意思是机组酒驾?

开的时候跑偏了，压到了那个杆子，然后弹到了机翼上？

看图像是还没到跑道就接地了，水平安定面扎到近进灯柱上。

不幸中的万幸！

民航资源网都报道了呀

本帖最后由 sherlockboy 于 2016-5-1 21:54 通过手机版编辑

这机组该惨了吧

普及机场的辅助降落系统，让计算机自动驾驶来开飞机，还安全些。

差一点就空中浩劫了

所以说运气就得在这种关键时刻发挥

被金属异物击中的话，最著名的事故就是这个…

真实历史照片，绝非特效

运气好，没出事真是万幸

毛子的话是不是拔了，用胶带补补继续飞。一个想法

是不是空姐和驾驶员啪啪啪

丹泽尔华盛顿演过一个片子

普及机场的辅助降落系统，让计算机自动驾驶来开飞机，还安全些。

没有完全自动的吧？ ILS降落的时候在离地最后多少高度也还得关自动驾驶后手动降落

运气太好 不然真要粗大事

协和是起飞的时候，又是满油状态，发现起火已经没救了。
这个是落地，而且油量有限，就算运气背到姥姥家也起火，因为已经落地，也能进紧急程序，不会像协和那样一锅端全灭。

他这个是复飞的时候被扎，被刺穿之后不但飞起来了，还带着这根杆子从康定飞回成都…

下降率太高啦！话说这应该是机组责任了吧

我的天啊

大韩在旧金山那次就是下降率过快撞到岸堤了吧

运气总有一天会用光，这么瞎搞必然要出事，不是初一就是十五

本帖最后由 dsdante 于 2016-5-2 00:02 通过手机版编辑

虎胆龙威2

仔细看了一遍，确实是在康定扎的，尼玛这种情况就算迫降也要落地了吧，居然还飞回成都了，这飞行员神了

我擦 这真的假的 这人品是怎么炼出来的？！

空中浩劫里的给出原因是总是开自动降落，手动降落不怎么会，然后出现的一系列失误

所以我能不坐东航就不坐东航

赔不起开溜的节奏？

康定VOR进近机场能见度不够，双机长运行，驾驶舱阶梯梯度不够，据说接地后拉了反推再复飞，就现在这个民航形式只能说nozuonodie了，这次没出大事东航真的要去烧香了

这运气真是好。。

东航应该算国内最乱的了吧

水平安定面上轧了一根灯杆？还从康定飞回成都？是机组不知情还是故意为之？这机组命太大！！！

发生刮蹭事故肇事逃逸了

这真是命大

好可怕，这个以后不敢坐东航的了。

坐舷窗的乘客有没有被吓尿

当年这飞机面世，我还叫好，觉得波音速度太慢了，后来这事故一出，我庆幸没坐过，慢就慢点吧。

只能说双流机场运气爆表，4月有个越南航空，忘了输双流的海拔高度，着陆中24秒高度过低，双流塔台发现后纠正。

协和主要还是经济性太差，安全性算是不多的亮点了

这文章写的。。。看了图片我还只明白了一半

协和虽然就摔了一次，但是也算事故率高的了。不是我酸，协和自己买单的话绝壁坐不起。太jb贵了，我不缺这一天时间。还是很小众的

坐协和的都是不差钱非富即贵，挂一次想翻身太难。。

拉了反推了？ 然后复飞？ 能这么干？

标准肯定不能这么做，但机长一下懵逼了做傻事也不是不可能啊，但只是听说，具体还要等调查报告出来再看

文中不有说天气原因返航吗？
降落没成功成功返航不是应该鼓掌什么的

Mark

双机长一个在后面头等舱睡觉，让没有高原经验的副驾操作，好顶赞。
刮完地以后这犊子还挺淡定的。