其实我们在电视上看到的j15着舰是非常危险的

2012-11-29 03:38

戳川冈阪2012-11-29 03:38
勾的是第四根阻拦索而且飞行员当时减速了万一没勾上就掉海里了
我都无奈了你们以为我不知道着舰不能减速? 你们认真看看我说的话好么服了说了多少次飞行员可能违规操作你们不认识字?

58楼有JB
夜林2012-11-29 03:41
不是说第二根？
zggwchx2012-11-29 03:43
可以再加速，然后飞起来
jeff03112012-11-29 03:44
看来还要继续改造
selway9101302012-11-29 03:44
nonono，其实降落的时候是加速的，就是防止掉到海里。
不过话说回来，降落确实是很危险
shutude2012-11-29 03:45
*/-91勾不到也没关系的，重新来一次就行了，如果快没油了，还可以直接用网拦住
戳川冈阪2012-11-29 03:46
飞行员当时减速了复飞不会成功
戳川冈阪2012-11-29 03:48
飞行员当时减速了根本不可能复飞而且那种阻拦网不是自动的是要提前安装貌似预警机降落才会用到
戳川冈阪2012-11-29 03:49
他勾的第四根而且彻底停下来的时候都快到甲板尽头了视频里面看尾喷口都收起了是飞行员没开加速
zggwchx2012-11-29 03:50
不成功也得加油，掉就掉了
明灯2012-11-29 03:50
我记得美帝的舰载机降落的时候是全油门的，开不开加力就不知道了，减速完全靠拦阻索
TG不是这样的么？*/-27
戳川冈阪2012-11-29 03:51
飞行员操作失误没开加力
genesisx2012-11-29 03:52
其实我觉得皇牌空战里的空中航母更危险
戳川冈阪2012-11-29 03:52
飞行员操作失误没开加力按陆地降落的套路来的
Ghoul382012-11-29 03:53
不会这样...当时我也奇怪...整个发动机不像加速的状态...加力肯定是没开的...怀疑是赌运气的事情...
我到现在还怀疑J15就是su33..的涂装...乌克兰当年处理废铁似乎弄出去不少...
shutude2012-11-29 03:54
*/-91能不能复飞不是你从电视上看就能确定的
戳川冈阪2012-11-29 03:55
距离不够速度不够怎么复飞…
戳川冈阪2012-11-29 03:56
有人说是故意勾的第四根
戳川冈阪2012-11-29 03:58
当年**子分家的时候天朝太穷不然还能弄到更多好处不知道会不会把那艘乌克兰号搞回来
onlyjcy2012-11-29 03:58
如何从电视上看出最后加速否？
Ghoul382012-11-29 03:59
...不太可能吧...你如果是试飞员...不管是试飞方还是驾驶方肯定先是以安全为准则...
不过不排除奇葩的兲朝要求...
万一降落滑跑过载...或者是顺风突然加强- -#...找谁去- -...
戳川冈阪2012-11-29 04:00
看发动机的尾喷口
Ghoul382012-11-29 04:01
我也是这么想的...崭新的玩意按吨卖...咱们去当倒爷也发了...- -
明灯2012-11-29 04:01
肿么就不掉下去呢？死了活该啊*/-27
戳川冈阪2012-11-29 04:01
是啊天朝一向都是搞安全第一看巴衣老爷的表演就看出来了所以说八成是飞行员违规了
鸟山明2012-11-29 04:02
掉海里了飞行员应该可以弹射出来吧
快乐的黄瓜2012-11-29 04:02
智商？
戳川冈阪2012-11-29 04:03
你这是神马心态……
风雨如晴2012-11-29 04:05
反正电视上看到的就是成功的

上次微博说杨利伟～～～
戳川冈阪2012-11-29 04:05
嗯肯定是要弹射的不过j15貌似现在一共不到十架好像是七架
明灯2012-11-29 04:05
负数.EXE
Ghoul382012-11-29 04:05
看喷口....一般助力加速打开喷口会扩张拉长以便于助理燃烧室能容纳更多的混合燃气...
减速的时候....助力燃烧室需要减小容积收缩...减少喷射直径以便于获取更小的空气推力...吧扩散的空气推力集中到较小的点上....
明灯2012-11-29 04:06
黑暗的，幸灾乐祸的，TG黑的心态*/-27
Ghoul382012-11-29 04:07
是啊...我也觉得是违规...但是试飞员感觉不会犯这种低级错误...舰桥上估计冷汗一片...那J15设计师估计就是这么给吓出病来的- -#....
Ghoul382012-11-29 04:08
有安全高度...没记错的话su系列普遍是能弹射22米~37米...而且航高必须超过XXXX...
Ghoul382012-11-29 04:09
射出来也来不及开伞了..不过存活率应该会高一些...
Ghoul382012-11-29 04:09
射出来也来不及开伞了..不过存活率应该会高一些...
cushman2012-11-29 04:09
我来驳斥露珠~~你在哪看的是第四根呢？明明是第二根
wowotang2012-11-29 04:10
台上一分钟，台下十年功
戳川冈阪2012-11-29 04:11
弹不出来就直接被航母拍扁了
戳川冈阪2012-11-29 04:13
那个不是设计师是沈飞的董事长和经理总设计师要是挂了就杯具了
Ghoul382012-11-29 04:14
一般还可以滑一个距离..除非失速了...感觉...这次降落就是一次标准的不正确演示...
1.失速降落...
2.触舰过晚
3.最bug的...你发现没...起飞的时候...喷射挡板旁边站人了... = =#...作死啊..
戳川冈阪2012-11-29 04:15
额不是这个还有张图我现在爪机贴不了

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1505481&mobile=yes

这帖子的十三楼
鸟山明2012-11-29 04:17
这绳子得是什么材料，又不能太硬又不能太软，关键是巨大的冲击力下还不能断，断了直接杯具，估计是合金吧
戳川冈阪2012-11-29 04:18
好像保持一定距离是没什么问题的吧飞机开了发动机之后只有正前方和正后方的一块地方不能接近不然就是贴着飞机站着都没事
cushman2012-11-29 04:18
帖子被删了
明灯2012-11-29 04:19
我记得不开加力的时候喷口都是缩小的，有助于加快喷流的速度（那个神马原理来着，忘了，大概是说速度不超过音速的气流在经过压缩——扩张段之后会加快流速），只有在地面待机或者开加力的时候喷口才会扩大
戳川冈阪2012-11-29 04:19
我有个视频是美帝航母上阻拦索断裂的工作人员直接被腰斩了现在手机发不了
Ghoul382012-11-29 04:20
我反正看过美帝一个视频...能吹飞个人啥的...开助力加速怎么说还是射的很猛的...不是说我们没有蒸汽跟磁助力弹射...起飞需要预加速么...感觉轮挡的情况下...半开发动机也危险了...
希望有个物理帝来科普就好了- -#哎无奈数学不好...
Ghoul382012-11-29 04:25
收敛喷口和收敛扩散喷口...
降落一般都会扩张喷口...这样是为了减小推理,缩短滑跑距离....
起飞收缩....同上反推...
为了发挥发动机的最大性能，使发动机在各个状态都能发挥最大推力，采用的方法是使的出口的压力等于外界的反应压（可以认为就是大气密度or压力我反正是这么理解的..），这样发动机的气流就能达到完全自然充分的膨胀，要不然燃烧出来的喷气会先膨胀...再外冲...只有这样，散失在空气中的动能才会越少，发动机推进效率才会越高...要不然发动机就是纯烧油玩儿了...