发改委跟人民一条心，面对铁道部门和国家狰狞的面目，毫不畏惧，坚决为人民谋福利！赞一个！

火车票上印了身份证的，上车也是实名制

你自己在网上搜一下“电话订票技巧”这个词吧。

我搜了一篇。

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1 每天中午12点开始预售第21天（动车和Z字头的直达车），和11天（除动车和z字头车外的其他车次），比如。21日中午12点开始买2月10号的动车组和z字头的车票。
2 应该提前把自己要买的车次，日期，车票类型记清楚，以免操作错误。
3 打电话的时候应该提前几分钟打，比如11点56份打。因为这个时候打通的几率较高。等到12点再打的话，因为人多，打通的几率要低的多。
4 打通电话操作到最后一步后，很有可能系统会提示“对不起，你的操作已失败”，或者“你定的车票已经售完”。这个时候你千万不要挂电话，它会提示你重新输入身份证号码重新订的。如果你挂掉重新再打的话，打通的几率就很低了
5 能不能订到车票最佳时段在12点-12点半之间，特别是一些热门线路的车票，超过12点半，基本上票都售完了。所以这半个钟头很重要，如果有条件，可以让别人帮你打电话订。我当时就用了3部电话同时打的。
6 一般情况下，如果经济能力能够承受的话，建议直接订软卧，因为软卧相对订的人少一些，硬卧订的人多，竞争要比软卧激烈。如果等你发现硬卧已经售完，再去买软卧的时候，可能软卧也已卖完了。

7 订票的时候应准备好纸和笔，到最后以方便记录报给你的流水单号。建议听两遍，以免听错。

以上几点最重要的是第4点，当第一次没成功的时候，千万不要挂电话，挂掉的话再打通就很难了。


PS:本人昨天已成功运用以上技巧订购到两张，由于公司里便利电话多，哈哈，我是叫同事帮忙四部电话一起打，我的打好几次通了，总在最后关键时候就没声音，要么中间掉线，幸好有个同事订票成功。不过今天去拿票的时候郁闷了，昨天明明定的是硬座，今天去拿变成无座的了。那售票的还说可以不要的。当时那个郁闷！！不过总归比那些在车站排队等上个一二天还没买好的强。今天拿票的时候还出现一幕令人吃惊的事情，当时我拿着昨天订票到的编号去取票，轮到我的时候，售票员姐姐电话响了，由于离的近我直接听到她讲话的内容，说的是杭州话，大致意思是：朋友打电话来托她下午12点订30张有座的车票，她一口答应了，还问朋友订到票后准备怎么谢她。整个电话有说有笑的。我听到后是彻彻底底无语！！！！！！！！！！总算是知道12点开始卖票，为什么12点十分过来就全部售完！！内部预定，关系代购，单位团购····而像我们个人的弱势群体，只能选择排队，哪怕是通宵。

可我一点儿也不觉得官方涨价这钱就能加速铁路建设啊。

没错，不能以2块的进价进货了，水深火热中的广大劳苦大众又少了一条快捷便利的购票渠道。

电话订票如果容易，还要技巧干什么？

技巧就是占着线，我买不成，你也打不进来。 ：）

这个不用说，肯定方便，就好像你订飞机票一样，但问题是坐火车的人远远多于飞机，现在能订到，以后行不行不一定，且如果真的跟飞机票一样搞了，就是我前面担心的，价格杠杆问题了

你自己去订一张不就知道了么，别脑补了好不好。。。。

俺身边有现成的例子，一个电话打过去马上就订到票了，难道俺生活在平行世界？

什么时候上车不要票了就差不多了

得看是从哪里到哪里的票吧......

发改委和国家跟人民一条心，面对某些铁路员工内外勾结大肆倒卖春运车票的艰巨情况，毫不畏惧，坚决为人民谋福利！赞一个！

我对你说的那些什么你家里八竿子打不着的亲戚是铁路部门的暂且不怀疑

但你，我敢肯定你绝对不了解铁路部门的任何情况，哪怕一点点细节

你以为2块的内部票买了后可以随意给啊？你傻，铁路部门不傻，另外，我没有义务给你补课，问你家亲戚去，这票怎么用吧

看看票样再说话
http://news.qq.com/a/20100130/001144.htm

我要找例子也多了去了，北京到天津，你说你几点走吧，提前1小时到都有票，还随到随买

那些往年热门车票是否好定才真正说明问题好么？

不是我要表达的意思，而是社会展示给你的事实

我姑爷应该不是什么八竿子打不着的亲戚吧？昨晚夜宵我刚跟他儿子一起吃的，应该算走动比较多？我确实不了解，所以要你告诉我呀，可是你不愿意说不是嘛。
2块的票不能偷着卖，其他的票呢？往年黄牛手上的票都是哪来的？求业内分析

搜个JB毛。说下我新鲜出炉的电话买票经历。

魔都是下午3点出票的。我今年下午3点才买了一张12日动车的车票。只加5块钱手续费。只播了3次就打通了。

昨天下午3点我也买了一张11日动车的车票。魔都的电话订票系统还是挺顺当。别的地方我就不清楚了。

我是好心提醒，其他的想法就没有了，我本身自己不愁吃穿，只是想积点德。

难道说sunner是黄牛党？
铁老大断了他财路他发飙了？？

我觉得火车票应该提价

日人这次喷的真没水准，黄牛拿票提价一倍，只要卖出一半就不赔，剩下的死也不降价，卖不出就卖不出，每次火车上面都有一堆空卧铺位，然后还好多人买站票，就是因为票贩子拿着很多票没出

一定不是黄牛党啦

他只是看到黄牛党被整的很惨，好心提醒，其他的想法就没有了，他本身自己不愁吃穿，只是想积点德。

真可惜，你这样心态善良的为啥不去做黄牛党，只要不赔就行，冒着被抓进去的风险，只要做到不赔就行了，233

日人性情大变，居然站到Windows Mobile的行列了。

好几次了，在火车上看见空床铺，那边还能补位，全是票贩子手里的

口口声声说要符合市场规律的，就跟 人的行为都是理性的假设 作为科学来研究的本本主义者一样。

谁说印了身份证号的，扯jb淡

本帖最后由 大头木 于 2010-2-2 19:43 通过手机版编辑

刚买回来
有个屁的身份证号

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a8b31f10100gv0k.html?tj=1

学校办的身份证？

郑州又不是实名制试点车站，叫个毛

[本帖最后由 农农 于 2010-2-2 20:01 编辑]

72上面的那个quickmark二维码扫描没有微距根本无法扫描啊。。。。。。

花生米，艳照，止血贴有卖了啊。

市场唯一的经济规律就是供需关系，其它的关系请不要套用经济规律的幌子，谢谢。
垄断了所有的市场，强行推销给你我的服务，这算哪门子经济规律？并且书上说的很清楚，垄断企业容易形成臃肿，效率低下，和变革更新落后。是一种退步的表现。所以才会有《反垄断法》，但实际上是说一套做一套。有这套法律，但是重要部门基本上还是在国家的手上。
如果国家开放了几个铁路公司，比如 A B C，那么你还会看到现在这种样子么？

美国zf，美国人民，美联储都是sb么？他们希望经济危机爆发？为什么还爆发了？因为他们左右不了，你地明白地干活？

你既然不明白还要说什么？
经济危机爆发的源头你真知道么？CDS和CDO有美国政府和人民或者是FED的参与？ 政府不过是疏忽了监管是有责任，但是源头的大部分责任不是在IB么。另，我再强调一次经济学中有一章很明显的写了信贷市场和信贷流动性的风险。IB是玩花招玩过头了，以为可以凭空用信用变出现金来，现在他们用事实告诉了我们－－－即使是老道的骗子，也无法用信用变出现金。

我坚定站在你这一边

就提到这个程度，一切都解决了

铁道部自己变成了黄牛

1 黄牛票符合市场规律
2 送礼走后门当然也符合市场规律。只不过计算所获得的实际产品或服务价格的时候要把送礼走后门花的时间金钱也计算进去

运力不提高，有没有黄牛都一个球样。

错，铁路不是市场经济，但是火车票就是市场经济

在市场经济中，年入10万的人和年入1000的人花100块，含义恰好是完全一样的

现实点吧，出高价买到票是很正常的情况。运力不足的情况下，也也应该是现实生活中应该出现的情况

如果想真正提供低价票，简单，增加运力的供给

对不起，在现实生活中，你必须做出取舍

那就是靠运气分配？这种办法实在不高明。
打电话，你照样不会是黄牛党的对手

现实是残酷的
世界中的绝大多数资源都是这样分配的。有钱人本来就可以享受更多的权利。不然各位为什么要去当2kw？

提升运力是不可能的，不可能花那么多钱只为了每年几次的运输高峰，其余时间使用率不足浪费

解决的根本办法就是平衡沿海内陆地区经济，让广大民工就进打工

233，这个年代了还有信奉经济自由主义万能论的
铁路具有自然垄断性，硬拆分几个铁路公司确实不会还是现在的样子，会是什么样子让柯南给你讲讲英国铁路吧

出高价就一定买到票 就是不正常的

谢谢

运力不足确实是根本
但是
如何在有限的条件下保持1定的规则才是问题。
你排第一个只能出原价？ 抱歉你后面的出的都比你高 所以你out 了。 你就很爽了？

享受更多权力不是建立在不公的基础上

否则 这样的社会就是有问题的

对不起，所谓社会公平就不能完全由市场来。