刚才换了个空气滤，引擎进气口那个空气滤，不是车内空气那个空气滤。

很多车的引擎空气滤就在引擎舱的最上方，往上打开盖子，取出旧空气滤，放进新的，盖上盖子，完事，几分钟的事。

欧蓝德的空气滤盒子是往侧面打开的，基本没空间，所以要换滤芯的话要把盒子两头的管子全部断开，还要把固定在盒子上的电线和无关的细管全部拿开。进气口上的橡皮管在一个大塑料部件下面，眼睛根本看不见，拉了半天旁边都脱离了就是不下来，后来用手一摸才知道是有两个个突起把橡皮管子勾住的，好在车还不算太旧，橡皮还没有老化，不然被我这么拉管子就拉破了。

那个大塑料件是进气口一部分，很高端的样子，用塑料钉固定，往上一拔，塑料钉的脚纷纷断掉，不知道掉到机舱的什么地方去了。而这个高端的部件，拿下来一看就是一个密闭的塑料盒，和什么地方都不通，纯摆设并且给我们换空气滤的人制造麻烦的是吗？！

https://youtu.be/UQRcdzL882c


不是同一个事吧？

这个1分钟就换好了。 iOS fly ~

你这个是老款。新款硬掰的话缝还是很小，我今天连老的滤芯都拉不出来。使劲拉出来也许可以，但装新的进去硬塞也不知道能不能行，加上看到里面有几片草和死虫，想倒倒干净，于是只好大拆了。

制造保养难度，免得你们diy饿死4s This is the way

保养免费换

谁说的，我就把两个卡扣一拆，拿出来放进去就可以了。

解毒了。
前几天我看见个新欧蓝德还觉得很好看

回复1#guxu

那个塑料盒，你可以取下来开车试下。是用作抑制进气噪音的装置。

别抱怨了，日本车DIY是最友好的。 买辆奔驰试试， 电池你都找不到。

翼神很好开。开得真舒服。

法系体验一下 iOS fly ~

国产欧蓝德驾驶体验很差
默默看你们吹“工具车，要驾驶体验买法拉利啊” iOS fly ~

我来补下 日产 那蛋疼的空调滤 为毛口子比过滤小

设计一般是不考虑拆装的，只考虑自己用

要谈什么性能操控那确实不行，但要说难开的话，那应该是你的开车经验不够吧。

过去本田的车确实挺友好，但今天发现欧蓝德的电池在进气管下面，要换电池先要卸下进气管和楼上说的降噪的塑料盒。

自己费那个神干嘛？
欧蓝德除了换件贵，其他都还好吧。
前年双11，全合成机油买三送二。合下来250一件，机滤20，工时100，自己京东50买个空滤，一起就换了。下来400块钱，还给全车检查一遍，洗个车。当然非要跟途虎京东那个99套餐比，那没办法！
行驶品质这个还好吧，油耗有点高，其他没觉得有什么问题 iOS fly ~

06年，也不短了，怎么还会觉得欧蓝德难开？我觉得还是车开少了一点，或者是不同的人对车的适应不同。我车龄比你长十几年，开乱七八糟各种车时很少有觉得有哪个难开的。