中期改款凯美瑞的悬浮屏取消了欧版车型上的物理按键与音量旋钮，因此屏占比进一步增大，显示尺寸预计为10.25英寸。另外，现场所有试装车均搭载了全液晶仪表，广汽丰田中期改款凯美瑞将同步针对娱乐信息系统以及智能驾驶辅助系统进行升级。车内互联系统将支持在线导航及QQ音乐，并支持百度CarLife手机互联。由于国产车型的车机与海外车型不一致，Apple CarPlay手机互联或将继续无缘。另外，TSS丰田智行安全系统将升级为TSS 2.5+。

carpaly就那么难么，丰田

雅阁10.5代也快了 iOS fly ~

如果不是因为质量好，就丰田车系的杀马特外观哪里卖得出去，还遮住个啥哟

中控没那几个按钮好看不少。 iOS fly ~

电动时代来得太快，丰田章男都急了

回复2#Tomgle
买个转换盒，缝缝补补又三年 iOS fly ~

日本厂商祖传挤牙膏，七八年前被大众教训，希望这次国产车给力些。

取消按键感觉不舒服。不知道是不是只有我喜欢机械按键

一直觉得丰田的中控简直就是中控之耻 iOS fly ~

回复4#相扑

不知道最近几年日本的车设计都这么激进的。

我也喜欢机械按钮。电动爹最不爽的就是机械按钮大量取消，全用触摸屏。

真丑，这悬浮屏是哪家带起的不正之风？
让我想起了20年前的window车载电脑风：中控绑个屏幕，主机丢在副驾驶脚下。

日本的车机，一言难尽… iOS fly ~

丰田最近的车最大的优点就是标配tss。

越来越喜欢国产车了，合资车真不能惯着他。

支持一下carplay会死吗？ 来自E72

凯美瑞改版后空间变小了很多

应该是换代后小了吧。tnga架构之后的丰田车普遍比上一代空间小

中期改款，基本没变 iOS fly ~

是啊，设计得什么鬼，虫系外星人入侵一样

最大的升级就是TSS了，不再被卡罗拉雷凌吊打

回复1#lidongbest


日本车的设计一直是短板，倒不是说日本没有好的设计师，而是说日本大企业普遍不愿意为设计花钱，以前我买夏普电视机，就是觉得设计比较好看，后来看到一个访谈，就是夏普的电视设计是找喜多俊之设计的，他是日本的知名设计师，然后这位大师就吐槽：接到这个委托感觉很惊奇，因为一般日本家电大厂设计产品外观，都是内部找几个课长就搞定了，一般不愿意出钱找 外面的设计师，我觉得丰田这个设计多半也是内部几个课长就搞定了。

中控屏真丑，像在汽丁丑城乱买一块大屏然后用胶水粘上去的一样，完全不搭 iOS fly ~

回复9#coolmir12


感觉大部分男人都喜欢机械按键吧，特别是音量空调等，触屏操控太难受了。开车的时候机械按键旋钮盲操就行了，触屏的话分心不安全。

雷凌中期改款后，tss再升级一次，再次吊打凯美瑞

丰田又搞负优化，

之前中控太科幻豪华，换上80年代电视屏幕，好多了 来自西部世界

回复13#awk

你还别说，我同事的车上个索尼笔记本触摸屏很不错

不知道我的亚洲龙能不能软件升级tss

背投电视不错

一块板砖悬浮在中控台上

回复19#markland

是的，就这个意思，头部腿部，简直感觉小了一代

丰田是和carplay有仇吗

19款能不能有新版本车机系统升级啊

鲢鱼嘴，欣赏不来，空间跟也就一个A+级的

和比亚迪dmi比好像都不香了

当然是大奔开全行业之先。
不得不说，大奔的技术和设计真的引领汽车百年发展……

屏幕太小，得21寸平面直角才够味

支持百度CarLife手机互联 --垃圾

我估计有盒子可以第三方支持 carplay的 这才是最好的

什么时候上市？HiPDA·NG

都说丰田质量好，的确，小毛病少，你以为什么原因的？就是以不变应万变，德系国产都追着消费级产品更新换代，它用的还是10年前的东西，容易坏也就怪了

我预订的合同3月10号，预计2月下旬。等这个tss2.5要多久？
常年市内上下班老婆通勤，似乎用起来区别不太大吧。
只有偶尔放假带孩子开车出去旅游，现在开1.6自动挡朗逸，只有个定速巡航，这2年高速车太多了，定速巡航用的也少了。

没CarPlay要那么大屏幕干吗？没实体键坑得一比，还是欧版香

丰田大彩电变大了

2018款等着TSS 2.5拆机套件

回复34#杨思饶
并没有 北美早好几年就用上了 .就是在大陆温暖升级，能省则省 iOS fly ~

光是tss升级我觉得就很值了

中控这个大线条好几个看过车的说别扭