中国品牌乘用车市场份额创六年新低
- 阿弄喷了，之前还有人说车市会更旺，因为有车方便逃难
- kov119国产乘用车大部分是中低价车，即使包括合资的中低价位的车销量从前两年就开始下降了，反而豪华车的销量一直在涨，说明中国人越来越富了，穷人已经被消灭。
- 聋则嗅明XP逻辑上说的通，首先买得起车并养得起车的已经买好了，买不起和用不起，不想买的不会买，目前有车的更新车子都是往豪华品牌看齐，换不起要么就不换继续凑合。
- norush用车成本太高了 当然 城市的车也太多了一点 到哪都堵死 我感觉饱和了
- alanwzw复工之后，上下班明显更堵了，是因为大量闲置车都上路了吗？
- hper说明十万块以下的车的市场需求占比减少了
- 无印凉粉一堆国产品牌没有国6的车可卖，不下降就有鬼了
- casiosushi摇不上号
- jiangbaoge有本事免购置税啊 立马换车
又想拔毛又想毛长的快 好事你全占 - nikutai国内品牌太多，需要兼并整合，我觉得国内剩下5家车企就够了。
- 陈惯吸瞎瘠薄开的乌龟绿皮车显著增加
- iceliker换车更快的显然是20万以上的豪华品牌，10万以下的低端用户都平时能不开就不开的主，还指望他们升级？
- 八宝斋国产平拍要大洗牌，留2，3家就够了。
- 无印凉粉一汽二汽上汽广汽就占了4家，剩下一家奇瑞长城吉利长安比亚迪五选一？
- sfexpress第一辆车别人买了长安长城，第二辆肯定要换个好一点的啊，不可能继续长安长城，那不如不换车了。
- 八宝斋一汽二汽上汽广汽主要还是合资品牌吧，要整合的是指国产品牌。
- 冻死的鱼纯国产车比例那么高？ 超出预期
- 八宝斋五菱卖的多啊。
- wealth从限费税的情况来看，事实和标题不符，假新闻，以上
- somesun累计的吗，那不是必然的
国内想啦车市，应该从二手着手，二手搞活才能促进买新车的 - 睡睡平安本来就是存量市场了
- elia上汽通用五菱，算国产品牌？
- nikutai走合并道路，减少型号，提高设计和配件的通用性，提高产量，降低成本。
- chen12345国内现在村里住砖瓦房的，买车都BBA起步，要不加点上卡宴，国产车有销量就怪了。
打肿脸都要充胖子买豪车，国产的看不上。 - 呕吐啊五菱不是合资吗？上汽通用五菱啊
- heven2004楼主发的这个和你说的有啥关系？
- joker23购买力强的地方限制太多
- zknym之前传闻一汽二汽长安三家合并
- 阿弄你说没联系就没联系吧
- naughtyben相比房价，一辆豪车也就百万级别，对于帝都分分钟的事而已
- yamiyama开了15年车，越换越便宜的路过
现在觉得用年薪买一辆车简直太奢侈 - 大手一汽东风长安三个合并。
上汽广汽合并。
别的就无所谓了，反正再怎么合并也比不过前面两个。
其实单从品牌力上来说，上汽吊打一片。 - 呕吐啊上汽让中保研锤的不要不要的，吊打谁啊。今年乘用车市场属上汽萎靡的厉害
- nikutai国企没指望的，离了合资买办都是亏钱的货色。希望还是在民企。
- hper国产家用车吉利第一长城第二，其他都是垃圾，你们提这汽那汽的是有多外行啊
- 无印凉粉这位大大不知道跟哪家主机厂打交道？
- 小邋遢1是时候发展摩托车产业了，摩托车本身加上附属装备是很大的产业链啊，不知道国家懒政能不能搞好。