链接呢 iOS fly ~

居然看完了
比亚迪才是邻家女孩
蔚来这价位，是小镇姑娘自封省城之花

蔚来已经比最低点回升了20％了

回复3#热心网友

byd是隔壁村的农妇

问题是新能源汽车还没成为主流就应该开始衰退了啊。这个市场能容纳下多少汽车，现在是个问题

这是初中没毕业的村姑，梦想一堆总裁对她爱的死去活来。

估值太高 理想太丰满
3年就想走完人家30年的路

城里的Angela到了过年的时候回家就成了王翠花

国产电动已经百花齐放了

大浪淘沙之后能活下来的，不知道有没有蔚来
电动就没有不被喷的，反正BYD是稳了吧，其他的几个，吉利的PHEV不知道稳不稳，再剩下的好像没啥了解的了

每天每人餐补250元

没什么问题。亏电的一百多个亿大部分也是美国人的钱？给了中国的广告营销人？

品牌和车主都是骂人的话

是仙人跳吧，你以为你花钱了可以爽，其实是花钱买罪遭 iOS fly ~

我们15块钱标准
已经提升了50%，以前10块

没有，蔚来没有未来。
城市通勤太大太贵，出城还要有人奶着，7座车200km续航就是个笑话。

没看数据 直观感受大街上荣威是很多的

倒是吉利不常见 之前看好的几何a 在帝都一个都没见到 iOS fly ~

蔚来主要是运气不好，遇上了经济衰退，汽车市场整体塌方，品牌、性能都不占优势的蔚来凭什么打动购车者？
小区车库里特斯拉越来越多，蔚来还是只有那一辆。 iOS fly ~

寨都只要看到电动车就是比亚迪的 没看见过一辆蔚来 iOS fly ~

漏了出差2字

回复17#xiaotianhu


荣威都是滴滴吧 所以多
个人车主买荣威的不是特别多 ，这个而且是每个城市情况不一样，比如上海荣威特别多，杭州荣威也是特别多，但是深圳就是比亚迪特别多了。

250块钱一天的伙食？给猪吃红烧肉都能剩下吧。造车企业早死早超生。

帝都 荣威多 都是自用，地库里看到的 荣威比亚迪北汽特斯拉。
大街上也是荣威比亚迪多 iOS fly ~

一年烧了人家几年的车。

比喻很恰当

深圳路上经常见到。

买不起，服务再好也买不起，！！！

公关太煞笔
产品有硬伤
又喜欢吹逼
只能换来口碑差

你们整天那么关心你们不会买的汽车干吗？ iOS fly ~

任何用互联网轻资产空手套白狼模式来玩传统制造业的企业和企业家都得嗝屁，原因无他，制造业的利润根本撑不起这种模式。一汽大众普通员工相对工资高都还是两班倒加班挣的，没产销量立马休假拿基本工资。
这种一年卖一万辆不成熟电动车且完全局限于国内市场毫无国际竞争力的吹牛皮哄哄公司，钱花在宣传推广和高大上展示上，死了活该。

蔚来的车，外形还是挺不错的。虽然，我绝壁不会买这个车。

蔚来的成本太高了，买了1万多量车，居然有几千人的服务支持人员，怪不得购买了蔚来的车主们，那么用力的支持蔚来。

另外，蔚来原本想将研究自动驾驶的美国硅谷办公室，与滴滴一起合作，将成本摊到滴滴头上，但不知道为什么没谈成，那么只好裁员。

笑死人，ppt造车真会有人信

蔚来萎了。。。

如果蔚来的钱是花在了国内，那应该带动了国内GDP增长的。估计也抬高了一些人才的市场价格。

蔚来方面表示，此次人员结构优化，公司在全球范围将在9月底前减少1200个工作岗位，主要集中在人力资源，法务、财务等运营支持性部门，对研发和用户服务等战略核心部门影响很小.

这几个岗位能裁掉这么多人？这些人以前都在干啥呢

iOS fly ~

你们就是瞎操心
蔚来就是倒闭了，
投资人就当学强东玩了个女人损失下而已，
李斌也是亿万富翁
高管也是几千万富翁
员工也是同样工资继续跳槽到其他电动汽车厂
蔚来车主基本都是当玩具卖，大不了不开了
就剩下买不起的在这里，替蔚来担心。

回复11#zayton

和ibm在一个级别

回复38#athenpolo

地皮值钱不
海马汽车亏的只有房子了

都是忽悠投资人的钱的

一线主流合资品牌员工出差餐补一天基本是100-200左右，住宿标准是500-800左右。