感觉电动车现在评价太分裂了：大部分开过的很多都是说回不去油车了;而没开过的有说这是电动爹不好用，外出需要到处找桩。

个人觉得还是香的，特别是今年新出的电动车，续航到500以上起的起码不叫电动爹了。L2.5以上级别自动驾驶才是电动车大杀器，特别假日期间拥堵神器啊。
缺点还是有的，目前500公里以上路径还是油车或者高铁更好。但作为不长走长途，这用做家庭第二辆车非常不错了，加速快总使用成本低。目前一二线城市快桩多且便宜，小城市或乡镇快桩不多只能自己找条件安装慢桩。
瑕不掩瑜，这是变革前夜。三年前还很多续航300公里现在600公里大把，自动驾驶换电模式和5g也国内厂商在跟上。如果5年后电池续航1000公里，补电半小时到80%，L4级别自动驾驶卖个15万他还不香吗?

刚看一款新出长城好猫4米2多车身续航400公里l2.5级别自动驾驶配置才11万多，唯一纠结就外形有点太复古圆润缺少点啥一样。

搞个10万左右的，城里日常通勤感觉挺不错，太贵了就不合算了。 iOS fly ~

如图，是不是感觉好猫这车后面少车灯啊。


对比下经典飞度

对能源的利用能力，是人类变革的关键

我觉得电动就是趋势HiPDA·NG

有钱，有充电条肯定香，一辆油车7座suv或者mpv，一辆电动平时上下班开

车太贵，如果10w以内，500公里以上续航，就买买买

如果停车位的问题能解决，一辆油车，一辆电车，美滋滋

长途不实用，通勤首选。尤其是自己有充电条件就更香了。
脱离使用场景谈谁更香就是耍流氓，没有必要参与争吵。

其他都不是问题，我唯一的难点就是地处黑龙江，冬天很长温度很低

回复9#songyang6

那可以考虑双田混动吧，最新电动车现在是可以根据天气加热或冷却电池包，相信科技的力量吧， 挪威够冷吧最近两年销冠车是特斯拉。

回复1#hoklas


辅助驾驶又不是电动车专属
新宝马上mobile eye q4的驾驶辅助比除了特斯拉 以外的所有电动车都好。

回复10#hoklas

是的，如果换车肯定双田混动了，如果第二台车，就考虑纯电动

电动车运动性很好啊

电动机做动力肯定比内燃机强太多了，低扭强劲、不用复杂的变速机构、基本不用保养、干净…可惜现在的电池技术还是拖后腿，另外电是二次能源，从利用率上来说，应该不如油。

如果马路地下铺好无线充电设备，而且车都支持无线充电的话，还特么要什么充电桩

期待我国早日实现马路无线充电技术普及

有固定车位有桩，300公里以内通勤，没任何问题。很香。

超过400。或者没固定充电桩。还是油车吧

很香
ld买的黑猫，10天充一次电，一次一小时，小区外路边快充8毛4一度

很多说续航上1000公里才买的现在可以预定了



iOS fly ~

回复3#hoklas

一部分灯好像是装在后风挡玻璃里了

理想更适合你？

还有价格关啊，十万内必买。2+2≠4

18年买车的时候十来万没什么靠谱的电车吧，那会感觉电车比油车贵不少。第二辆车倒是可以考虑了，

你说的自动驾驶是不是无人驾驶？小尾巴~

回复23#巴克利利

其实l2.5中低速辅助自动驾驶就够，不是完全无人驾驶。节假日大多数堵车开油车完全自虐，l2.5就好很多了。

回不去油车说的是起步加速和低的使用成本，现阶段l3自动驾驶对我而言也没有任何意义

自动辅助驾驶又不失电车的专利，目前l3以内油车比电车做得更好。特斯拉的幽灵刹车弄得我都不敢开ap了，最起码宝马和沃尔沃的l2都没这毛病。小尾巴~

步子迈的大了容易扯到蛋，还是一步步来，先铺充电桩就行，或者先把停车位无线充电做成熟了，再说铺装路的HiPDA·NG

回复8#pocketsnail2003

下一辆你买油车吗
肯定不会啊
比老狗实在的没几个吧
所以我买了三个电动爹
目前打算换个小鹏玩

如果两台车，大概率会有一台电动车。现在暂时只能一台车，所以绝对不会买电车。

电车美滋滋，明年再搞一台性能猛的 iOS fly ~

确实考虑过理想，不过想等再出一款看看，这一代的燃油机还是有点担心，虽然只用于发电。一般第二代车型要好很多

以前觉得新能源汽车就是骗钱的，现在才发现原来真滴香。国家推行没错

现在主力都还在打20w以上的，等威胁到市场主流的十几w的车型时候才是变革开始 iOS fly ~

特斯拉的主动刹车看懂车帝测试，还不如国产车 iOS fly ~