回复44#py_250

那是猛士

不乘以个2？ iOS fly ~

拉货，9个油。

大概0.6立方吧

我公司的司机都说快1块钱一公里了啊。不是江淮瑞风吗？2.0那个。车队的说2.0的这车和3.0的GL8一样的油耗，高速还吵，不过20万公里了。大修过。

回复1#qihm


国产一堆仿海狮的车啊

10w 买个车况好的 依维柯 特顺 啥的不好？还能当个mpv用。有钱了还能改个房车。。 五万才买五菱吧

太大了，上海不适合大车，停车都麻烦。 赚钱养家

7-8个成年人1000公斤？每人240斤？NOKIA 3310

误导了，起码15个人NOKIA 3310

你说的这些买全顺保值

买低顶 也不是很大啊//

我一朋友买的江淮某款皮卡，一吨货应该随便拉

一吨货一般还是五菱吧，不至于真的买货车。

后悬挂受得了吗，主要负载集中在后轮，没分开，如果分散开我觉得是没事。

回复1#qihm

原则上任何后轴采用钢板避震的- 类似皮卡的都行（1吨都压在后轴，最好加一片钢板，很方便）的硬轴整体桥面包车或者越野才行，一般SUV的扭力梁或者独立悬架撑不住长期用。 我的奇瑞瑞虎载过4个100KG的胖子（总计5人），总载重大约是480KG, 然后后悬挂就有点变形了，外八字，弹簧到现在都一直有异响。 现在后座拆掉载货用，装不干胶纸张，稍微多点，300-350KG, 弹簧就压到头了，过沟当当响，避震根本拉不住。 刹车明显距离和刹车力度有变化。

最合适的就是NV200日产。 还有一个也是日产，帕拉丁。1吨的模具，后轴钢板最好加一片。NV200地台低，容易装卸，二手车很好找，好停好开，是个很好的选择。

非承载车身只有越野车/皮卡用，没有必要，越野车底盘高，不利于装卸。五菱不如日产舒适，好开。1吨载重不是小数目，轮胎最好加大，钢板加一片。

回复65#芥末西粉

硬上一次可能能行，但是多来几次，根本受不了。反正我的车不能超过450KG, 弹簧已经到底，避震也受不了。1吨这个重量在后轴，不是整体硬轴/钢板，根本受不了。

很久以前我有一辆运钞车退下来的全顺，蓝牌五座，载重好像750公斤，小型专项作业车，你可以去找找，注意排放