首先我不从事快递工作，只是家里一直承包这一个地区的快递业务。
我呢因为一些管理上的问题与家里人存在争议，所以只有在我高考后放假、大学寒暑假在店里帮忙送件。现在是618、11.11、12.12这些爆仓的时候回去帮忙，送件啊、卸车啊、分拣啊、揽收啊等等。
要说快递挣钱么？肯定是挣钱的，毕竟谁做买卖不是为了挣钱。我家从07年中开始关注快递行业，08年正式开始干。当时投资了5000块钱，之后就没再往里投入过家里的钱。
发展到现在有一个3000平的厂房做分拣库房、有6台长度不等的箱货、10辆五菱、电瓶车若干、城区四个自营点、若干代理、员工没数过流动性太大，发展到现在总投入就是08年的5000块，剩下的都是店里滚雪球。
要说现快递行业怎么样？不好干真的不好干，不然去年年底家里也不会把所有的派送业务打包出售了。真的很累心。
现在的竞争压力太大，快递公司都在用低价竞争，而发件量逐年上涨。这就无可避免的造成服务下降。
再一个这几年外卖行业兴起，大量快递从业人员去送外卖了。说实话同样是送送外卖比送快递舒服不少
当然在快递公司上也有不少问题。
关于不通知送菜鸟的，我也开始也不理解。
今天看到大家关于蜂巢的帖子，很多出主意的。说实话作为从业者表示这个行业如果没有大的变革不会有太大改变。尤其大家说的将包裹分类送到家的收费多少多少、送菜鸟的多少多少、放蜂巢的多少多少，让大家自己选择。目前来看这种情况可能性为零，因为快递公司太多了，这么做的话需要投入的成本太高了。更大的可能是温水煮青蛙大家就都习惯了。
当然也有其他可能，就是整个行业出现变革突然一家独大整合当地派送资源从而达到大家想的区别派送。但这也大概率导致费用上涨
现在的主要矛盾就是：店家希望尽可能降低快递成本、快递企业也想降低成本并且提高盈利、交易平台希望速度加快并加入了时效惩罚机制、快递员想多送件并且不被惩罚、收件客户希望送的快能送到家。 这些需求无法达到平衡就造成现在的畸形的现状，并且凭良心说话这些压力还是主要压在快递员身上的。
在这件事上，我想说我并不是因为家里经营快递就给这个行业站台。我想说这种现状是大环境导致的，并不是某一方单独的责任。
很多人讨厌不打招呼就放菜鸟，我也讨厌。我有一次等着满怀期待的快件时收到短信放到菜鸟了，我当时都气炸了我明明在家啊，打开淘宝想看看哪家快递好投诉，结果一看自家的。。。。。。算了就这样吧。
至于有的人说涨价啊、为什么不涨价提高服务质量的时候。我想说不是没想过涨价，若干年前当发件量暴涨，派送业务和服务质量跟不上的时候不是没想过涨价，也尝试过涨价！不过草草收场、然后又降了回去。人啊！上嘴皮一碰下嘴皮简单着呢。

关于放菜鸟和为什么写了不放菜鸟快递员就是不看还放菜鸟呢？我这里引用之前的两条回帖，不想打字了。

从这个数据看，这个滚雪球的速度远高于房价的增值速度啊。
不过，也确实累。而且不少招白眼之类的。服务行业嘛。

最苦的是快递员

所以阿里的野心，一统快递，国际物流搞了几年了，有点难啃，啃下来，货代行业就完蛋了。最近疫情，阿里的飞机到处送医疗装备，但背后的国际物流野心非常明显了。太大的公司，实际上地方投诉都很难起效了

也仅仅是滚雪球变大了而已，实际上并未给家里提高太多收入。
我和我家人最大的管理矛盾是，我想加强对员工的管理，增加硬性规定和奖惩制度。
而我的家人是放松管理。
最开始干的时候对于快递员从派送费中贪我家人都不管。比如有人发件从北京到天津，快点元收10元，实际上缴公司8元，然后说老客户给便宜了一些。
当时因为这种事我和家人还吵了一架，然后就再也不参与管理了。

这些的确是多方面的矛盾 最直接的当然是快递员了 这是多方博弈的问题

大家都希望自己的利益最大化

个人见解:未来放驿站然后用户去取 是发展方向
快递越来越多的情况下送到家是越来越不现实的事了

其实如果菜鸟驿站就在小区里面的话还是很方便的

以前我网购每次都要担心快递什么时候会打电话过来,万一当时手机不在身边就容易错过了
现在我住的地方有个驿站,所有的快递都是放在驿站,我再也没有接到快递的电话了,非常方便

快递不容易 现在邮政小包也在降价拼市场，有段时间是赔本的。淘宝店做的好的时候，包了一家X达，自己店的发件量就能满足不少需求了，但是送件真心太累太耗时间，最后转手包给了别人。。。现在在用邮政小包和X通，非偏远就X通，偏远的就邮政。价格嘛原来2元左右，现在涨到3元了...

坐标江浙沪

至于这个收费问题,我觉得是淘宝自己的问题,时间太短了
起码24小时以后才能收费

我估计这个收费制度就是想装个窗子就提出掀翻屋顶的想法,然后就可以接受装窗子了

就是累,虽然我没干过,除非逼到份上,真受不了

简而言之：劣币驱逐良币

我家曾经有段时间经常接到淘宝大客户的电话，内容无非就是XX公司给我们4.5的价格了，你们是不是意思意思啊。这类的。

然后现在普遍就是3-4元，个别大客户2元甚至以内。

其实我们并不是特别注重快递的价格，反而更注重时效，毕竟店铺全是喷快递的差评谁也受不住，而且在快递上死扣钱的都是各种走量没有产品力的最低端产品。这和我们的经营理念背道而驰。

我们一直坚持用中等水平的和价格的快递，从不碰行业底价的那几家...

销售旺季一天能有5K单左右吧，毕竟不是销量前几那种拼刺刀降价的大佬 还记得那时候成箱子搬面单的痛苦，现在的小贴纸还是省事儿多了 打印机都坏的少了

但是就有一些垃圾，主动降价啦客户。然后整个市场都偏了。。。。

用户和快递都是没有话语权的。但是矛盾却容易在这两者间激化。

市场决定价格 平常心吧~

哪行哪业都是这样，比如做淘宝，总有大佬开个新店上来就是降价血拼销量，给我们都弄蒙了，算了算一个月赔100W左右吧，然后爬到前几名保持个把月就扛不住死了，过段时间又来一个大佬用同样的操作... 我们都习惯了，现在看大佬们赔钱拼杀挺有意思的~

在一个市场待久了，啥套路都见过了 加油吧~

我经常和四通里的两通打交道 其实人家就希望你们下面承包点互相咬 这个养蛊是一个道理。。。最后方便他们直接收购最强的几个大蛊 完成资本市场的目标 赚股市的钱远远好过搬砖

快递这个行业累。
低层的都累。

客户好歹还能投诉。。。

现在一张面单多少钱？

阿里是中国的悲哀

美国的快递成本很高，也没见亚马逊搞什么驿站嘛。说到底，阿里在搞垄断。

这次疫情就更心酸了，整个社会都在家待着，自己还要三班倒的处理退件（我是处理中心），没任何补贴，除了每天1-2个口罩，没任何防护措施，超时工作，还真不如被滞留在武汉湖北没能回来的同事，他们起码除了底薪还有1500补贴，宣讲通知也说我们每天有20块补贴，结果到手工资跟上个月一个样，我是某政快递

我还是那句话，互联网时代某些企业非常善于创造需求，高额补贴推广固话需求，挤垮对手，垄断薅羊毛。 以后我的快递未经许可放柜子就直接总局走起

大家都不容易
但是。。。假如原来不通知放柜子免费的话3成的人没所谓，3成的人有异议但是懒得说，4成的人觉得这样子挺好。
一旦收费以后，3成有异议的直接投诉，那么快递员损失就不小了
再一个，杭州现在已经有小区开始拉停丰巢了吧。
今后，我觉得要不就改变规矩，送上门加钱，不然统一自提点或者丰巢，也行，但是必须有相关规定出来。毕竟，现在的规定，还是要求送货上门的

进入成熟期之后，都会一个恶性竞争的过程

不好干就别干 竞争激烈 压价 忙 都不是你不打招呼就扔柜子的理由好吗？ 不能赚了钱了还嫌弃钱脏不是

消费者喜欢的既不是便宜，也不是贵，而是服务周到。便宜有便宜的周到，贵有贵的周到。作为服务行业，你替客户着想，客户才能有好事都想着你。资本可以垄断市场，可以不给客户选择，但是别忘记一点，一旦你垄断了市场，擭取利润的时候，就会有其他人眼馋。举个最简单的例子，PDD。多给客户一个选择，自己的退路就多一分。快递我干过，确实不挣钱，还操心，全年无休，除了过年7天。但是我的片区，客户满意度是整个市区第一，片区不大，每天派件不到1000票，收件1500，加上我，快递员8个人。干了一年，8万收的片区，卖了32万。也算是一段奇葩的经历。

有个问题请教下，有没有碰到派单的人拿了贵重快递跑路的。？一般怎么处理

我个人角度是，我理解现在的价格根本不足以支持送上门。

但是我有加钱送上门选项么。。。？

恶心就恶心在嘴上说送上门·········

苦的是开船的。。快递员还算不算苦

报警被，一般就这样。
不光有派递员跑路的，网点老板也有跑路的，在每年双十一的时候（当然这个跑路是扔下件不管了，因为根本送不过来）……

所以我家去年底已经把城区的派送业务打包卖了。

说一个奇葩的。我们公司几年前有个商品供应开发的员工离职，离职之前打包一批黄金寄还给供应商大概20万不到。包装包好了，面单也写好了，放在桌子上，联系顺丰取件。没等顺丰来取件他就交待给同事就走人了。大概1年不到，供应商来电说没收到黄金。然后他回公司联系顺丰调查。结果在样品库一堆成年老垃圾里面找到了。咋回事呢，呵呵哒，真巧，他走的那天下午有上级领导来视察，公司要求清理办公区样品，另外一个同事看他离职桌子上面乱就收拾，把要寄出去的黄金也给扔到样品库房了。他说他当时都打算自己赔了。

今年除了顺丰还有京东快递加入竞争来了，京东把顺丰的快递小哥都挖过来了抢了不少生意，我当时还纳闷顺丰今年怎么主动给折扣了过了几天京东快递上门来了。。。平时和顺丰接触的比较多他们小哥现在的工资还是可以的，就是吐槽公司官僚化严重。。。

亚马逊有快递柜了，放自家件，见过闹市区和学生宿舍区有。快递柜这个先进点子中国快递企业想出来挺好的，争议只是没得选择而已。记忆中用亚马逊的自提柜没运费优惠，好像送得比标准免费运输上门快，本来5天缩减到3天得样子，感觉没想大规模推广。中国得快递是成本刀子架脖子上了要推广。

我大舅子承包了县城一个区域，非常辛苦，常年无休，下面的员工相对而言只要单纯派送就可以，一个月能有6-7K的收入

我的基本都放妈妈驿站和小区的快递柜 下班回家取一下我觉得挺好的 与人方便与己方便

了解了。谢谢

厉害了 快递大佬

投诉更激化矛盾。。

把投诉甩给卖家的话，矛盾还是无法转移。

所以.......

苦的是快递员，一年就七天假，不敢生病的，没有丰巢之类的估计他们挺绝望的，都是被逼疯的，流动性也太夸张，行业不规范。

老一辈的管理模式 粗放型 抓大放小

但是这种管理模式做不大 越大 窟窿越大

所以现在的状况是个死结，多方都不想自己利益受损。

其实大概10年前，国家邮政有一次想整合快递行业。不过后来不了了之……估计也是看明白了水太深。

不过后来也是加强了管理，算是我的想法折中了一下。倒是还好，之少收入上对得起全年的经历损耗。
现在卖了就更好了，专心做其它项目。虽然收入有所降低但乐在省心。

快递这个行当 是烦心的 客户 上游 各种活动 面对的事情和人 大多都是琐碎的 但是你不能不去解决

所以说烦心