2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽大众汽车有限公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。

2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563，605辆和17，485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。

国家质检总局执法督查司将继续组织缺陷产品管理中心扩大范围，加大力度，深入开展跟踪调查，并对本次召回活动所采取的措施进行重点监督和评估，切实保护消费者人身财产安全。

国家质检总局提示广大消费者，鉴于后轴纵臂断裂问题直接影响行车安全，在生产者实施召回之前，如发现纵臂存在弯折、裂纹等情形时，主动联系一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司授权的经销商，对后轴纵臂进行检修。

一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。同时，用户可以通过客户热线：一汽大众汽车有限公司：400-817-1888、大众汽车(中国)销售有限公司：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。车主也可登陆国家质检总局网站(www.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

喷了，也就是说还是会断.............

对，装了只是故障前警示你

消费者：大众汽车会爆炸。
大众：我们给出了一个解决方案，爆炸前会报警给乘客逃生时间，问题完满解决。

LS喷了

装个弹射座椅，爆炸前会发出嘟—嘟—嘟警告音然后将乘客弹射出去摔死在马路上。

想想就带感。

老速腾断不断？

消费者：买买买！大众真的是太为消费者着想了。:D

一万七甲壳虫，是不是差不多都要召回了？

断轴之后还让你有时间靠边停车挖出油纸包着的备件换上，真是浓浓的德味。你们还有什么不满。

断轴前会提示，这么德味，必须买买买啊。

这么严重的问题都不退货吗

叫你们买神车，活该！反正你们愿意，再说断之前还提醒呢，大众真厚道~赞！

人文关怀的大众，心里暖暖的

我操笑疯了
装这铁板的两个螺丝孔是原来就有的还是后钻的？要是后钻的，以我粗浅的材料力学的知识，对之前的梁的强度的破坏可不小，只怕比装之前还要脆弱吧。


[本帖最后由 fooltiger 于 2014-10-17 17:17 编辑]

你都不买买买，你们还有良心吗。

我勒个去，打补丁啊

这………………简直了

这下更皮实了！
你们看看那些傻逼的日本车，钢板薄，车身轻，用料不足，他们有这块钢板么？！

一汽大众是所有合资汽车厂里最官僚管理最混乱的，还不如很多国内品牌。买大众也要买上海大众的车啊。

大众铁托呢？

反正按我的理解，和大众的说辞，这个改法加强了之前会断裂的那一部分的纵向强度是没错，但是钻螺丝眼的部分的强度妥妥的削弱了啊，这将来要断，就是从左边那个螺丝孔那断了，打这么个铁片一点用也没有，纯属拍脑袋的召回。

还是飘雪：回复@被重力束缚的地球人:哈哈，不懂了吧，根本不用钻孔，因为原来纵臂就有那么两个工艺孔，大众早就准备好了，问我怎么知道？因为我就是新速腾车主。。。

油纸包着的工艺孔，出问题就能用上，不愧是德国质量。

粒子大大呢？

让神车党情何以堪~~~~

没办法，因为是设计缺陷，除非退款，但人家后台硬，不会这样办的，倒霉的就是老百姓

粒子大大正在等待救援！

德味

喷了。钻孔些事就是在天朝，在美国欧洲分分钟被开罚单。
打补丁像话吗。必须换后轴

铁板？这是铁片吧

上海大众也不是省油灯，途观自爆，polo自燃

当消费者都是傻逼加物理盲呢？

霸气侧漏的姨妈巾，浓浓的德味，毒得一逼.......能定制异响声音就又可以捞一笔了

我就是那么牛 你们服不服！

之前不是还有投票说新速腾是A级车标杆呢么。。。
当时看是个投票贴就懒得回。。。
新速腾这车真是要多垃圾有多垃圾吧

独立悬挂的速腾当然是A级车标杆，板悬版本确实不值那个价

大众:速腾后轴损坏是车主造成
网易财经 10-17 19:35
据道琼斯新闻报道，大众汽车公司指出，甲壳虫和速腾轿车的后轴没有缺陷，而是车主造成的损坏，扭力曲柄问题仅限于中国，由车主行为所致。

公司称，已查明40例扭力曲柄破损的案例，所有扭力曲柄破损都是因车辆碰撞后未能修复车轴所致。

大众汽车还称，未来将在中国的甲壳虫和速腾轿车扭力曲柄上安装声控警报，此外美国国家公路交通安全局正在调查扭力曲柄问题，今日可能宣布相关决定。


消费者的错？？？

大众这国产减配真是一年不如一年。

大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。




喷了，断了报警也叫召回措施？

恭贺速腾增加重量。并且能听见断轴，请注意，断轴，请注意，······优美的语音提示。

[本帖最后由 doomking 于 2014-10-17 22:35 编辑]

你疯了吗？不是叫你买速腾吗？怎么买了这么贵的车？可是亲爱的，这就是新速腾啊！！！真的吗？太棒了！！！！打死奥拓新速腾，纯正德国血统，做工严谨，用料扎实，德系高品质座驾。

笑喷了 企鹅打滚

出现报警, 更换后轴再捞一笔???

把召回也做成生意, 真不愧是大众

年年缩水，出事了吧，艹不要脸的国企管理者。

怎么看哪些需要召回？？

你们就喷吧，还不是大把人加价提车

我想问一下这个持续报警的声音在车内能听到么？