汉莎CEO发布会实况:我们的飞行员故意坠毁了飞机,我们没有心理评估程序

  • 坚定的左派
    在发布会上表示两位驾驶员都是经过了多次技术和生理考试,都是合格的,汉莎也有一套很优秀的遴选规则。
    单一事件不能取代我们的制度,汉莎还是最安全的。
    门是被设计成有可能不能在外面开启的,只要里面的驾驶员不愿意开,外面就进不去。

    本帖最后由 坚定的左派 于 2015-3-26 21:46 通过手机版编辑
  • 坚定的左派
    飞机还是最安全的旅行工具,汉莎也是最安全的航空公司之一。
    目前会有一些影响,但汉莎还是最好的。
  • 坚定的左派
    问:你有证明说驾驶员故意坠毁飞机吗?
    答:目前没有证据,我只是同意检察官的说法。


    问:你们有没有流程要求驾驶舱里必须保持两人?
    答:德国航空公司没有这个要求
  • 坚定的左派
    汉莎和德翼允许驾驶员在压力不大的情况下离开驾驶舱上洗手间。
    正驾离开是合理的。
  • 坚定的左派
    我只能同意法国检察官的说法。
    这是我们从语音黑匣子里得到的信息。

    问:看起来副驾驶是自杀,你咋想的
    答:我们只能假设副驾驶故意坠毁,其他的还需要更多信息。
  • 坚定的左派
    副驾曾短暂中止培训,后来恢复。这个只是偶然的例子,和我们流程无关。副驾100%符合驾驶要求。
  • 九能不带刀
    当地时间26日晚间,法国马赛调查人员罗宾召开新闻发布会称,就德翼航空4U9525航班撞山坠毁事故做了进一步阐述。在听过黑匣子录音后,他们判断副驾驶系主动操纵飞机下降,他似乎想摧毁客机。以下是发布会主要内容汇总:

    1、28岁的德国副驾驶卢比茨“故意”使飞机下坠导致灾难,他加速了飞机下坠过程,属“自发行为”。

    2、他拒绝为机长开门。无迹象表明与恐怖主义有关,但检方也没认定是自杀。“对于这是一起恐怖分子袭击的说法,我们没有什么可以说的。我将不使用自杀这个措词,因为飞机上有148人。”

    3、副驾驶在飞机坠毁时的呼吸是正常的。他在最终下降阶段没有说一句话。机舱内非常安静,在最后10分钟没有一句话。

    英国每日电讯报在网站上发布了一张“据信是副驾驶本人的照片”。
    英国每日电讯报在网站上发布了一张“据信是副驾驶本人的照片”。
    4、马塞塔台曾多次联络飞机,但飞机未给予回复。“在飞行的最后八分钟里,机长和副驾驶之间没有接触。”人们纷纷要求马塞塔台提供信息,但马塞塔台没有作出任何回应。

    5、撞山最后时刻能听到哭喊声,“死亡是突然而立即的”。马赛调查员罗宾称:“我们只是在最后几秒听到尖叫声,机上人员是立刻遇难的。机长和副驾驶的家人已抵达,但他们没有与其他遇难人员家属们在一起。
  • 坚定的左派
    昨天我说过我们会给遇难者家属财政支持。汉莎是一个稳定的公司,财务上我们能承受。家属会得到赔偿。
  • 坚定的左派
    太多说英语的记者了,德国佬终于改用英语回答问题了。
  • 跌岩起伏
    赔偿问题不大,有公约规定和保险公司
    至于飞机不能从外面开启,那是因为反恐需要
  • 坚定的左派
    对于一个公司来说,一个飞行员自杀带上其他149个人不能算作自杀。
  • 坚定的左派
    看得出汉莎CEO压力很大
  • 坚定的左派
    我现在不知道副驾这么干的原因,我没法说。

    家属都被汉莎好好地照顾着,在不同地方,避开媒体。

    乘务察觉要出事了吗?有没有试图与航空公司做紧急联系?
    乘务都知道开门密码,但他们没有被培训应对这种事情。只有驾驶员才能在里面打开门。
  • a
    archkoven
    直播?
  • 坚定的左派
    我们想自己会后去告诉家属这件事。
    大家早上都看到了这个恐怖的消息。
    我们会通过自己的方式通知家属。
  • 坚定的左派
    他们知道这种情况后会是怎样的反应我不敢想。
  • 坚定的左派
    结束了,不是很有料,也在情理之中。
    总之这次对汉莎打击大大的,尤其是这么出色严格的航空公司。
  • j
    jason6666
    这么快有初步结论了,是副驾驶的责任,坠毁飞机的?
  • 坚定的左派
    cnn记者对为何副驾曾经中断培训很感兴趣。
    还有就是德国没有要求驾驶舱必须有两人的制度也很奇怪。
  • a
    alex8637
    家属会撕了副驾驶家人吗
  • y
    yougeren
    这的确没法防...
    可怜了机上其他人...rip...
  • 坚定的左派
    还有件很奇怪的事情是万一正驾没有去上洗手间怎么办?副驾怎么确定正驾会离开?
  • 坚定的左派
    语音记录器和数据记录器都指向这点,得到了法国检察官和汉莎的确认。
  • j
    johentai
    汉莎坚强,站撸不哭。。。









    下次出差让行政定东航的
  • c
    cloudian
    分析得有道理。也许是老搭档,知道对方有这个习惯?
  • m
    mmj
    东航也出过不少事故
  • t
    turnlive
    理论上2人机组做不到吧,总有上厕所的时候。
  • 坚定的左派
    现在是乘务家属和乘客家属分开的。
    不过有鉴于当年俄罗斯大叔手刃瑞士空管员的故事,我觉得这次副驾家属也危险的。
  • 坚定的左派
    FBI被正式邀请加入调查。
  • c
    cuijingcc
    那就等下一次飞行,总会等到一次驾驶舱只有自己的机会。从描述看这个副驾驶绝对是蓄谋已久的(呼吸正常,一言不发),不是突发奇想。
  • 坚定的左派
    按规定乘务长可以进去的。
  • 坚定的左派
    严谨出名的德国人没有制度对汉莎驾驶员定期做心理评估也是醉了。

    本帖最后由 坚定的左派 于 2015-3-26 22:24 通过手机版编辑
  • 他喵的
    要是报复社会的话也太狠了吧。
  • 实况浪子
    最近这两年人为空难太多,极端不正常。。。。。。妈蛋啊!!!
  • 坚定的左派
    28岁,08年受训,13年入汉莎……看这career挺好的啊,有啥需要报复社会的呢?
  • 坚定的左派
    这应该是航空史上第一起可以被确认的自杀事故了。
    之前99年的埃及航空和去年的370只能算疑似。

    本帖最后由 坚定的左派 于 2015-3-27 08:39 通过手机版编辑
  • c
    choudi
    focus,just focus,you have to pee。
  • w
    wpang
    这是看了荒蛮故事了?

    说起来 去年前几名好的电影 我坛居然一贴都没有

    链接: http://pan.baidu.com/s/1eQgZhw2 密码: 6t2u
  • 真忘私绵
    东航那个……
  • l
    leeex
    自杀的话,很不好说啊,说不定正驾不去洗手间他这次就不行动了呢。
  • p
    pradafx
    即使汉莎有对飞行员做心理评估也未必就能发现问题,这东西太玄了。
  • 坚定的左派
    忽然想到,这个是谋杀吧,不是自杀呢……
  • 陈岚
    可能就是即使副驾驶这次没有机会,下次飞再找机会自杀性坠机。 一个想法,不一定对。
  • 億万千
    每次飞行完不是都需要做心理辅导吗?
  • 栗子同学
    噴了,如此機智的行政,心機表好頂讚。
  • w
    well
    搜查副驾家吧
  • 億万千
    每次飞行完不是都需要做心理辅导吗?
  • t
    tzenix
    这片我看过了,只是没推,因为感觉没有那么好