种代步车啊。。。

我不是豪车车主

但从我发现我这破小县城有宾利之后，我就把三者从100w提到200w了。。。

人在河边走，哪有不湿鞋的时候，何况我才30岁，还要开30年的车。

是啊，所以假如你开三四十万的车在路上跑的时候，是不是感觉会没那么提心吊胆呢？

同感，确实如楼主所说，越旧越烂的小破车越是各种违规，各种强行加塞。坐标成都，完全不在乎各种擦挂各种事故。其实和拉人的三轮车有点像，前些年亲眼见过一辆拉人的三轮车在路口紧贴行人转弯，把一个抱小孩的老人手里的小孩刮到地上，三轮车直接跑路。

哈哈，我反倒感觉长沙的货拉拉是我见过的最稳的车。
万家丽高架上从来都是压着80码跑，
平时看前面个货拉拉面包慢吞吞，在想奇怪为啥不窜的时候？导航就冒出句，该路段限速40km/H，不晓得他们内部是不是有严苛规定，或者，订单本来就不远慢慢兜……
你再说两三百万三责，感觉就是我辈楷模啊，做最坏的打算，行最稳的车。

大佬，你换一个角度想想，为啥大家都这么在意保险的几百块的返点？

我开什么都不提心吊胆啊。。。

我开488 走过 那种 被大车压成稀烂的路，一样走。。。

不，返点不返点正常。。。

但是该买的还是得买。。。

不买就规矩点， 不规矩就买多点。。。

当然我反对保险买的少，开车还很浪的车主。
但是换个角度来说，社会上的超豪车毕竟少，但是要剩下的车主承担多余的保险费用。实际上社会运行成本上升的很多的。

违法成本太低，处罚太轻。很多开车都是随便开，反正有保险

成都的三轮车。。。。基本上就和汽车一样走，而且他们不看红绿灯。

碰到道路狭窄难以超车的情况，只有老老实实跟在他们后面。

货拉拉 和 公交车 出租车，相对守规矩，他们是营运车辆，犯了事会被公司处罚。

不守规矩的是拉私活的面包车，你根本不知道他超载了多少，还开得飞快。

最后就是各种王者了。。。。混凝土车，运渣车，百吨王，这种离远点就好。

反正我是不敢这么乱开的，开车这么多年 驾照分都没扣过

老老实实开车，严格遵守交规。出了事会要你出保险赔？
开车7年，除第一年新手期出过1次单车事故1次蹭车事故。其他时候一直0事故。哪怕是被人碰被人撞的事故。保险业从一开始的100万买到了现在的200万。
开车不玩手机，严格遵照交通指示行驶，天上地下标志看清楚，路口减速甚至停车观察后再走，错过需要的路口，哪怕要开上更远的路，也不会随易变道，更不会双黄线变道这种，要变道转弯提前打灯。诸如此类，严格自己的行车规范，实在想不出会怎样主责了去撞豪车。

你也知道超豪华的车少啊。。。。

所以遇到的概率也不大， 就算没超豪华车。。。

那种 高速倒车，导致N辆车追尾的， 加起来不也过了100万了么。。。。

这种情况又怎么说呢？？？

假如说这次 长安实线变道不是一辆库里南，而是导致 N辆BBA 相撞， 发动机损伤， 累计赔偿到了237万。。。

你们还会这么说么？？？

不提心吊胆么？那为什么遇到破车要躲得远远的？

其实嘛，很多开车的司机素质和技术也就那样，他们根本就没有避让的意识。你不怕烦心 不怕浪费时间大可以像库里南车主一样硬怼过去的…

哦， 你说的是那种躲的远远的啊。。。

到没有。。。

我唯一躲的远远的是大车。。。

破车要加塞，并且他有绝对的加塞条件，我当然会让了。。。

但是没有加塞条件，硬塞，我是不会让的。。。

就如有些人说的，我看见马路上的小面包，开车最老实的时候，就是手机粘在方向盘上在看视频的时候。当然了，那个车速么，你也懂的。

开不起豪车，但是个人觉得那个家伙的思路狗屁不通

嗯，老司机是会懂得躲的，哈哈。

你就权当是大人让小孩这种心态吧。

阶级矛盾已经如此不可调和了？

我们国家，民事扯皮起来太麻烦，尤其加上“仇富”之类的社会舆论因素。

再说个自己的开车习惯，随着刹车片更换后使用时间的长远，我都会调节自己在马路上收油门踩刹车的距离。上路时间长了，轮胎磨损了，刹车片有损耗了，都会留出更长的刹车举例。在浙江跑山路的时候，会留出比城市道路更长的刹车距离。实在想不出怎么会去主责撞豪车。
要路过停路边的大巴公交了，提前减速鸣笛，防止鬼探头。在乡间跑的时候，哪怕我是主路，遇见小路口，都会提前减速鸣笛，碰到农家门就开在马路边的，一面降低车速，一面加强观察，辅以适当的鸣笛。防止突然跑出的小孩之类。

还有我感觉部分车主 交规不懂 驾照是买的 是路都能开 文化程度也不高 不识豪车。当然大部分应该是我穷我有理。

正常行驶的话 遇见加塞 撞他又如何 让他卖房子赔呗

没钱买高额三责，就老老实实的严格遵守交规开车。当然，也不是说买了高额三责就能肆无忌惮。

长期在路上跑运营的估计好一点，但是也有不少临近报废的车可能连保险都没有。

如果我在豪车后面那我还是会离远点，毕竟追尾全责，而三者我只买了200万。但是如果我在自己车道，边上豪车想挤我的话，那我很可能就想和车主发生点故事认识一下啦

之所以会产生这种问题，其实是一种深深的恐惧，对于小错误引发的一夜返贫的恐惧。
把问题转嫁到无责任人身上当然很荒谬。
那因为一次不严重的交通事故，一夜返贫，这也是不合理的。

不过问题存在了，也确实值得思考：
1. 类似劳斯莱斯这种豪车，修理费的定价权问题？定这种价格合理吗？
我认为这个修理费定价是不怎么合理的，怎么才算合理，其实我也不知道。

2. 媒体的宣传放大作用，这种事情出现的概率到底有多高？最后怎么解决的？
媒体的作用。。。一言难尽，反正他们的目标就是吸引眼球，不惜制造问题，放大恐慌。

3. 一般对于贵重物品，比如一个价值20万的金属艺术品，在运输过程中，是应该加以保护的，那你劳斯莱斯把这玩意裸露在外，肯定是增加了损坏风险的，这是不是合理呢？

欢迎讨论与驳斥。

成年人对自己的行为负责这都需要讨论？

交警判多少就赔多少，乱开车也能洗？

这不是穷不穷的问题，就是单纯坏。
穷是相对的，但坏是不分阶级的。

觉得赔钱要有个上限，行为怎么就没有下限了。

实话实说，连提供自己最基本的保障都不容易的人，还是老老实实当个菜馆服务员吧，别在路上祸害别人！不是任何事都是哭穷能解决的！骑个自行车不好吗，建康又环保或许还能e䚹点什么！~

这个不错，帮助加强安全意识。

没经历过社会的毒打，是很多人的缺憾。你让他上几次黑名单，买房买车孩子上学，被整几次，就老实了。

我三者也是200，但是还是谨慎，怕碰到难缠的，跟你耗耗不起啊。

支持楼主，规规矩矩开个车就那么难吗

三责已经买了250W的路过，路上管他什么豪车不豪车，加塞我?让都不带让的