铁道部能够一直保持现在的体制不变,丫真的基本是只手遮天的人物啊.
有点军阀头子的味道,呵呵.张作霖吗,呵呵.
只不过这样性格的人结局基本不会好,例如黄光裕.

当代张居正

对于买技术这种做法我觉得很正常，所谓的“后发优势”不就是学会了前人的经验教训节省时间么？没必要觉得技术不是自己原创的就好像矮人一截。只要确实能用买来的技术推动自己行业的整体水平提高，而且还能不断发展，那就算是自己的成功。

另外，不知道为什么，楼上说到刘跨越每次都要亲自监督冲击高铁最高速记录，我脑子里突然出现日本漫画里面常见的那种热血大叔的形象。。。。

[本帖最后由 breadabo 于 2011-2-23 14:35 编辑]

高铁都是0.48/公里。当然，有武广这种黑里程数的例子存在。

曙光兄负责谈判

感慨国内，拿钱干事的都是好人了
当然现实就是，拿钱不干事的更多，拿钱干事的真的算不错的了
另外这哥们84的，自惭形秽啊，真牛逼，真文章及其好读，非常顺畅

国王班底

光看高铁的账目，在相当长的时间内肯定是亏损的。但是铁道部作为一个整体来考虑，财务前景却未必那么不堪。客运专线建成以后，可以在很大程度上解放原来老线路的货运能力，这带来的收益会是很可观的。铁道部下属的那些制造企业获得的高铁技术在国内经过实用检验之后再拿出去卖，也能赚不少钱。所以说长远来看，铁道部的财务状况不见得会恶化到哪里去。如果放在整个国民经济的大环境里面来看的话，高铁带来的效益更是无法估量了。

啊，刚在reader上看了，还打算发到tg呢！

买技术没错
不要脸说什么自主研发就和腾讯一样狗日的

还没做过高铁？ 有没有广州到南宁的？

那票价岂不是要接近250元了？现在是150多二等，180多一等。

京石段是350的铁路，281公里。这个肯定按0.48算。石太部分应该还是按现价算吧。

这你别说 中石化的陈同海在油田里面没有不骂他的

84年的外国人，写这样深度的文章，人才阿
惭愧阿。。。

看过几篇他的文章，他好像还懂韩语？有前途。。。

福厦高铁开通后我的最大感受就是时间，原来从泉州到厦门大巴最少要1个半小时，现在半个小时就到本岛，一出火车站就是公交车站，方便很多。

上次去看AMOE02回来坐大巴，不管是时间还是舒适度都没法和高铁相比...

而且票价也不贵，比大巴便宜

就这点来说，我还挺感谢他的高铁计划

等福建到广东的高铁开通，也就有可能直接去看动漫展了...

看到最真诚的一句评价
你知道的太多了 小心中国有泄密罪...

我发现中国的P民，确实很好忽悠

posted by wap

马克马克

60年前的TG早就发现了

马克吧一下

我说怎么回事，城际铁路突然成了高铁。

同是垄断企业，铁路工资确实不算高。

431厂的亲戚表示这几年相当难过

用高铁绑架中国屁民

感觉刘至少算是干事的人，不干事还贪的人是在太多

你这种言论不新鲜，我对事不对人，恕我直接一点，这种言论属于最傻逼的那种，至于如何傻逼，我也懒得多解释

别解释了，你就是他妈那最大的傻逼呀

有必要对被人卖了还帮人数钱的傻逼解释么！？哈哈哈哈

还好纯不纯不是你说了算，哈哈哈哈

TG还能再艹屁民100年

没错

要不中国贪官多呢，要是干了事情还有人给你叫好呢

这么快就平凡了啊？

刘部这样都被关，那么搞铁矿石谈判的，是不是都该拉出去崩喽？

所以我坚决支持美国爸爸打过来解放我们

那样就可以欣赏到工农赤卫队把装机工全家吊死在电线杆子上的美景了

家里人说，他下台了，系统职工都少炮仗庆祝，人家工资年年涨，铁路工资年年降

您今年贵庚？

他关系不够硬，就这么回事了。

要躲进地下核掩体，起码也要混到副部级以上呀

别妄想垂死挣扎，您还是乖乖的把脖子伸给工农赤卫队好点

这个，没人关心高铁的豆腐渣问题么？施工承接方人员飘过

sundowne要么是容克的亲儿子

要么是容克老湿失散多年的兄弟

有啊，说说哪条线？

要不说最厉害的就是媒体
前一阵说刘是大贪官，于是都跟着骂他
现在有篇文章有说他也做了点事，于是又都跟着给他洗白
自己一点判断力也没有，在没有掌握充分信息的时候，凡事都要存疑，要有自己的思想

好文