“就是这样子了”

下坡莫超凯美瑞，上坡不跟汉兰达。

非得为了省那么一点点油去买不靠谱的日本车

自主品牌车主笑而不语飘过…

具体什么情况谁也不清楚...

丰田,谁还敢买你的车!

如果在美国 丰田是不是要赔死了？

天朝的进口货都是末流的

很多的时候 是自己要求低 或者不会争取

正对RAV4感兴趣呢，丰田是良心车吗

还说花冠好。。。韩国车靠谱吗？

这话必须加入驾照试题才行。

这张红圈部分撞击痕迹明显

鉴定结果肯定是“外力导致断裂，产品品质没有问题”

我说什么来着, 明白了不?

绍兴的车主……

等待围观《小强热线》、于虎等浙江、杭州“专业”媒体的热烈报道。

国内丰田凯美瑞是在哪里生产的？

是不是先撞，痕迹可以看出来的吧？

那连杆，确实有点吓人

支持。

看上去不像是拉杆头撞击过，断裂的拉杆头很清晰。

很有可能是拉杆固定器撞击路面的某个物体，才导致断裂。

哎，到底是先撞后断还是先断后撞，图片上很清楚。

问题是撞击物是什么？高速路中间一块石头？
是连杆断后撞击的可能性更大

[本帖最后由 fattin 于 2011-8-21 20:22 编辑]

表明上看，便宜量又足，虚荣心做崇，结果就是这样的了

空心的好像不靠谱 如果是实心的 内部有沙眼也不靠谱

这句话通用性很强哦，各类生产商均可套用，以后就没有质量问题了

同意啊，如果是断裂后的拉杆撞的，那么拉杆的断口就不清晰了。
从这几张图片来看，我猜测是拉杆撞上了障碍物断裂。

去年吵得沸沸扬扬，美国还不是满街丰田车。

问题是，在障碍物撞击的情况下，拉杆断裂了。也可以说设计的余量太少，不能有效应对中国的糟糕路面，不能耐受这种类型的撞击

金属疲劳??

国家哪个部门管这种? 有没有统计啊? 出事儿的频率大不大?

品牌效应，换成是长城，马上影响销量，立竿见影。

国产化率很高啊，，，，，，