视频不会上，苏州的车祸，弈泽醉酒光速追尾思域，思域都烂了，丰田居然a柱都没变形
另外据说肇事车主是台湾人
视频不会上，估计很快各类群里就传开了

确实这代tnga的安全性提高了好多好多。

本来正面就比后面硬

说反了。

人没事？

回复6#hugodotlau
肇事的毫发无伤

没有可比性。再怎么说也是个小型suv，轿车对suv的碰撞吃亏的永远是轿车，更何况思域还是紧凑型的轿车。就算是大众途棺撞轿车，吃亏的肯定也是轿车。

回复4#年轻时特别帅
你把后车换帕萨特 两车都烂了

回复8#canvot
这还没可比性？
途观这个速度a柱能完整？

SUV怼轿车，高度不一样

本田真惨，前后夹击

WeChat_20200331160037.mp4(941.14 KB)

据说是车主抽血视频，目测人一点事没有。。。

回复2#allen3i


人如何 没有伤亡最好

回复13#canvot
这有什么好看的

回复15#allen3i
我无话可说啦，tnga牛逼就是了。

面对13楼暴击不知道怎么吹日系了，顿时不说话 iOS fly ~

回复4#年轻时特别帅

现在的车都是屁股远硬过头部，这个结果看似奇怪深思恐怖

正面碰撞的安全性应该是好过给追尾时候的安全性的吧。安全性的指标是人受伤情况，不是车烂了多少

硬不硬无所谓吧，现在车子又不看车头和屁股硬度，只看车框架那几个柱，只要不变性就能救命，理论上车头和屁股越软越好，吸能。

一般家用车，车头撞屁股有什么好说的。 11 Pro iOS fly ~

看当时是谁撞谁 iOS fly ~

丰田撞本田。本田车真惨。看视频前挡一滩血，司机还不是乘客躺车旁，估计够呛。

看了碰撞监控视频了，简直是光速!!! 而且还翻滚了
丰田司机下车脸上连点血迹都没有....

不是说tnga又不是什么平台？就是一个理念？

回复26#windirt
看了视频的都明白
没看的还在那边扯什么车头车尾 suv轿车的区别

正面硬。因为所有测试都是针对正面的，追尾的测试几乎没有。

思域本来就很差

历代思域安全性就没有好过

车头撞屁股，这样的结果很正常，更何况日系两田的车一直都是正面碰撞成绩好，尾巴很单薄。

常识，suv用防撞梁怼轿车，都这样 来自西部世界

TNGA现状是不是也反衬了以前的丰田很不结实？有没有一直很结实的车呢？ iOS fly ~

哪儿有视频 可以看！

确实说反了。

回复13#canvot

途观都没拍最惨的那面，有选择性的图，再说了，丰田的理念并不是碰撞毫发无损，而是保护人，这局没看出来大众赢

买买买，楼主对车的评价，我认为在D版属于很客观的了。

群里几个视频看过了，思域都撞成一厢了。
参考下面这个帖子卡罗拉被货车追尾的照片
https://www.hi-pda.com/forum/vie ... p;extra=&page=1

卡罗拉和思域同级别，虽然两个事故情形不太一样，但是对比来看TNGA确实很厉害。

上次上海的骐达高速侧碰把路虎司机干死，司机也毫发无损。

回复33#kxt2000
以前这种穷人车都没啥安全的 彼此彼此
现在chr这种tnga全系把气囊配满了，算是一个另类的选择，竞品里动力烂，空间小，内饰丑还廉价，价格还略贵。

回复37#xmf

我也没说大众赢了，只是说安全性很差的途棺撞安全性很好的凯美瑞，途棺没有之前测试的那么不堪。证明suv和轿车碰撞是占优势而已，你说对不对～

车屁股比车头硬这个观点我之前也是在D版看到的。现在看，对不对啊？我见过五菱宏光把新轩逸干成2厢的，五菱都没怎么受损，别说A柱，车头还有一半都没变形。。 很陡的上坡，还是堵车的情况下。。。

换c5 我看未必擦HiPDA·NG

那几个电动车真是运气好 iOS fly ~

马自达魂动才是理念，tnga是真平台。

这个速度是相当快了，肯定要蹲进去了