可以造坦克么

牛！貌似现在汽油机最高效好像才四十出头

坦克要上燃气轮机

可以应用到轿车上吗？ iOS fly ~

这个能入选十佳科技了吧，厉害了 iOS fly ~

潍柴好像小时候就听说过。。。不过这么多年了，新闻不多啊，一直很低调

制造业一直没赶上过风口？HiPDA·NG

应用场景？ iOS fly ~

回复2#秋无悸
肯定可以啊，拖拉机厂战时就生产坦克 iOS fly ~

这家做发电机出名 iOS fly ~

说起潍柴，最早应该是斯太尔投资建设的，全套技术转让，也就是中国重汽的汽车发动机厂。
后来，斯太尔的母公司死掉了，在中国却延续了下来，当然了，合资是在90年代，所以，现在的技术应该是在原来的基础上进步了。

都世界领先了，还是干不过康明斯吗？

亩产万斤。历史上也有过 来自西部世界

还是觉得柴油机要被电动机大规模替代。。。。。

凤凰台天天放广告

拭目以待吧

不会。矿山车是电动车，可他是柴油电传。
长途重卡可以加电动机，可是本来要减车重的你反而加车重了。

看了这个新闻，我等大涨回落后开始买入作为打新市值股，目前套牢2个点。

回复13#gongfulong

这个，和亩产万斤有一毛钱关系？

现在的战略是电车吧

根据发布会上的消息，这款柴油发动机排量为12.9升，具备六缸结构，热效率达到50.26%，并满足国六、欧Ⅵ排放标准。显然，这是一款配套于商业领域的重卡柴油机。

忘了说定语了吧，特定工况下…

盼着真正的超越，看到下一步目标是55％，感觉又不切实际了

真这么牛逼吗？ iOS fly ~

热机大机高效是普遍规律，这个柴油机估计小不了，船用的场景可能性比较大。

买了几十手目前亏损中

还是没理解，能源这百分之四值得这么大代价去研发吗？

工匠精神理解下

这好，买车可以考虑

呵呵，你是觉得国内企业的每一项技术进步都是亩产万斤吗？自己去多了解下潍柴吧，别急着喷。

请看最近一期睡前消息，有详细介绍。

回复27#inmyfree

每提高一个百分点的平均时间是两年，国外能达到这个水平的都是实验室的数据，不能商业化应用，潍坊这个是能达到国标欧标下的应用，且完全可以商业应用的，如果潍坊这个放在实验室里做，那利用率会更高。

有看完文章吗？里面提到这个新发动机可以让一台重卡一年节省约5吨的燃料。不值得开发吗？

凤凰卫视 有个很有磁性的声音
有个广告语叫什么潍才动力的，可带劲

回复25#pocketsnail2003

赶紧瞅了一眼瓦锡兰

哦，商用发动机，不是民用，不知道是不是真能量产，这玩意要真能赚钱才有意义吧

潍柴、陕汽、重汽、法西特，这都是一家，巨无霸企业

牺牲点寿命应该就可以了。

成本多少 iOS fly ~

值得
【睡前消息174】柴油机热效率超50%，潍柴有点不太像“国企”_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili
https://www.bilibili.com/video/BV1gv411y7WY

增程式电动车能不能改成柴油的？

回复34#leapall

就是那个，一般我看军情观察室会听到，好怀念→_→小尾巴

潍柴动力凤凰大视野

潍柴做高速柴油机，主要是车辆、工程机械、小型发电机组用。船上主要是中低速柴油机，大船是低速机为动力主机，中速机做辅机。小船是中速机。


我国高速机最先进的主要是潍柴、济柴以及北方。中速机是安庆、镇江。低速机是青岛瓦锡兰和大连stx，以及中船自己的xx

如果效率百分之二十的时候也这么想就没有现在了。

回复7#logic90
潍柴动力凤凰大视野 「慎独」

回复37#timrabin
今年重汽业绩很好么，流水线上人加班加点赶，到手一万大几 iOS fly ~

潍柴很牛逼的！ iOS fly ~



这个创立于1946年，正确读音为“wéi chái”的公司更是刷新了我的三观！它不仅是著名F1车队法拉利的赞助商，同时它更是中国车企中少有的国内、国外市场两开花的汽车巨头！那么，潍柴集团这个神秘力量究竟是做什么的呢？！





在新中国还未成立的1946年，潍柴动力的前身潍坊柴油机厂就已经诞生。作为一家国有企业，潍柴动力于2007年开始改制，并成为了一家股份制有限公司。主要产品也从曾经的商用柴油发动机，变成了拥有一整套汽车生产链的公司。



在今年1-5月份的“国六”柴油机销量榜单中，国内一共卖出去了2.2万台柴油发动机，其中潍柴动力就占据了三分之一。而紧随其后的则是在国内拥有4家合资公司的百年老厂--康明斯。考虑到国内共拥有18家商用柴油机厂，潍柴动力的销量已经足够强大了！



不仅如此，作为国内首个赞助法拉利F1车队的集团，潍柴动力除了在国内混得风生水起外，在海外市场也同样吃得开。根据去年的财报显示，在潍柴动力的所有收入中，其中有41%来自于海外市场，这对于一家中国发动机厂家来说实属难得，更是那些我们耳熟能详的乘用车品牌想都不敢想的！



之所以潍柴动力拥有如此惊人的境内外收入占比，就不得不提它的商用柴油机产品线了。目前，潍柴的发动机拥有2.3L、3.0L、4.1L、4.6L、7L......13L排量的发动机。毫不夸张地说，潍柴的商用柴油发动机产品线几乎覆盖了所有商用车可能面临的场景。此时，再加上不错性价比以及使用了博世的高压共轨技术，海外消费者纷纷用钱包投票也就不是啥新鲜事了。




MAN F2000
虽然潍柴地处山东，而陕汽地处陕西，但最终山东煎饼还是征服了陕西肉夹馍，以持股51%的方式收购了陕汽重卡！故事是这样的：早年间国家为了扶持国内的重卡技术，便将直接购买的斯太尔91整车技术分给了各个卡车厂家，在这其中就有陕汽。凭借着斯太尔91的技术，陕汽成功进军了商用车领域。随后，陕汽又凭借着对MAN F2000卡车技术的收购，推出了大名鼎鼎的陕汽德龙。从此，陕汽重卡便在中国商用车领域占有了一席之地。



起初，潍柴作为一家山东商用柴油机企业，其实是想收购同属于山东的济南重汽。可当时的济南重汽却瞧不上国产身份的潍柴，最终选择了与国际卡车巨头沃尔沃进行合作。一气之下，潍柴只好收购了同样拥有造车资质的陕汽重卡。谁能想到，在被潍柴收购之后，陕汽重卡直接从马上掉队的卡车制造商变成了中国驰名商标，不仅排到了国内重卡销量的三、四名，同时产品还销往了世界100多个地方，甚至还在海外实现了本土化生产。

回复15#非羊
潍柴有凤凰的股份好像 嘤嘤嘤

与博世合作的，燃油系统核心技术还是国外的