顾客收益:
1.出门前预约停车场入库时段(可加价)
2.出门后可以查看周围停车场即时车位情况
3.在线给停车场打分，查看停车场的评价
4.即时查看该停车场的空位地形，不用下去后再兜圈子查找

停车场收益:
1.更加规范的管理，空闲时段可以多搞点O2O活动，提高停车场的打分以及人气，增加入库机会。
2.从预约加价收费中获益
3.从投资商补贴获益

开发以及投资商收益:
1.跑马圈地，未来各种获益
2.补贴培养支付习惯(同打车软件)

基本上和打车软件一个路子，可以从一个区开始慢慢推广。当然其中需要烧很多钱。

兄弟你的想法很有意思，现在我来提几个问题，一起探讨一下。
1,技术上如何实现，体现实时的车位空置情况？这就意味着，是否每个停车位都要装探头，这样类似的设备。
2,预约停车时间其实可以不用加价，等于是先付钱了。但是这又怎么解决别人开车进来后占了你的位置的情况。
暂时先想到这两点，一起分享一下思路

1:这的确是个需要解决的问题，硬件上需要投入很多钱，不单单是搞个数据库写个软件这么简单的事
必然是开发商或者是投资方出钱。具体廉价的实现方法我还没想到。
2.我的想法是可以在预约时间提前30分钟开始预留一个车位给预约的客户。
关键是具体怎么操作才能简化流程，可能初期需要补贴设备(至少是一个内置停车软件平板)。

车位现在是稀缺资源不用这么玩儿

早就有人搞了

每辆车进停车场时, 系统给安排一个车位, 不按这个车位停车的拖走

市中心都有车位引导设备，如果有了这样的软件个人认为会出现的结果就是：
你没约，结果到市中心，找不到车位，但实际都空着，增加拥堵。
你约了，但市中心比正常情况更堵，于是你进不去，车位资源用不了，还付钱。
总体结果是路上的车多了，车位的利用率低了。
这是我个人的推测。

现有的停车诱导系统已经能够实现大部分功能了，不过没几个地方在搞就是了

楼主还是只考虑了用户需求

停车场基本是供不应求 所以不会考虑提高停车场运作效率

而车位多没人来的地方？ 想必也不存在强烈用户需求了

可以这么说，毕竟我能想到的别人应该早就想到了，不去开发肯定有原因

关键还是在于要实现这些功能，前提需要停车场具备相当的硬件设施，这些停车场可能在城市新兴地区才有。
而且现在面临的一个问题，也是先前有兄弟提到的，停车场现在是供不应求啊

根源还是供不应求

打个比方，打车能运作是因为司机有大量的空车时间，而用户打车的需求是一直存在的，如果打车的人非常多，而出租车有限，那么出租车的空车时间就会降低甚至供不应求，这个状态，就跟你提到的，现在没地方停车一个道理了，所以司机说麻痹我都忙不过来了，装啥打车软件啊

解决根源就是增加供应吧

1. 现在SPS有多重手段探测，ultrasonic，infrared，360ptz等
2. 引航系统

这些都不是问题，有兴趣搜Smart Parking System

这个就涉及到线上线下资源动态负载，需要大数据及一定可公式化的行为预测来支撑，包括目标建筑物的以往商业运行情况，附近车流人流以及实时交通压etc

百度地图这类可以考虑在地图上实时更新停车场数据，
类似于更新最新路况。

广州市交委好像搞了一个

早就有了，你就搜一下 打车软件 停车软件 就有了