湖南高速收费都是入到1元啊。

我来终结这个帖子吧，楼上一群人估计车都没开过的，现在还有多少地方以5元为计费单位？这不是七八年前的事情了么，至少四川是这样，已经精确到元了，楼上说不可能的，一种没车开型键盘侠，一种大老板型键盘侠，楼主哪里的？我帮你看下高速收费，我估计你也是YY型键盘侠 iOS fly ~

你如果时间多，走省道还不用过路费

各省高速都有官网可查询费率。 不用凭感觉瞎说

公开搞了，就是撸政府的羊毛啊

浙江这边没碰到过这种情况，有几次下错路口提前了，重新上，总价都是更高。

楼主讲的是可行的。
福建省是这样计费：
车货总重低于5吨（含5吨）按5吨计，计费不足5元时，按5元计费；车货总重大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。
高速公路收费标准计价以元为单位，实行3.49元以下舍，3.50—7.49元归5元，7.50—9.99元归10元。

浙江高速只入不舍，尾数凑到5或10，这么搞会哭死。
只有个别高速区间免费或优惠的时候，比如杭州本地车之前彭埠上，余杭下是免费的，但如果直接开更远的距离这段路就是收费的，可以这样操作省一些。

上海一样，比如S19金山卫-S36亭枫公路23公里，收费15元 ，近几年实行优惠价5元，如果开到后面的地方，在这个出口出去一次再下来明显要便宜

不是四舍五入，是二舍八入七作五 iOS fly ~

回复11#szqp


超同意。经常是出去加油再回来，妈的贵了10元20元的

楼主的数学，是体育老师教的吗？
如果A到B，正好3元，B到C也是3元。那么从B出口下的话，你将需要付5+5=10元。但是你直接从A到C，不是只有5元吗？


这种四舍五入，随便你怎么上下高速，满足正态分布，平均结果就是收敛于直接一路同行到底

这个和几元为收费单位没有关系！数学是体育老师教的？

从概率来说，中间下，可能增多，也可能变少。我前面举例了，如果A到B3元，B到C3元，那么分开就是5+5=10.但是直接走就是5元。你不是亏了？这个概率是相等的，这也是四舍五入的科学所在

这是收费优惠。
我告诉你，走嘉闵高架，然后似乎转沪宁出上海，只要10元。但是如果你从江桥那边上就不止这个价格。这就是特别优惠，和分段计费无关

下次空了试试看。我走高速上班要30公里（高速里程大概26公里），10块。

个例的意思不是只有一个，而是只有一部分（或者说一小部分），从时间成本、事故概率来说，都不太有推广价值

你是头脑不够用吗？我举例是以5元为阶梯的。如果原来是3元，不应该四舍五入到5元吗？

如果以10元为阶梯，很简单呀，如果A到B是6元，B到C也是6元，那么下来分段计费难道不是10+10=20元，但是直接走就是12元，四舍五入为10元吗？



不要一下拉低整个D版智商的均值。四舍五入从概率分布上来说，已经回答了你无知的问题。

楼主说的是个例
曾经遇到过一次，浙江到江苏，听了导航的避开拥堵路段，从高速下来开了3公里再上去，结果慢了15分钟，多交了10块过路费。
我觉得楼上有一位说的比较准，某些路段是不收费的，但是在全程高速的情况下通过这个路段就收费了。知道这样的路段，并且在这个路段前下高速，这样确实可以省通行费。
在上海知道松江有这么一段，当时公司在虹桥项目在九亭，从九亭某个口子上免费，另一个要5块。还有在深圳遇到过，从市区到龙岗，有些线路收4块，有些线路收1块，还有免费的，都是跟导航走，开了几天也没搞清楚

回复1#顺手-


5元钱，0.8升汽油，不值当

就是没开过车........还Discovery哼唧

可行 但是得有不少数据 iOS fly ~

你怎么还没有搞懂四舍五入的原理？？？
5元为阶梯。那么很简单：A到B计程收费8元，那么是不是应该往上进，收取10元？B到C也是8元，那么是不是应该收取10元？那么一共就是20元，对吗？但是你如果不从B下来，是不是就应该是计程收费16元，那么应该舍去1，收费15元，是不是更便宜了？


从概率来说，你自己可以列个表，把所有可能的组合计算一下，有可能便宜5元的，也有可能亏5元的。但是概率相等！

今天闲的蛋疼，给你上个小学数学课。就以四舍五入为原则计算，这个excel上面是连续计费的首付表格，下面是分段计费然后加起来的结果。你可以看到区别了吗？自己用excel的round函数算一下就知道了。从概率分布来说，这两者没区别。

	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
10	20	20	20	20	20	30	30	30	30	30
11	20	20	20	20	30	30	30	30	30	30
12	20	20	20	30	30	30	30	30	30	30
13	20	20	30	30	30	30	30	30	30	30
14	20	30	30	30	30	30	30	30	30	30
15	30	30	30	30	30	30	30	30	30	30
16	30	30	30	30	30	30	30	30	30	40
17	30	30	30	30	30	30	30	30	40	40
18	30	30	30	30	30	30	30	40	40	40
19	30	30	30	30	30	30	40	40	40	40
	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
10	20	20	20	20	20	30	30	30	30	30
11	20	20	20	20	20	30	30	30	30	30
12	20	20	20	20	20	30	30	30	30	30
13	20	20	20	20	20	30	30	30	30	30
14	20	20	20	20	20	30	30	30	30	30
15	30	30	30	30	30	40	40	40	40	40
16	30	30	30	30	30	40	40	40	40	40
17	30	30	30	30	30	40	40	40	40	40
18	30	30	30	30	30	40	40	40	40	40
19	30	30	30	30	30	40	40	40	40	40

我知道湖北是用五元为阶梯价的非常操蛋，

隔壁湖南是用一元为阶梯价的，跑多少收多少。

支持这样计算软件。。前段时间不是看个新闻嘛，就是讲中国公司在英国开发这样的软件算火车票的。

自由流收费以后这种情况不存在了

你这帽子扣的也挺溜，楼主只是说有这个情况，他觉得有迹可循，可以弄个app计算省钱
实际上怎样，谁都不知道

四川几次跑长途高速下错口子再上去结果总费用都增加了

感觉跟英国铁路计算那个一样

不是有中国人去替英国人做了铁路换乘的转车方案

即使楼主说的这种情况只存在与1%的高速收费站中，全国这么多收费站，有人搞出个程序的话还是有不少产值的，至少对于跑长途的人来说，还是能省钱的

就算省5元，下了又上也要多几块油钱和浪费时间

你再好好审题吧，楼主的意思是把所总价是舍去的区间用程序筛选出来，不是逢出口必下

四舍五入的话不一定省啊，除非是直接去掉小数点后面的取整

第一次觉得我的语文水平比别人好多了，数学水平比别人差多了…

记得高速收费最低10元 iOS fly ~

楼主说的对 我们这里一段路就是这个样子 全程25 丛城东到城西5块 然后再到隔壁城市15 可以省5块

这种优惠一般是绕城高速，相当于给本地司机福利，也缓解地面交通压力。有的高速口出去可能要开五公里调头，那不傻眼了。没有ETC的有的站口上高速要排个长队。有这时间还想省钱走地面好了。 iOS fly ~

这羊毛分分钟会被堵上

回复5#顺手-

短途是这样，长途就不是了，4毛5一公里，十公里4块5，一百公里45，就不存在四舍五入了