6000辆，按损毁1000辆算，每辆10万计。车企损失大了

保险公司哭晕在厕所……

楼主没少写个百？

甲壳虫不止这个价格

甲壳虫啊，我以为911呢，还好。
甲壳虫是垃圾车。以上，我做过一次，那 后排，醉了

保险公司会不会以不可抗力为由拒赔？

车企高兴坏了，帮忙消化了过剩产能还有保险金拿。就目前汽车市场这濒临崩盘的状况。6000量得卖到猴年马月呢。一次性报废多省心。

双门车以后排来衡量好坏也是醉了。

宁愿少死几个人。。。

嗯，帮忙清库存了:D

保险公司直接从大连买同样配置的车赔给天津车商（量大可以打折）

出产价很低吧 应该还没到零售价50%

保险公司哭晕了

关心这个还不如少死几个人

车企会就这些车投全保？未必吧~~

还有雷诺，不止大众

刚才群里，大学同学说是他们公司的车，一批进口雷诺，不过都上了保险

进口车一般都会上保险，毕竟海上漂过来，损失的概率本来就不小。

确实，甲壳虫后排还没有捷达舒服。

车辆算啥，这么多居民楼受损，各种安置赔偿这么多居民感受下吧

这次总的损失上百亿吧，这几辆车真不算什么

和人比起来，这都不是事

enzo还没后排捏 肯定是垃圾车连甲壳虫都不如

途锐1000+…

汽车业内告诉你们，这些车停在这里都是有库点损失全险的，所以车企要笑死，保险公司要哭死了。。。
但是相对这些车，人员和财产伤亡损失才是更应该关心的啊

途锐1000+这是这么回事……

好主意啊，又拉动gdp了

不懂就问，那些居民小区受损的如果没买保险是不是只能自认倒霉了

这爆炸保险赔吗，不懂。。。

保险公司才不会哭死呢，最快速度赔偿+新闻发布会，这个才是活广告，几十亿都能秒赔，比各种平台的广告影响大多了

甲壳虫销量这么好？

人保的同学说天津同行赔付八位数

瞄过一次丰田的数据库，顶配70的车出厂价55

天津港进口大众烧毁明细：甲壳虫391辆，迈特威770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，tiguan257辆，途锐1065辆，估计烧毁2748辆。

霍 这口气 敢上下你的行驶证给大家看看么

甲壳虫是怀旧 情怀 并不是什么好车 呵呵呵
没进去市场 应该是货物 不能用售价来计算损失的吧

确实是这样的，保险公司名声大噪

这才78%而已再说了70万的车哪家不优惠个七八万的。

才这点？
前阵子苏州园区有家工厂仓库失火，我知道当地两家保险公司还赔了8位数。
这次，保险公司真的得哭死的。

本帖最后由 雾桑 于 2015-8-13 12:21 通过手机版编辑

车企笑死喷了，保险是按照货物原值陪的，又不是按照售价赔给你

对国外生产商来说，这些车本来就已经卖了，最终是卖掉还是烧掉根本没区别
对国内进口商来说，这些车就算全额理赔，也只是拿到货物原值的赔偿款，而不是售价，6000量里面肯定有许多已经订出去的车，虽然是不可抗力的单方面毁约，但牵扯的精力金钱肯定不少，这么多车前前后后搭进去的人力物力也都是成本

1000+的途锐，呵呵，其他车加起来都没这批贵吧

甲壳虫坐后排。。。这是多大仇

保险公司自己可以给自己投保 扛不住找垫背的

居民可以起诉码头和货主，但一般码头也有保险，所以基本还是保险赔

多家联合分摊，参见火箭发射