论据错了，通常频繁下道会导致收费更高。

无论A到C还是到Z，越少下道越省钱，你所说的只是个例。HiPDA·NG

那是个例，不普遍。HiPDA·NG

我曾经因为加油需要出去，加油站在收费站外，就是出去加油然后掉头回高速，都不超过一公里，多收费20多块钱。HiPDA·NG

大货车司机最熟长途收费，你问他们好了。

人家是以年为单位在高速上，你能发现的他们早发现了。HiPDA·NG

广东这边高速1块钱的都有…而且我试过几次下错出口马上再上去，都是比一路开到底要更贵

深圳以前也有。

走东部沿海到土洋下，10元。如果在大梅沙下去再上来，5元。

这不是个例，我这里也有一个出口这样搞的。长跑这条路线的都清楚。

就凭你说"我这里也有一个……"，那就是个例了，否则没必要这样表达。HiPDA·NG

楼主跑高速太少了，不用讨论了

有点道理，这么一说就明白了

省5元下高速，省了不到1升油，还不到10公里，绕个弯路就差不多了

那能省多少，还是换卡实际有效

也有可能多收5块，也有可能来回差5块

耽误的时间，多跑路引发事故的风险，吃饱撑的吧 iOS fly ~

我举一个与楼主相反的例子，青银高速某段，分四段，a到b5元，b到c10元，c到d5元，a到c15元，a到d25元

我擦 好像跟楼主一样

既然四舍五入了 那有舍 肯定也有入的时候呀

不走高速更省

回复14#xcode

真不是个例，我这里也有一个。南沙港快速路的苏十顷出口

长途啊，再想想？ iOS fly ~

想省钱为啥不走国道这么浪费时间 李老板让我来的~

谢谢分享以后得试试这个方法。 iOS fly ~

感觉这个只是个例……我遇见都是下去更贵HiPDA·NG

算了一下果然可以省6元，从A县到市区40，但到B站下去一下，就是19+15=34

广东高速提醒您，多上多下可以多缴费

那是因为以前只是大梅沙以西段免费。我也那样走过。 iOS fly ~

简直是瞎扯，江浙沪皖鲁这几个地方都试过从来没有你说的这种情况小尾巴~

是有一个 福州北到宁德, 经罗源下再上省5块.

回复3#顺手-

程序员是二货 很多程序员没啥逻辑的脑子

mark，这个消息有用，哈哈

手机地图上搜下不就知道了小尾巴~

时间就是金钱

省的那点钱还不够大货车刹个车起个步

楼主认真说出了他发现的如何少收费的情况，这都能引来一堆杠精和喷子:你这不可能、你没开过高速、多上多下收费多等等，但是喷子没有一人举一个例子多收费了多少元，为什么多收费，凭哪条同样的路程我多上下一次要多收费。反正潜台词就是“楼主叉叉，我最聪明”。再也没有d版的精神了

etc各个路口布设，打车人上车插自己的卡，参考导航。少了好多事情。等无人驾驶在跟上，取消私家车 美美哒！ iOS fly ~

时间成本有点高 iOS fly ~

支持，好想法 iOS fly ~

回复41#满足你所有要求

举了多收的例子也是片面的，其实楼主已经说的很明白了，四舍五入，路程越长，这种薅羊毛约可能实现，想办法多舍不入嘛。相当大一部分高速还是以5元为单位吧，这样就有意义了，以一元为单位就没意义了。

嗯，所以楼主凭一两个例子就鼓励大家这么干，拿个例当普遍现象就是D版精神了，欧耶

楼主说的理由是因为以5元为单位，阶梯定价，会有四舍五入的情况导致这么做便宜，但起码广东这边的高速，比如广深高速，沿江高速，龙大高速，广州环城高速等都不是以5元为单位的，广州环城高速最低我试过两个收费站隔不到1公里，收费1元的。其他高速比如从深圳到东莞的某地，收费尾数也会有3 4 6等，并不是5元为单位。


其实真要省钱，走国道就好了，不少国道路况也挺好的，速度不会比繁忙的高速慢太多

整个帖子就您是个明白人，喷子真的多，赞一个discovery精神

楼主这种情况就算不是个别，但也多不到哪里去，大部分情况都是多下多收费的。短途开开就好了，长途还是算了吧，太折腾变数也太多，随便碰上一个出口大排长龙就很憋屈了。Android fly~

个例 我这有一段就可以这样省5元

宁波也有这种情况。据说是因为分属两个不同收费主体的原因。
还有一种是免费优惠政策的原因。