中国铁路业界良心，少有的和国外比性价比爆棚的东西了吧？

什么时候能像日本那样铁路和公交一样便捷就好了…不过有生之年应该看不到了

温在的时候唯一几个能拿出手的成就

流跨越含恨酒泉

10年前你能想象到现在高铁的规模？

还没来黑的，这还是TG么

我觉得日本也就是个大城市周边便利，东京去个富士山一样要坐大巴
短途城市圈的沪宁杭这条线已经做得不错了

也不难，再修20w公里就差不多了
日本是38万平方公里多山地形有2万5千公里铁路
中国主要人口聚集区大约400万平方公里，所以至少要30万公里铁路才行。

[本帖最后由 十六夜鬼月 于 2014-7-18 21:36 编辑]

坐高铁去伦敦，新加坡碉堡了

打穿白令海峡碉堡了，真搞成了，绝对列入人类奇迹之一，以人类的力量把地球主要几片大陆连通了

我们这乡下马上要通高铁了，还是不错的，速度价格秒杀快巴。

刘跨越还没死呢……为什么要含笑九泉

长三角高铁太方便了

流跨越已经死了，刘志军没死而已

跨越国之栋梁

明天坐火车去西安了

叫嚣铁路私有化人应该没来过广东感受过广铁的威力，中国的国有铁路目前来说是国企少有的良心。

[本帖最后由 liansy 于 2014-7-19 00:28 编辑]

前几年还不少叫嚣铁路私有化的，现在最不要碧莲的也不敢瞎嚷嚷了，这就是铁路的小有成就

蛋糕大了，有人想私有化是必然的，记得胡大极力支持。嫌高铁便宜了

1万亿的东西叫小成就。

明天政府告诉他不要吃屎，估计也能抬杠说吃屎对健康无害

长三角地带高铁方便极了

其实，高铁的成就已经早已超过了日本，很多人不愿意去接受了理解罢了。
比如你在东京六本木上班，家住千叶郊区，电车到千叶市，换快速到东京都，转线去六本木，路上1个多小时。日本人早就习惯了。
但是中国呢？如果你住在苏州到徐家汇上班。早上几站到高铁站，之后30分钟到上海，地铁到徐家汇，也差不多1小时多。和你住松江到徐家汇的时间差不多了，如果是顾村的，估计你还能更快。
就算你已经有了和日本一样的网络，意识优越感+学区分配+户口限制这三座大山直接压倒一切。

铁道部亏损多少来着？

正按你的标准，上海房子如何卖。:D

如果不是当年高铁撞了，仅仅从消费体验上，高铁还真没太多可以黑的地方