虽然过去说过，但忍不住还要再次奔歌。

很多人说欧蓝德内饰不好，我一直就不理解。欧蓝德这种车，本来就是实用性的，拉人运货，既不是坐里面享受用的，更不可能用它去装什么门面。空调够冷，屏幕够用，那不就结了嘛。今天去买了十五袋树皮，还剩很多空间，后窗视野一点都没挡，你还要怎样？

同款路过，巨能装，大疆植保机完全没有问题。

iOS fly ~

回复2#zlhylf

配色不错

这样多拉几次。内饰是不是就蹭得看不了了。。。

我这车是15年买的，一次都没洗过，我还在乎蹭内饰？

我已经卖了，这车中庸国产后掉价太多了

不做里面享受，意思是乘坐感受不好？

树皮做mulch效果如何

乘坐感受非常好，平稳，安静。

我说的享受是指那些把车看得很重，老想坐车里享受生活的。

五菱之光年销量６０万台，非常低调。

皮卡好吗

这车性价比挺高的，带四驱的落地都不到20w吧 cvt好像还是进口的 比奇骏的还靠谱

实用主义很好，见过很多不怎么开车，却对开的车和手表特别在意的人，吃穿用却非常抠

回复6#teampharm

这事儿你得找广汽
你的BRZ呢

树皮什么用途？美国开始吃树皮了吗？iOS fly ~

回复14#BoD

没买呢

我前年想买，结果看车振动得怀疑人生

回复2#zlhylf
电视上有你们公司广告，看完还没弄明白干嘛的？无人机播种施肥？农民伯伯出的起价？ iOS fly ~

一次都没洗过太牛了

我觉得还是奇骏好

回复16#手刃亲夫

进口的应该还好，以前工地开吉普的自由客，cvt配一个快2吨的车重，现在估计16w公里了也好好的没出过问题，工地开车你懂的，都是乱开，不过也换过油。

最近洗车靠下雨

纯粹个人片面的看法而已，用车环境不一样，这是拿着当带盖皮卡用。。。。国内家用，得考虑内装修和舒适度，这是个简单逻辑问题，你一家人天天乘坐这个车，兼职拉货试试能忍了不

我承认是因为内饰淘汰不选它的

越在乎一个东西，越折磨你

我们有更好的选择，五菱汽车 iOS fly ~

兄弟是做大疆行业机的？

回复29#毛哥
是的诶。 iOS fly ~

回复5#guxu

大神啊！！

同行啊，可以多交流下

这功能被五菱秒几街，还是要面，小尾巴~

jetco变速箱不行，同学买了个9万迈的，有点打滑了

那是你没看过国产欧蓝德，那仿镀铬工艺微微泛蓝的中控，透明塑料内饰，加上一层将脱未脱、沾满灰尘的膜，让我联想到街边摊卖的高档cd公放，真是太实用了！ iOS fly ~

车震好使？

工具车买五菱宏光不好吗

真的诶，树皮便宜，这一大袋才两块钱。

拉这么多货，在国内属于非法营运。

同欧蓝德

挺好用的欧蓝德，16年的欧蓝德，内饰不在意的就好了

中保研测试很一般般的样子

这车比奇骏便宜但不如奇骏，这车和皮卡没一毛钱关系

买欧蓝德时我也试驾过奇骏，奇骏怠速抖动，欧蓝德基本没有。欧蓝德的隔音比奇骏也好很多。

客货混装，驾照行驶证拿来

国人买车的赋予了它:面子第一,里子第二.当你有几部车的时候,你会真正地考虑这车设计的初衷吧

这个确实，欧蓝德发动机声音很大，但是坐进去就感觉不到：

完全不知道三菱怎么想的
跟着两田日产用cvt变速箱

起码给个选择啊，欧蓝德这车四驱如果用at，买个十七八万，简直产品力爆棚 iOS fly ~

大疆亲自下场做植保服务了？

嘿嘿2012款的欧蓝德有个配置是v6 3.0 6at，当年售价30w，现在可以买个2手玩玩

回复50#ibman
我没买车必要，手里最硬的y61改装到牙齿了
是感叹日系最近几年的在华政策

国内目前特别缺一台烂路能力强的suv，自主品牌不行，全部双离合化两驱城市化了。
三菱一个只有suv有产品力的传统越野车/拉力车厂，跟着两田日产玩cvt，真的是脑袋打铁 iOS fly ~