也说蔚来ES8和38的评测
- 风一样的哥哥各位真实操碎了心
- 不要喊我破喉咙电池损耗非常非常大。。做的最好的特斯拉实际使用3年80%也不能完全保证。。。国产60%都难说
- nAkota感觉不靠谱啊，哈哈，我终于能回帖了！
- awevtyuiop补充了：就算车主往死里开，如果他是用的换电，那么对于单电池的损耗可以平摊给所有换电中的电池，开废电池的概率就很小了，如果没用换电等要卖车了再去换电，把电池开废了，那么个别的电池也能完全被整个换电体系消化。
- ibais楼主是准车主，一定要做成车主，这个目标不能动摇，动摇是小狗。
对了，记住过几年不要哭爹喊娘，也许都过不了几年 - 朝廷钦犯我先挑一条 ，4号 整车死机。就问问你妈来开这车你慌不慌
- fred1240ES8 驾驶操控还是在堪比添越啊？
李想转发38号的文章并评论——
“虽然很多人看着会不爽，包括我自己，但确实值得每一个新造车企业的从业者一个字一个字的看。里面提的问题都很清楚，有能力解决的活下来，没能力解决的淘汰掉。消费者不会因为是电动车、新企业而产生丝毫的同情，消费者又不欠新企业的，情怀什么的鸟用也没有。”
李想都认了，怎么还在洗啊 - awevtyuiop我是在洗么？告诉我哪一点是洗的？按事实说话就是洗吗？谁跟添越比了？
- 朝廷钦犯因为李想不是亲爹呀
- awevtyuiop我自己开都慌，所以软件团队是sb
- fred1240原来帖子编辑了啊，别编辑啊
- 朝廷钦犯所以啊，这车不靠谱 这车完成度低，这车拿用户生命开玩笑，这车辣鸡，有毛病吗？
- awevtyuiop不要抬杠，编辑加的内容已经在5楼评论里标注了，其他一个字没动
- awevtyuiop没毛病啊，我是说软件确实垃圾啊，至于别的喷过了有毛病吗？
- zets到底是准车主还是车主？
- fred1240是是是，我是杠精
最严重的半路整车全部死机也有。
这特麽这么严重的，还敢上路？真不怕死？ - zhu1992整车死机可还行 问题不大 上高速可得掂量掂量呀楼主
- alfred_woo有人会相信，踩油门延迟零点几秒才加速，会是故意设置的？
- 一个好男人作为一个汽车相关下游从业人员，非常不看好新能源。
- 朝廷钦犯不重要了 。
算我输了 ，朋友劝您一句，车都这样了，还想当准车主，想想您的家人，孩子。
做人 做车底线思维 - awevtyuiop我说了，软件方面怎么喷都没问题，如果38只喷软件我自然没话说，其他部分喷过了我还不能解释了？而且我本人只是个准车主，自己也在观望，如果软件问题跟进太慢，肯定是不会考虑。
- awevtyuiop我说了，软件方面怎么喷都没问题，如果38只喷软件我自然没话说，其他部分喷过了我还不能解释了？而且我本人只是个准车主，自己也在观望，如果软件问题跟进太慢，肯定是不会考虑。
- lrs521整车系统死机，不一定是纯软件问题，可能是硬件设计问题，比如：散热、防震不到位等等。都叫软件团队背锅，明显不合理。
- awevtyuiop能讲讲原因吗？我挺感兴趣的
- timtu还真是故意设置的。电动搞成0延迟完全没问题。 你100毫秒踩到底，车100毫秒给你满扭矩。
- awevtyuiop我看到的那个车主傍晚停在路口，全车断电，后来怎么解决的没看到，官方也没公布，也没解释，所以什么原因都可能有，这一点真的不能理解
- awevtyuiop准，12月才提车
- zwrLZ提了车也发个评测，专门干他38
- awevtyuiop最恐怖的是官方没有任何解释和说法，这是我最不能接受的
- 随风潜入夜楼主只是一个准车主
硬件完成度多少的问题，楼主做为一个非专业人员说得准吗？ - awevtyuiop说不准，我就是根据38所提的来分类的，大致就这么几类
- 不要喊我破喉咙电池成本占电动车大头，除非蔚来花超大价钱不断补充新电池，不然一定是新的消费者吃大亏
- awevtyuiop对于低价格低成本的电动车的确如此，es8售价54万，电池就10万，成本占比不大的。蔚来除了花钱补充新电池，还要等电池升级了更换更大容量的，外加换电站的建设成本高，确实非常烧钱。对于消费者来说，全新的电池变成了流通渠道的电池，确实会有不爽，但如果买了就用换电模式，这种便利性是自己充不能比的
- woodword有人关注和炒作就是成功，你不懂营销
- awevtyuiop要炒作最有效的是有来有回，这种一边倒的喷还不回应也不解释，旁观者只能默认38是对的，这是营销想要达到的效果？
- mdisco我说一点吧。关于换电其实完全不必担心。因为根本不可能实现。这只不过是车商的宣传手段罢了。特斯拉也曾搞过换电。你看现在还提这事吗？
- awevtyuiop特斯来我看过演示，就发布会发布了一下，后来就没影了，蔚来是从设计时就考虑换电模式的，现在几个大城市也建了几个换电站了。不过不可否认的是，换电模式非常烧钱，我不认为蔚来一个公司能搞得下去
- 辰陌_半路整车死机.....
这是底线吧？蔚来牛批 - cai414141感觉LZ比较说的中肯。
我觉得现在的电动车还不够吸引我，我选择油车先开着，过几年再看 - wuwenwen0811这么大的车 续航200来公里 不开空调 没有任何代步的意义
- mdisco如果只是代步。其实200公里够了。长途就麻烦点。
- awevtyuiop牛批的是不公布不解释
- wuwenwen0811宝马I3内种体积小的 200公里代步买菜我会买 这么大个的还200公里 你觉得他的市场定位是不是有点儿问题？
- 张巫师李想真的是个理想主义的80后，这态度就值得好几个公关了
- 小木虫136如果真的只是代步，需要那么大的一台车？
- syon那个隐私问题....好像是说会把所有影像声音都传到蔚来数据中心处理....我觉得还是挺可怕的....谁还敢坐你的车
- 6961098不要无脑就质疑， 锂电池的循环充放次数是有国标的。 别脑子一拍就是什么60%， 80%的。。。而且电池损耗看的根本不是时间， 而是循环次数。 特斯拉正常行驶3年， 100%能保持90%以上的能量。 还什么80%也不能保证。。。
锂电池国标规定500次循环之后要求保证90%的初始容量， 1000次循环保证80%的初始容量。 按照1次循环300公里来算， 500次就是15W公里， 1000次是30W公里， 即便按照3年循环1000次算， 也依然要求有80%的容量， 所以不知道你这国产60%都难说是怎么想出来的？ 何况城市里正常家用谁能3年开30W公里？ 一年开个2、3W公里的还是多数。 - psychical好久到手？楼主来个长期评测如何，比如半年一年的使用之后
- awevtyuiop这种都是加密群处理，又不是工作人员一条一条看，有什么可怕的