中国新能源汽车技术路线重大调整 强调:混合动力同样重要
- Chuoqihttps://auto.sina.com.cn/news/hy ... vhvpwy7597843.shtml
日前,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在全球新能源汽车供应链创新大会上表示,混合动力与纯电动同样重要,这似乎暗示着中国混合动力市场的春天即将展开
2019年5月,一份由中国石油消费总量控制和政策研究项目在北京发布的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告,对燃油车的退出时间进行了分析预测,提出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出,一时间在国内引起轩然大波,赞同、质疑、反驳声不绝于耳。
王秉刚认为,鉴于我国国情,多元化的汽车技术和能源种类更为合适,要在发展汽车电动化的同时,重视传统汽车的转型。对此,专家组一致认为,今后15年中国传统汽车要全面向混合动力车型去转变,用“全面电驱动化”代替“禁燃时间表”更符合中国国情。
王秉刚此番讲话被行业认为是对中国新能源汽车技术路线的重大调整,此前主要主管部门提倡的是纯电动汽车,并未特别重视混合动力汽车技术。比如在部分限牌城市,PHEV和HEV车型不在政策鼓励范围内。一位要求匿名的某海外车企高管对记者表示,中国释放出积极信号,定将吸引全球车企将更多研发力量投向混合动力汽车,“这相当于是中国,给全球车企指出了一条新的技术路线。”
从王秉刚的说法中我们能够知道,虽然现在纯电动车不需要消耗汽油或柴油,并没有任何排放,被称作最清洁能源。但是如果将视角放在电动车上的电,那么追根溯源的话,它可是要靠煤炭发电才能形成,对环境同样存在污染,并且它属于全球最珍贵的材料资源之一。
同时汽油车存在已有130多年的历史,我们已经适应了使用这种能源。新能源的发展毕竟才几十年时间,想要一步到位更新,对于使用思维、使用习惯方面来说是不可能一下转变过来的。曾听到一个我本人很承认的观点,那就是混合动力汽车,是汽油车与纯电动车之间最好的过渡产品。它不需要改变太多人们的使用习惯,但确能享受到更好的燃油经济性以及排放等级。
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前几天还有个帖子再讨论燃油车禁售时间表,以后全部搞纯电
结果政策似乎又要变了 - Davidsesd也知道路上大片炸弹吓人了?
- saintwei1979现在油价便宜啊,有混动肯定不会选电动。
- kidthief喷了,新的骗补之路
- eliaPosted by Xiaomi M2006J10C
混动不受充电限制,适用性大多了TGFC·NG - kov119说的是插电混动吧,国内电池电机发展了这么久真能放弃?
- genesisx我女朋友跟一个有钱小子跑了,特么人家开的车是烧氢的,我开的是烧酒精的!烧酒精的!
98年某电脑杂志看到的一篇科幻短文里主角装酒鬼跟旁人扯淡的内容。。 - mmismm这帮猪头终于缓过神来了
- vccde过渡产品
- 反·索青插电的混动和纯油车相比有啥优势?
- 久多良木健广本广丰现在有钱了, 需要代言人而已
之前有钱的是乐视蔚来等等一批... - 呵呵~~本来就该这样,无论是电池的生产还是电能的生产,污染一点不比燃油车小,只不过之前故意视而不见罢了
- shinsuke所以说 现有的政策听听就可以了 一年一变的东西几十年后啥样根本不可能想象
- robroys所有政策支持的都是应该躲避的坑
- 潜水运动员现在混动很鸡肋啊,主要还是燃油发动机来
- 洛克狼插电混要50km续航起才给绿牌,50km大概需要10度电电池,加上发动机和电机也不算便宜,买贵了又卖不出去。
不如纯电车直接给补贴来得快,而且纯电池本身就是政府投资的多,左右口袋 - 共产党员油电还是气电?
- 江南恐龙普锐斯要送牌了?
- cloudian低速用电,高速用油,就这么简单,不明白的就是揣着明白装糊涂。
- 流浪的枪骑兵就说油电混动给不给绿牌吧。不过原因我觉得可能是因为丰田把混动授权给了国内品牌……
[本帖最后由 流浪的枪骑兵 于 2020-9-21 21:41 编辑] - kiwin家里的是15年的混合动力秦,家里有了充电桩,一年油不超过500元,除非去外地自驾游,城区短途用不上油,电都是半夜电价减半充的,一个月电费不到100元,还不用跑加油站
- robbi字数补丁
- kagez弯道超车嘛,要么spin,要么上墙……
- father我家普锐斯含笑九泉
- Kuzuryuusen一提到电能为什么总揪着煤炭不放呢,难道发电方式都不能用是么
- 喜欢它likeit煤炭集中发电集中污染(弄到人烟稀少的地方去集中处理),通过电网传输到大城市
比大城市每台车喷废气要好
何况,现在中国水电和太阳能也大力发展中,领先全球 - unsword不就是丰田的混动得技术给吉利了 现在吉利也可以造了 所以 你懂得
- 瞎ing因为纯电这一波噱头已经用完了,开始要讲下一个故事,挣下一笔钱。
- 且听风语我就一句话
这种政策指定人都是一帮老逼样然后对一堆新技术来定标准
早晚他妈出事情
你能想象法规因为某个龙头车企的要求,临时增加一个新的技术标准,而这个技术标准最后国内包括国外没有任意一个有现有产品的么
这个技术标准对应的功能叫做 针对行人的紧急制动刹车
[本帖最后由 且听风语 于 2020-9-23 01:21 编辑] - hisame我觉得对于城市居民而言,小轿车本身就不重要。
上下班出行好好推广网约公交车,省出路面才是王道。路上还少了很多打电话玩手机的脑残司机。
你看,大家又要买车又要自动驾驶。说白了就是不想开车呗。
零散出行的话,中小城市天天打车也没多少钱。现在有滴滴方便的很。
乡镇农村居民的确值得买车。
本帖最后由 hisame 于 2020-9-23 01:26 通过手机版编辑