小白提问阿斯顿马丁这车为何开的人这么少
- refo什么叫gt跑车？
真不懂，100万以上的车，我只知道看个外形 - xiao3301很多人不了解什么是GT跑车啊。其实运动型跑车，超级跑车，GT跑车其设计理念和定位有着完全的不同。
首先GT是早期欧洲贵族在欧洲大陆上的长期旅行，用现今比较达意的翻译应该是自驾游吧，长途舒适的驾驶是首要追求，然后其次是优雅有贵族气质的外观内饰，然后是保证在欧洲大陆常见路况下的通过性，而需要动力的时候还是应该有足够的动力储备。过弯能力不是其主要需求，因为跟超跑性能跑车不一样，GT跑车的使用场景是在公路上，欧洲不少小镇还有石板路，开着超级跑车，运动跑车在那种地方除了排气声扰民以外路况也伤车，当然更加伤人伤腰。
拿奔驰旗下的AMG GT和S级COUPE来比较的话比较直观，S级COUPE定位跟阿斯顿马丁的VANTAGE和DB11接近，AMG GT是冲着911去的。
AMG GT是专门的跑车平台，s coupe是S级换壳，从根源上的定位其实就是不同的，AMG GT以及911定位都是高性能跑车，需要通勤用的时候也能胜任（相比更加纯粹的超级跑车而言）。内饰豪华，舒适性一般，外观设计在美观以及性能之间做取舍。
S级COUPE是豪华轿车平台，而且是目前全球可能最先进和舒适的轿车平台，本质上是一台有跑车外观的轿车，有着巨大的后备箱足以放下以月计算的长时间旅行所需要的行李，有着优雅的外观，不少的动力储备，但是无论油门响应还是发动机换档逻辑都更接近于轿车。这才是阿斯顿马丁的竞争对手。
而超级跑车其实一点都不好开，故障多，噪音大，NVH一团糟，换档如过坑，给油如被追尾，给刹就如撞墙，除了在赛道上和酒吧门口以外基本上驾驶起来都是噩梦。不是真正的驾驶狂热者真的不适合开超级跑车。
简单来说，超级跑车是纯粹的驾驶者之车，只需要速度与激情，运动型跑车是驾驶爱好者可以开着兼顾工作日上班与周末下赛道的车，而GT跑车是给公子哥和中老年富人用来自驾游用的。
[本帖最后由 xiao3301 于 2017-9-30 14:55 编辑] - refo我怎么感觉目前的汽车科技下，随便一辆豪华品牌的b级车，都能胜任所谓的gt跑车？
- Veree不行。没有足够的动力
- 少先队员现在满大街的保时捷和丁丁完全不是一个档次的吧。。。
- refo哦，明白了，大马力版的豪华a+/b级车。
所以国内卖的量不大有个原因就是马力太大。国人买车大部分不对大马力感冒，更喜欢豪华感，面子 - EG瘦AA我有阿斯顿马丁会找这种不识货的低级村妹？
- 腻水染花腥aston martin也没打算在国内像fp一样大卖吧，一部分原因就是国内的油不行（am在英国需要加99+vpower，国内97按英国方法测出来88），而am引擎对油要求又太高，直接导致一批车子趴窝或者引擎报废，不过最近听说要出特供了
- clockworkjian男的都不一定识
女的就算家里有这车也不一定识
真认识的 怕是九成作过功课
- xiao3301不够美不够大动力不够强不够舒适豪华，你对比下C300和S400/500/600 COUPE，光就是美这一点，奔驰也单独开发了个S600 COUPE
- xiao3301买的人少你可以你看路上跑的C,E,5,3,A5的双门版才占同级多少比例，然后换算到A8,7,S级的高配车型的比例
ABB旗下都有B,C级车平台的高性能双门跑车，但是没有人说这些车是GT跑车，而都是划分为运动型跑车。
GT跑车尺寸重量都不小，不是衍生自A/B级车。奔驰的S级COUPE是衍生自D级车平台，劳斯莱斯魅影，欧陆GT这些都是和E级车有血缘关系，当然宾利劳斯莱斯现在的车都是来自于A8/7系。阿斯顿马丁是独立厂商，但是他们的跑车只装备V8和V12，明显A,B级车是塞不下V12的。有了V12，基本上就可以考虑是D级车了，因为V12巨大体积也只能塞进高级别的车体。
[本帖最后由 xiao3301 于 2017-9-30 16:14 编辑] - xuziyu2006就是法拉利458跟法拉利612，法拉利488和法拉利FF的定位区别
- refo哦，c或者d级车啊，那车这么长，怎么确保过弯啊，进小路这种情况
欧洲不是出了名的路小么 - xiao3301车的设计都是需要取舍的，而且双门车怎么说还是会比四门版短。
- reg-neo价钱比破鞋贵，东西比破鞋差，就卖个壳子
有钱人又不傻 - xiao3301没说错，GT首先是卖个壳子，然后卖个舒适性，其本身的定位就很狭窄的。
- digont贵是一方面，另一方面是老百姓能叫的出来的高档车不多，一般来说不是保时捷就是法拉利了吧。
所以这也是保时捷保有量高的一个原因，毕竟高端福克斯很多人不认识啊。 - divergence保时捷产品线丰富度，质量，口碑，服务甚至性能，配置都吊打马萨拉蒂和阿斯顿马丁。而且保时捷买得好，价格比其他两家更低。
- nai都赶紧去隔壁版参观下真正的跑车
- divergence水区谈车真是业余。
保时捷卖得便宜，并不是因为性能低，质量差。是因为保时捷本身就是最成功的豪车品牌，卖得多，市场占有率大，产品线丰富，有足够的资金去开发，完善新的车型，科技和配置，有自己最强的变速箱。车子卖得多，工厂订单多，价格就能做得便宜。保时捷恰恰就是这三家里同等价位下性能高，质量最好，配置最丰富的。另外两家比如玛萨拉蒂说得不好听一点就是手工作坊，意大利品质，骗骗女人，小白党还可以，阿斯顿马丁这家知名度更低，开出去一般平民也没几个认识，很多技术都是奔驰援助的。 - toner98说这么多，其实自己开一下，就知道为啥这车买的人少。
破鞋这两年已经改了很多，前几年开鳄鱼，一下子知道为啥BBA卖的这么好了。 - 绚烂航迹云阿尔法罗密欧呢？什么级别的
- divergence凯迪拉克水平吧，二三线豪华品牌。
- 波塞东大傻逼和贪慕虚荣不懂车的女人才买玛萨拉弟，同样的价格，玛萨拉弟除了排气管声，LOGO的形状帅点，其他一切特性都被保时捷吊打。保时捷便宜不代表保时捷品质差。有钱人懂车的又不是傻比。
- richiter保时捷的跑车性价比超高，嗯跑题了