前几天听新闻里说要实行什么航运振兴计划,就觉得可笑.果然昨天各家船东都发通知,之前的含税价,全部改成不含税价.当时实行营改增的时候,举着帮企业减税的大旗来的.现在上游税收不减反增,国家想出来的办法竟然是脑袋一拍,你找下家去收....这NM官也太好当了吧.........

召唤 @雾桑 来解说对于正规经营的企业来说，新的税收政策有多人性化
:D

正规企业,喷了,中国有存在正规企业?中远集团,中海集运算正规企业么?人家自从营改增.亏得姥姥家都不认识了~

[本帖最后由 zjjly 于 2013-7-10 11:15 编辑]

这几家公司的亏损跟营改增之间不是直接的关系。
当初要求营改增，也是物流行业强烈要求的。

当然，在中国，越是正规的企业税负越重，这点无庸置疑。

zt.....对航运企业而言，“营改增”后大部分成本构成中的主要事项都不能进行抵扣，而税率大幅提升，因此税付出现增加。据中国航运景气调查显示，船舶运输企业中，税负增加的企业佔到43.62%，税负明显减少的仅佔12.77%；港口企业中的这两个比例是61.3%和9.68%；航运服务企业则是43.08%和7.69%。

物流企业算搬起石头砸自己的脚?