除了被烧的其余的是想打敲竹杠吧

听说烧了一车库

当然是特斯拉车主赔了

特斯拉充电如果没记错好像在左后方，视频里可能遮挡了。当然这次事件发酵，特斯拉销量要凉凉。

眼下这个节骨眼，特斯拉如果甩锅给用户的话，弄不好整个电动车行业的销量都会受到影响。。。特斯拉自己扛的话。。没准也会比较倒霉了

车上装个自动灭火器吧。

特斯拉买了自燃险的话可以赔，旁边的车没买的话怎么赔？

而且哪怕买了自燃险，这个算自燃吗？

油车自燃一般只有在高温天能看到

这下损失惨重

我的是菜车，不知道你们豪车车险是什么情况，我没有出过险，连续三年折扣了，没有翻倍。按道理说车出险次数越多，越不要省车险的那个钱才对。

有些险种也就二三十块，相对于几千块的车险来说，也没有多少，我做车险的朋友算过一些数给我看，告诉我哪些险种可以不用买，算下来才差了三百来块，可能是我菜车便宜，反正我不省这些钱。

烧了一车库完全有可能，毕竟引燃了旁边两台汽油车，汽油的热值和挥发性可是很恐怖的，足矣造成连锁反应。

特斯拉甩锅技术可是一流的，那么多起自动驾驶事故，你看特斯拉担过责吗？

烧，与烧毁不一样。三辆车烧完得烟得多大，其他车没起火也被熏烤的很难看的，需要深度清洗甚至重新喷漆，维修成本不低

我是假设价格在目前基础上翻倍，赔付不变。

买不买车险不是一个感性的东西，把风险无限放大，必须要理性计算。

其他不说，这三个车旁边的车肯定不成样子了。

关键是汽油车的油箱要是引燃之后，汽油漏的满地都是，间接引燃旁边更多汽油车。只是外观被熏倒是很轻的了，做个全车漆就好。

另外一边留给我。。。。

地下车库都会有消防栓，直接接水

已经起火了汽油流出来就烧了，来不及流多远的，汽油烧的那么快。

电影中那是先发生车祸、汽油流开后，再起火的。

监控应该可以看到，车主停车的时候，有没有下车充电。 所以没充电的话，在保修期内特斯拉赔还是车主陪?

不会的，地库都有排水泵的，当然，以前停B2时，台风来魔都前物业都会电话让我暂时停B1……所以如果是水泵没启动……那物业也要跟着赔了。

锂的金属活性相当的高，三元锂热失控，要是把外部包裹的金属密封膜弄破了接触到氧气，那就着的更快。
想想鼹鼠那次翻车事故，残骸复燃了几次？

画面跟遭遇反坦克导弹击中差不多，好可怕

特斯拉撞车，烧起来，说特斯拉不安全，我是不服的；燃油车可能烧得更旺。

现在特斯拉停在车库不动，它烧起来，而且是直接爆掉，这种情况燃油车是不可能发生的。要说特斯拉电池不安全，我信。

另外无论是否是私自扯线，甚至是否是官方充电器，都不能成为特斯拉烧起来的借口。只要不改动汽车内部电路，这个充电口应该能应付各种意外情况，否则就是设计问题。

期待后续

家里2辆特斯拉瑟瑟发抖

自己的车烧了自己的车能保险能陪吗

如果在超充充过，系统肯定会记录的， 当然这个记录在特斯拉手里，如果特斯拉要改数据库也是分分钟的事。
还有就是现在监控这么发达，应该可以有监控可以拍到在超充才对， 这里又出现了麻烦， 又怕硬盘没骨气坏

旁边车的损失不是走自燃险的。

问律师去~

以前看报道 说自己车撞了自家人都没得赔。

旁边的车如果自身有自燃险为何不能走?作为车主,a给我弥补损失和b给我弥补损失,a是保险公司不bb直接就给,b是tesla车主可能要闹很久还未必肯不走法院直接赔偿我,你说是你你如何选择?

什么鬼~~

锂电池最邪恶的一面

油箱没那么容易爆，以前小区有司机把自己的车点着了，消防来都已经烧光了，然而油箱没事。

这就是我不买特斯拉的原因......之一

专门问了保险公司的朋友,我错了~旁边的车的确不能走自己的保险理赔,哪怕是买了自燃险~

对的，做后方，看样子是老款。充不充电视频上不好判断。

刚回来的路上，听王蕾（好像是这个名字）车管家，说了这件事情。

1：车主没有买自燃险~

2：旁边两辆车可以通过特斯拉的第三者赔付，所以需要看车主买了多少了。

并不能通过特斯拉的第三者赔付~

那就走远了，哎

就看车主和特斯拉之间的博弈了,特斯拉认了赔钱,全世界车主要跟特斯拉翻脸质疑安全问题,特斯拉不赔钱找各种理由,我这辈子不会考虑这个品牌相信很多人也会和我一样的想法,不好弄啊~

本来还考虑明年换车，下一辆车来个纯电玩玩呢。这么看，还是再等等吧

是啊，就如前面几位说的，不管怎么样，对于电车安全性的质疑又要上个台阶了。

我前几天还在和别人说，真的不想搞沪牌，搞一辆国产电车开开算了，反正单位有免费充电......

很明显视频中没有充电，也很明显，车主在上海，有很多的超级充电桩，停公共车库，也完全没有自己拉充电线的必要。
另外，从保护原理，上下级都应该保护，楼里的电气保护系统目标是保护自己楼的用电，而车不在保护范围。所以如果出现充电器不合规，异常充电，车需要保护，需要切断电流回路。另外温度感应到电池升温或者SOC异常都应该动作。特斯拉需要做相关的防护啊，你不是BMS最吊嘛？这基本的保护还是能做的啊。但是事实是可能这个案例就是超过了目前特斯拉设计的scope里。

我在电网公司做充电桩的时候，送检的P85里面通信都用的不是CAN总线还是UART通信（无任何抗干扰能力），我当时就觉得这车怎么可能能买……电动车成本和安全主要靠电池，电池现在是瓶颈期，技术发展阶段明显落后于整车其他部分。你特斯拉BMS做的再好，电池还是不能完全控制，电池爆炸的威力，我参观过BYD的电池实验室，和TNT没区别。
电动是未来发展趋势，但是目前阶段，我个人建议不要买任何电动车。国家的ZC是扶持，行业发展是因为补贴，中国人做事情一向一窝蜂，君不见当年杭州自燃的众泰出租车里的惨叫嘛？
行业是要发展，但是目前的我还很狭隘，不愿意用自己的安全和大几十万去促进这个发展。

兄弟，话不要绝对。
魔都小区地库拉充电桩的，别的不说，我这地库就有，是不是私自拉的咱就不知道了。

电动车锂电池爆燃，就静静的等着它烧完停了就行，除非当场给它浇上两吨水

请参照齐柏林飞艇事故？

燃油车不会比电动车烧的更旺，燃油车起火还有救车救人的可能，电动车起火就不用费劲了