6.1提车，混动雅阁，次顶配锐智版，黑车黑内，朴素更新细节感受，想到哪说到哪，随时更新：

1.锐智及顶配带后排多媒体控制，个人觉得毫无必要，增加成本不说，孩子坐后面还喜欢乱按
2.车灯照射角度是真低，肯定要调一下
3.方向盘不满意，1是皮质非真皮，手感一般，2是太粗了，质感又有些滑，单手打轮需要些力气，3是并不轻的感觉，仍然是单手打轮需要较大力气
4.低速或者起步时候，油门踏板轻盈体验不错，轻微点一下就速度起来，比油车响应和提速快很多，也没什么顿挫，但是提速快导致跟车时候不敢深踩，踩一点就要抬起脚，目前感觉脚腕稍累
5.味道不算特别难闻，皮质的味吧，但也不小
6.NVH目前感受还可以，特别是胎噪方面没觉得太拖拉机感
7.车确实长，特别前面部分，掉头+过弯，都需要适应下
8.想提太空银或冰河银，但是需要等2-3-半年不等时间，销售应黑白两色有优惠（4S为了走量嘛，主要是厂家故意降低其他颜色排产），被成功转型黑色。。下雨天真脏啊
9.本想棕色内饰的（锐智是有棕内的），但据说排产也极少，最后懒得等，也改成黑内了
10.一键升窗只有前排，没有后排；熄火下车后，遥控钥匙可以遥控开启所有车门玻璃和天窗，但是不能关闭；（这条通过安装忠诚卫士可破）
11.盲区检测是中控显示视频的那种，个人喜欢沃尔沃那类的，好像是叫毫米波监测吧：在左右A柱亮灯提醒（或者是左右后视镜有个灯提醒）
12.提车一路开回来，30公里左右，高速城市都有，踩得比较温柔，4.2油耗。这几天开时候发现，刚启动大概有20-30+的表显油耗，然后边开边下降到5.x
13.电动车+油电切换的感觉，有些特别哈。。 对了，手动动能回收功能，有事没事可以玩玩。。
14.有个问题：我喜欢握方向盘时省些力气：把手肘放在扶手箱上面，手握在方向盘左下七八点左右位置。但是这台车，左手肘是不能搭在左面扶手箱的，太远；右手肘勉强可以搭一下中央扶手箱，这样导致胳膊有些累
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最近静态看车，两款之间考虑中：混动雅阁顶配和凯美瑞油车顶配，价格正好都是25.98万，写一下已经了解的情况（动态的有些是云评车）
目前稍微倾向混雅，有空去试驾再体会下开着的动态的感觉

混动雅阁顶配：
基本情况：1.百米加速7.7秒，刹停34.8米，油耗：高速5.0，城市4.1。
优点：
1.混动自带节油属性，少进加油站，且本田混动系统动力较好，方向盘也轻容易操作，车辆操控较好，油门踏板是悬挂式（个人喜欢）
2.（38号评测）1.5T汽油版存在：轻踩油门再收，有顿挫；但是混动好像是没有这个问题
3.刹车线性且形态好
缺点：
1.最大的问题：行人保护（机盖门），轻微碰只猫狗也弹起，保险修一下1万多，而且不能完全屏蔽掉
2.安全方面：气囊少，碰撞评分虽然都是G但对比稍差
3.外观，前脸一字眉，后屁股更是小气
3.据说内饰味道大？
4.个人比较习惯的普通的定速巡航没有，但是据说ACC巡航更好用
5.底盘略硬
6.祖传的隔音差（虽然比以往的各代表现稍好），轮胎比挑沥青，胎噪难听
PS：楼下有人提到：因平时电机驱动环境音小，发动机在急加速+上坡时候突然启动噪音显得更大更明显

凯美瑞油车顶配：
基本情况：加速8.3秒，一般。刹停37.2米（额外说下凯美瑞混动刹停39.4米）。油耗，高速6.3，城市7.3。圈速，1分06秒14。
优点：
1.外观见仁见智，虽说前脸是大鲶鱼的样子，但个人觉得仍比雅阁强不少，无论是前脸还是后屁股
2.tnga平台，10个气囊多，安全系数高
3.舒适性强，底盘软，38号评价滤震绝对好评，越级。
4.油车顶配后排座椅可调节倾角
5.有待确认：并线辅助是两侧后视镜亮灯提示型，而不是跟雅阁一样的中控视频显示的
缺点：
1.（38号评测）转向手感特别沉重（个人喜欢轻一些），指向倒是敏感准确
2.低速时，给小油门再抬起，有激震顿挫现象
3.刹车比往代强，但仍然不够线性，车身形态有明显点头儿
4.发动机舱泥浆门
5.隔音一般，但是比雅阁强
6.空间稍差，中控不好看，副驾有些顶腿
7.座椅比雅阁稍短，扶手箱空间不好，油门踏板是直立式的

PS：
1.亚洲龙看了实车，虽然没试驾，但是已经放弃
原因是：墓碑中控+后排空间，新车上市说不准爆出什么问题，毕竟一汽丰田的装配质量。。
2.东本的inspire，雅阁姊妹车，配置比雅阁强，外观也强一丢丢，但是没有见过测评，说不太好，从装配质量+保有量+保值率方面来说也差（玄学哈）

行人保护（机盖门），轻微碰只猫狗也弹起，保险修一下1万多这个保险出吗？

城市7.3 实际城市里开远不只吧

回复2#xin.h


我看论坛是有这种情况：
碰到猫狗，猫狗没事跑了，车外观也没事，就是机盖弹起了。。必须要去4S维修才行，1.2万，只能走保险，但是导致未来几年保险增加
太过于灵敏，不像其他有些品牌车辆，弹起之后可以按回去，或者简单的消除一下故障就可以恢复
原来说淘宝有插个电阻不弹起，但是实际不行，机盖不弹起，故障码仍然出现，仍然要保险维修。。目前看没有太好解决办法
而且，就算是解决了，以后万一出现真的撞人事故，保险会不会以改装车辆为理由拒赔，也说不好

油耗看的38评测，实际特别堵车状态估计费劲，毕竟2.5

混动雅阁

我是纠结21.98的那两个

混凯油耗，高速6.3，城市7.3这数据哪来的？我这正常在5上下，冬天和夏天开空调，在6左右。最好不要买顶配，HG就可以了，顶配多出来的功能和配置都没什么用 iOS fly ~

回复5#sayhier


这两款也差不多同样的优缺点

这一代丰田TNGA构架对后排空间压缩的厉害，去实际体验一下。另外增加一个选项，东本inspire混动 iOS fly ~

回复6#电我


不是混凯，是2.5Q纯油车

回复8#zuoye


没错，后排局促，特别是纵向空间，不过那也比亚洲龙强多了
亚洲龙（如图）的纵向空间极差，中间部位不能坐成年人，顶部往下突出，纯属于不会偷空间的。。

inspire顶配 iOS

回复9#lefthandor
那为什么用混动雅阁与汽油凯美瑞比呢？买顶配汽油凯美瑞真不如买混动HG，价格相差不大 iOS fly ~

回复12#电我


混动HG（23.98）也好，不过喜欢的功能没有：后排座椅倾角、加热通风、并线辅助、360全景、倒车后视镜下折

其他一些喇叭数量、方向盘记忆之类倒是无所谓

还是看取舍。。但是这些混动雅阁（25.98）顶配都有，除了后排座椅倾角，而且也不想混凯顶配那么贵（27.98）

推荐买混动雅阁次顶配，38推荐的年度轿车。只怪混雅上市太晚了，早上三个月我就不买途观L买混雅了，毕竟落地都是26万的价格。Mate20Pro

凯美瑞 iOS fly ~

建议inspire混动

试驾过才知道，哪个好开买哪个，你开车为主的话，最重要是操控和动力！！毕竟6-8成时间，车都是自己一个人用的。要是你坐车为主，那就买坐着舒服的。

在乎操控的话，别说油凯了，混凯都被雅混压着打，雅混的销量一直保持在混凯的2倍还不止
行人保护这个如果是真的，确实挺糟心

回复14#孤星独吟


家有台冠道就是全黑内饰。。
混雅次顶好像只能选全黑内饰了。。
而且少了座椅通风、360全景、HUD。。

回复19#yeahzhang


本帖好像力推都是混雅呢。。

建议inspire顶配 chh有个提车作业 可以参考一下 iOS fly ~

觉得丰田现款车都有点玩脱的感觉。

回复2#xin.h


赔，因为对保险来说一样，这里多出一万车钱，那头可能少出十万人钱

另外一万回从你头上收回来。

刹车距离不太可信

推荐雅阁混动
我觉得真正影响比较大的缺点：
1. 车接近5米比较长， 转弯半径大（9.5比汽油版雅阁大。。。）， 大部分情况下掉头靠车道右边走可破， 倒车/侧方也有点小影响
2. 噪音问题， 祖传胎噪是一方面； 另外一个非常明显的是发动机启动比较突然（安静的电车一秒变拖拉机）， 而且发动机启动后在效率比较高的状态发电， 声音是比较大的， 低速和停车开空调的时候非常明显， 发动机启动的频率还是比较高的（某种程度的浅充浅放， 还有急加速和上坡都会触发）

我觉得比较明显的优点：
1. 开起来有部分电车的优点， 反正我再换车只会换电车或者本田混动
2. 对我来说真的一月加一次油， 大概能跑1000+公里（9.5混动60L油箱， 10代好像小了一点）， 我买车就是代步用， 越少操心越好。。。

同学有9.5雅阁混动顶配， 他最喜欢的是各种安全辅助系统， 他觉得最有用的是那个低速自动跟车，堵车神器

另外关于油耗， 如果平时走的里程不太多， 只是为了油耗不建议买混动。。还有就是不同人开油耗可能差异比较大， 目前我老婆开油耗比我高， 我开的时候如果不开空调基本就是4.5一下, 我之前帖子有说过：https://www.hi-pda.com/forum/viewthread.php?tid=2525454

回复22#alllee
恩那帖子看过，写的拍的不错 iOS fly ~

回复24#zz243
就是担心如果改装成功，机盖没弹起，行人受伤较重，而保险以改装为由拒绝赔付，那就因小失大了 iOS fly ~

回复25#allen3i
38号测评里的，我直接照搬… iOS fly ~

最近问的，雅阁混动全系优惠六千，凯美瑞混动送五千的保险券和一堆乱七八糟的装饰

没什么可提供参考的，如果让我再选一次，还是雅阁

回复26#songco


恩你说的这几个缺点，看论坛别人发帖也看到过
跟车那个好像就是ACC巡航？但是与前车车距保持较远吧，低速行驶容易被加塞
混动节约油耗的话，每日通勤单程10几公里内，好像没有优势（追不上混动增加的溢价）

回复31#jojoant


顶配有

回复32#CRH380


这么坚定，可以说说原因哈

1、座椅舒适度雅阁同级别车最棒，其他车坐垫都偏短。

2、空间雅阁占优，乘坐和后备箱都是，后备箱可以放三套高尔夫包。

3、隔音我无所谓木耳，从原装的米其林3st换到优科豪马也没觉得有区别。

4、动力比凯美瑞好，我的1.5T开S模式和凯美瑞2.5没感觉差多少。目前4W公里没有任何问题

雅阁混动。两辆车你多试驾就出来了。比凯美瑞便宜。

综合来看肯定混雅 iOS fly ~

我也想买混雅顶配，但在想是不是节约4万元买次低配，或少2万买次顶配。下周就去下单，提车销售说要等一个月。

行人保护有改装解决的

inspire考虑一下，顶配配置齐全，主动格栅在北方有用。 iOS fly ~

最近天天开老款混雅，太好开了，比另外几辆贵的多的车都好开，就是行驶质感不咋地，但是在市区堵车时候通勤，我还是愿意开，那种闲庭信步的从容感 iOS fly ~

思铂睿，inspire，这车型，感觉无论东本出个啥车，都没搞头。

不在乎行人保护当然雅阁混动了，好开挺多，另一个就是凯美瑞新款全系膝部气囊，这个要给好评

已经比别人好开了，再给个好底盘，然后卖原价？没这么做生意的啊……

其实七代半凯美瑞混动最好 iOS fly ~

雅阁混动的高配版本，右侧后视镜是异形镜面？好像被盲区检测的摄像头侵占了镜面右方的一部分空间
这个摄像头不是像冠道那些车一样，安装在后视镜的下方

废话那么多，买凯美瑞没错！ iOS fly ~

1、碰撞成绩的优先级比气囊数量高。雅阁的气囊少不算是大问题。

雅阁的碰撞成绩历来都好于凯美瑞。

2、ACC自适应巡航比普通定速巡航高级太多了，光是ACC适配的毫米波雷达就值不少钱。没听说有把ACC当作缺点的。

3、混动雅阁发动机不会在急加速+上坡时突然启动，因为急加速+上坡时，是发电机与电池组共同向电动机输出电能，跟发动机启不启动毫无关系。雅阁发动机启动的逻辑与凯美瑞完全不同，发动机只有在直连或发电时才介入。