异步换了勘用

和毛豆3相比，没有吸引力，所以国产电动车的出路在哪里？

回复3#blkant

和毛豆3如何比？这个规格对标的是毛豆X。

nedc啊这是..不合格的续航 iOS fly ~

NEDC的里程，换成可用，至少打个6折（实际里程0.8*可用里程0.8），实际可用就是280-290公里

蔚来如果没有大革新，等明后年年model y产能上去了，基本就凉了...

回复7#toususu1984


model y有那么大

特斯拉这销量....
毛豆是轿车, 但是身边好几个看理想one和es6的都转去订了毛豆3

大车很多时候是妥协的产物, 需要买全能的车应对各种需求, 但是实际上仔细想下很多人根本没那么多需求. 当然, 也有人就是喜欢那个样子.

毛豆3这么可怕小尾巴~

本坛理想车主应该不少吧？为毛销量这么低，按理说理想没有里程焦虑呀

回复7#toususu1984

看价格了。等等党会赢

不看好

老款停产了，现在清库存，现金优惠四万，送一百度电池。

然而两边不沾。
纯电里程短，增程油耗高。

帝都还不能上新能源指标，没有纯电不限行...

上海很多人买，送牌

已经有价格了啊，这个还没算补贴。按特斯拉的尿性只会更便宜。
蔚来除了早进入，真没啥优势了。

感觉这么大一个车。。才500公里，确实有点捉急啊，电池不能大点嘛

回复17#toususu1984

model y肯定会便宜，现在这个定价是为了model3的销量不受影响，到时候肯定会真香HiPDA·NG

别比了 价格是他2倍呢 iOS fly ~

车造的太大也不全是好事，之前考虑过，后来觉得日常就2人出行的要不了这么大的，也不好停。

NEDC 415短腿

这续航还是个垃圾，nedc标准夏天打8折 冬天打6折
iOS fly ~

全车环绕镀铬装饰条、流水转向灯、南极星岚车企颜色，这他么的也算产品更新，尤其是第一项。。。

Es8每个月几十辆，是否还有必要继续研发更新和投产是个问题，不一定划算

买纯电车的基本上是家里的第二部车，所以出了部分大车刚需，很多人更愿意买实惠小车，es8凉凉在情理之中。蔚来第一步定位就错了，不应该造大车，应该造小车跑量。

为啥蔚来出啥车，你们都要跟Model 3比？

Es8是比model X 还要大的车不好么? 还有人说什么 NEDC不行.同样100度电池,特斯拉NEEDC575, 蔚来NEDC 580. 便宜20万，怎么就不行了？

空间更大，做工更好，还能换电，续航还可以持续提升？

回复27#357806338a
因为这是场田忌赛马的比赛，而不是一场一对一的比赛。企业只有活下来才能继续做产品。活不下来，做工再好，性能再好，性价比再高有什么用呢？

那么多说买 Model 3 的，最后也没下单，因为 Model 3 每晚半年都会觉得之前没买现在下单就赚到了……就因为这样我从发布交了8000块等到现在，一直在等等等，然后国产长续航一出来又觉得之前没买30万的真香版是明智的，现在又开始等 Model Y……

但是在等的过程中我先给老婆毫不犹豫的买了台 ES6 ……不管那么多，反正电池可以换，自动驾驶可以后加，逗娃表情包第二代下半年也可以买着玩。

这次车库新能源电表直接申请了21kW，准备逐渐吧三辆车都换成电车，下半年考虑下把我自己的 A5 换成二手 Model S 还是 Model Y，不过说不定特斯拉再次会给我一个等一等你又赚到了的惊喜。

另外，苏州去买特斯拉，销售会和你说：我们这里只卖科技，卖你喜欢，你要服务对不起，蔚来在苏州中心有 Nio House……在 Nio House 遛娃已经看到了几对这样被赶过来的人了，我自己两年前试驾销售和我说得差不多，当时没那么直白，原话是“如果你看重性价比和服务，那你为什么不去看蔚来而来看我们？”

回复28#lsxs


到底是在讨论买股票还是买车……买股票这个思路就一点问题都没有。

钱还没烧光

回复30#mwenyuan
买车也一样啊，买小车的人比买大车的人多多了吧，大车一年卖不出去几辆，企业都养不活，没有资金后续研发，用户没有信心购买产品，整一个恶性循环。

做小车，做便宜车就能活了？也没见你买小鹏G3呀，威马EX呀。
蔚来花了6年时间，做成了中国豪华品牌，销量比Model X 跟 S 都高。

你要喜欢小车，觉得3的空间能接受，噪音能接受，就买。我一家人出门，不可能看Model 3，就这么简单。 所以我买了Model 3,也买了蔚来ES8.