这不被定性为合同工么？还敢涨工资:D :D

重庆的话，保守点说，白班驾驶员3K+/月，夜班更多，碰上逢年过节的，那更是爆棚（注意，保险都齐全）

所有的营运数据每个月都报的，实载率多少一目了然，反过来说，要不是开出租车依然能挣钱，驾驶员们早就不干了

我觉得如果光看到出租车企业吸血剥削的一面，不看到人家维护行业秩序保证行业稳定的一面是极不客观的

我就这么说吧，比如你去陌生城市出差或者旅游，你觉得是正规出租车靠谱还是黑车靠谱？？？

重庆谁家现在还收400的板板钱麻烦告诉我，我绝壁立马打报告向全行业推广其管理办法………………:D

你说的那种现在很多，只是没有下决心弄你，要把你弄痛很简单的事儿，你懂的:D

也对，打个比方我们要看到TG维稳的一面，所以只能这样了。。
我觉得出租公司维护秩序是它们该干的，我也不否认他们存在的必要性，可是份子钱有点多，还是政府制定的数额，实在是。。。

看看这贴

http://club.tgfcer.com/thread-6290830-1-1.html

:D :D :D

我问那家还是400的叫国泰，你去打报告推广吧

哦，不用问了，国泰一百多辆车摆在哪里没人开呢………………

再多说一句，麻烦你先搞清楚全款车、半款车和自营车的区别先………………

不说了，我排练红歌去了

这几天全天开个车到处跑项目点，深刻体会出租公交大巴司机的苦了，我的腰快要废了

重庆一般都是错开高峰交接班的，3、4点交接班，按照重庆的交通状况来说，不影响高峰营运

当然不怕投诉了，因为现在他们是大爷，不过你应该坚决投诉的，现在用工荒，说实话雀湿是对投诉的话，大事化小小事化了，但是对涉及双外（外国人、外地人）的投诉，处理还是很果断，毕竟出租车是城市名片，还是很重视。再说重庆96096刚刚划归行政执法管理，三把火嘛，你懂的。

打不到车很正常啊，每次说要增加出租车驾驶员又要瞎逼嚷嚷，说车太多，根本找不到钱，但是你往路上一站，打个车那叫一个费劲哦，生意很好的，驾驶员自己偷懒罢了

说不怕而已，投诉绝对有用
而且我现在都懒得费口水，先上车再说，爱走不走，最后都还不是要乖乖上路

下午4点交车，接晚上的还能接个晚高峰。。。

不过作为经常在3点多出门办事的，恨死这个交接班时间了

反正我是这2天坐个车就问板板钱多少，鬼才去问什么车区别，400以内的没几个，400的大把，还有410的