之前有吹台湾电瓶车GOGORO的模式有多么的先进的，什么充电不用在家充电，只要在换电站换充好的电池就可以
我的观点是，GOGORO在台湾能走得通，原因是台湾的民间技术不够导致

你以为大陆电动自行车厂没想过GOGORO的模式？

如果在大陆做，可以参考共享充电宝在闲鱼卖……大陆民间高手分分钟把GOGORO的电池里面的锂电池抠出来放闲鱼，再把塞满水泥18650的假GOGORO电池放回充电站，假电池里面有破解了充电协议的几毛钱芯片

回复1#四维
主要是台湾就一个封闭的岛，面积也不大，人口密度够 iOS fly ~

呵呵，又来了，楼主经常发些呵呵呵的帖子 iOS fly ~

回复2#xiaomilee
摩拜能在大陆混得起，说明只要人多，地大不是问题

主要岛小好管理。 人生如梦

哦，原来深圳不属于大陆，或者深圳的民间技术不够

https://www.ehuandian.net/

https://www.bilibili.com/video/BV1TJ411Q7Bj

https://www.bilibili.com/video/BV1DK4y1r75G

毕竟发大幂幂可能会连累斑竹 人生如梦

你别说，深圳的民间技术还真滑坡了。华强北都成服装一条街 人生如梦

楼主意思大陆就是lowb素质高的太多了小尾巴~

晕，你都没看国内外卖快递的电瓶车换电瓶的自助机柜么？专业应用都那么久了😓

身份认证模式可破，

城市动力

楼主真的是纯的，嗯，纯的！

回复2#xiaomilee

你这话一说.世界上很多国家面积也不大,甚至比台湾小好多,也不见管理得好.

回复1#四维

台湾换电一次啥价格？本朝没搞会和成本有关吗？

个别城市我觉得可以搞一下 iOS fly ~

快手看过一个视频，台湾的什么牌子的电动车，折合人民币四千左右，续航一百多公里，钥匙是那种芯片钥匙

换电站大陆十多年前就有了，但是为什么没推行肯定有理由

原来是给快递用的啊，我在小区看到这种机子还奇怪谁会用它呢。

回复1#四维

国人穷怕了，被恶性竞争玩坏了，敢干，
有一点点机会就敢干不，没有老老实实的做老老实实做开发一台车花不少钱，
搭积木凑一个多容易，首先能用稍微耐用，至于好用5%的人才追求，不是嘛？
虬龙不是被市场拍得蛮难看吗？
但是终究希望会起来

是的，成都基本修电瓶车的铺子外面都有。井底之蛙台吹。

回复1#四维


查了一下，资费有点贵，还不如自己多买一块电池轮换使用呢！这个价格国内很难推开。在台湾由于台湾不限制摩托车，相比也没啥性价比。

回复1#四维


武汉就有这个模式

上海外卖，300块一个月，有锂电柜支持换电，倒是不清楚他们被偷换的概率有多高了

那就是南玻湾了 iOS fly ~

回复23#ooseven1233


你有数据吗？没数据没有说服力啊！https://www.baidu.com/link?url=LUDQYuUoztnhjgVyzzbtLYDY9KV9T06KUkr3asfw31JPzm2J_46WTG6w_fKWj4QkeS_IN1WYFUU6AVZDAomFN_&wd=&eqid=d18a00e0001185ae000000045f4c5b0c

这里有个享骑电动车倒下后，马路上看到的是让人拆掉锂电池的车子扔的到处都是。还要几十年进化着吧

本地，偶然看见的。因为在补胎，就数了一下，大概20分钟，一共15个人过来换电。跟快递小哥聊了下，大家很愿意接受这个模式。押金好像是3000吧，月租199好像(可能记错)。电可以随便换。


快递和外卖行业绝对的好模式

你也没数据啊！没数据没有说服力啊

https://youtu.be/db6jecw6a78
iOS fly ~

笑死的论调。。

现在台吹没什么好吹了？ iOS fly ~

押金2000可破 电池上加个验证的功能 也不难
在大陆推不开 第一是限摩 合法上路限速25的新国标 换电的意义不大
第二 如果要比较便捷 换电站的密度要比较大 这个成本比较高 也需要车子有一定的销量

时间就是金钱，对他们来说最合适。还有那个电动车换电池模块，应该也是出租司机接受度最高。 iOS fly ~

回复29#geoffery

这个应该是铁塔的电柜，这边铁塔换电是199押金，月租268，季租和半年租稍微便宜一点点，我自己在用的是哈喽换电，500押金，月租249，没任何优惠，跑外卖不换电根本跑不起单量来。

回复35#渺小的烦人

而且是加盟模式，投放点位置好应该收益不差

成都换电的挺多的 不过车子都不如gogoro 可以买个大电机的改成换电

很多外面小哥， 都是换电池跑的。